- Historic Junior Classic TT: Montag, 24. August 2026, Start um 15:00 Uhr, drei Runden
- Fahrer: Stefano Bonetti, Maschine: Yamaha/Bimota TZ 350 GP
- Ziel: Datensammlung für einen Rahmen nach dem Vorbild der historischen Bimota YB1
Das italienische Speed Shadows Racing Team kehrt im August auf den Snaefell Mountain Course zurück. Nach mehreren Jahren mit Viertaktmaschinen wechselt die Mannschaft aus Chiusi in der Toskana diesmal die Richtung und setzt auf einen Zweitakter aus den siebziger Jahren. Am Lenker sitzt Stefano Bonetti, der seit über zwei Jahrzehnten zu den festen Größen unter den europäischen Straßenrennfahrern zählt.
Wann startet Stefano Bonetti bei der Classic TT 2026?
Der Historic Junior Classic TT wird am Montag, 24. August 2026, um 15:00 Uhr gestartet und geht über drei Runden. Nach Angaben des Veranstalters folgt das Rennen an diesem Tag auf den Junior und den Senior Manx Grand Prix.
Die Veranstaltung beginnt bereits am Sonntag, 16. August, mit den ersten Trainingssitzungen. Für die Klassiker öffnet sich die Strecke ab Montagabend, 17. August. Eigene Sitzungen für Historic Senior und Historic Junior stehen ab Mittwoch, 19. August, im Programm. Eine Runde auf dem Mountain Course misst 37,73 Meilen, also gut 60,7 Kilometer, gefahren wird auf abgesperrten öffentlichen Straßen.
Warum setzt das Team auf eine Yamaha TZ 350?
Die Wahl hat einen technischen Hintergrund: Die Yamaha TZ 350 bildete die Grundlage für die Bimota YB1, das erste Rennmotorrad des Herstellers aus Rimini. Der Einsatz auf der Insel dient deshalb auch als Datensammlung für einen künftigen Rahmen, der sich an der historischen YB1 orientieren soll.
Aufgebaut wurde das Motorrad von Teamchef Paolo Girotti gemeinsam mit Chefingenieur Andrea Neri. Die TZ 350 war in den siebziger Jahren eine der prägenden Rennmaschinen ihrer Zeit und in den kleineren Hubraumklassen weit verbreitet. Für ein Team, das seine Identität stark über die Marke Bimota definiert, schließt sich damit ein Kreis. Girotti beschreibt den Einsatz als Projekt, das beide Zeitebenen verbindet: „We will race with a bike that speaks to the past but will also help us build the future.“ Auf Deutsch: „Wir treten mit einem Motorrad an, das von der Vergangenheit erzählt, uns aber auch hilft, die Zukunft zu bauen.“
Wer steckt hinter dem Speed Shadows Racing Team?
Das Team wird von Paolo Girotti geführt, der zugleich Bimota Classic Parts betreibt. Zum festen Kern der Mannschaft gehören neben Girotti und Bonetti der Chefingenieur Andrea Neri sowie Cristian Tiraboschi und Filippo Pagani.
Hauptsponsor des Projekts ist Bimota Classic Parts. Unterstützt wird der Einsatz zusätzlich von mehreren italienischen Unternehmen aus Bereichen wie Werkzeugbau, Edelstahlverarbeitung und Präzisionsmechanik sowie von drei technischen Partnern. Das Team gibt an, ein Vorhaben dieser Größenordnung sei ohne diese Unterstützung nicht umsetzbar.
Was hat das Team bisher auf der Isle of Man erreicht?
Die bisherigen Einsätze fanden beim Manx Grand Prix statt, der die klassischen Rennen während der Pause der Classic TT ausgetragen hat. 2023 trat die Mannschaft dort erstmals mit der Bimota YB4 750 EIR in der Classic-Superbike-Klasse an und beendete das Rennen laut Medienberichten auf Platz 15.
2024 stellte das Team zwei Motorräder an den Start, neben der YB4 auch eine Kawasaki ZX-4RR. Beide Rennen wurden vom Wetter stark beeinträchtigt und auf jeweils eine gewertete Runde verkürzt. Mit der Kawasaki fuhr Bonetti in der Lightweight-Klasse einen zweiten Platz heraus, nach Medienberichten war er dabei Gesamtsechster und schnellster Fahrer unter den Viertaktmaschinen hinter dem Klassensieger dieser Kategorie. Mit der Bimota kam er auf Rang 14, seine Runde absolvierte er in 19:23,582 Minuten, was einem Schnitt von 116,733 Meilen pro Stunde entspricht, also rund 187,9 km/h.
Stefano Bonetti und der Mountain Course
Bonetti stammt aus Castro in der Lombardei und wurde am 23. Dezember 1976 geboren. Sein Debüt bei der Tourist Trophy gab er 2004, seither hat er 86 Rennstarts auf dem Mountain Course absolviert. Als bestes Ergebnis steht ein vierter Platz zu Buche, seine schnellste Runde legte er 2018 mit 127,070 Meilen pro Stunde zurück, umgerechnet etwa 204,5 km/h. Dazu kommen neun Silber- und 55 Bronze-Replicas, also die Auszeichnungen, die bei der TT für Zielzeiten innerhalb einer bestimmten Prozentmarge zum Sieger vergeben werden.
Seine Laufbahn verlief nicht geradlinig. Weil der italienische Verband über Jahre keine Lizenzen für Straßenrennen ausstellte, musste Bonetti unter der Lizenz anderer Länder starten. Geschult hat er sich stattdessen bei Bergrennen, einer Disziplin, in der er mehrfach Meister wurde. 2006 und 2013 fehlte er bei der TT, nachdem er sich beim Macau Grand Prix schwere Verletzungen zugezogen hatte, darunter zwei gebrochene Beine. 2014 kehrte er auf die Insel zurück. 2019 gewann er das Lightweight-Rennen der North West 200 und war damit der erste nicht englischsprachige Sieger dieser Veranstaltung. Im selben Jahr wurde er bei der Classic TT Zweiter.
Wie ist das Programm der Classic TT 2026 aufgebaut?
Der Veranstalter hat das Rennprogramm für 2026 erweitert und zwei neue Klassen aufgenommen. Neu sind ein Junior-600-Rennen für Supersport-Maschinen aus der Zeit vor der Einspritzung sowie ein Ultra-Lightweight-Rennen für 400er-Supersportler und 125er-Zweitakter.
Gefahren wird an drei Renntagen. Am 24. August steht der Historic Junior auf dem Plan, am 26. August folgen Formula One, das kombinierte Lightweight- und Ultra-Lightweight-Rennen sowie der Junior 600, am 28. August schließen Historic Senior und Senior Classic TT die Veranstaltung ab. Formula One, Historic Junior und Historic Senior bleiben nach Darstellung des Veranstalters das Kernprogramm. Zusätzlich ist für den 28. August eine Paraderunde zu Ehren der 30-jährigen TT-Laufbahn von John McGuinness angesetzt. Damit ordnet sich der Einsatz des Speed Shadows Racing Team in eine Saison ein, in der die Classic TT nach ihrer Rückkehr 2025 erstmals wieder mit einem deutlich ausgeweiteten Programm antritt.
Wo ist das Team während der Veranstaltung zu finden?
Das Speed Shadows Racing Team erhält einen Boxenplatz im Bereich der Grandstand. Dieser Bereich ist nach Angaben des Teams einer begrenzten Zahl von Mannschaften vorbehalten, die von den Organisatoren ausgewählt werden.
Besucher können die Yamaha/Bimota TZ 350 GP dort aus der Nähe ansehen und die Beteiligten treffen. Für ein Team, dessen Projekt sich stark über die Verbindung zur Markengeschichte definiert, ist diese Sichtbarkeit im Fahrerlager ein eigener Teil des Einsatzes.
Häufige Fragen
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Wann findet die Classic TT 2026 statt?
Die Classic TT 2026 läuft vom 16. bis 28. August auf dem Snaefell Mountain Course. Die Qualifying-Woche beginnt am 16. August, gefahren wird an drei Renntagen am 24., 26. und 28. August.
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Wann startet der Historic Junior Classic TT?
Das Rennen wird am Montag, 24. August 2026, um 15:00 Uhr gestartet und geht über drei Runden. Es folgt an diesem Tag auf den Junior und den Senior Manx Grand Prix.
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Mit welchem Motorrad startet Stefano Bonetti?
Bonetti fährt eine Yamaha/Bimota TZ 350 GP, die von Paolo Girotti und Andrea Neri aufgebaut wurde. Die TZ 350 diente seinerzeit als Basis für die Bimota YB1, das erste Rennmotorrad der Marke aus Rimini.
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Welche Klassen sind bei der Classic TT 2026 neu?
Neu im Programm sind der Junior 600 für Supersport-Maschinen aus der Zeit vor der Einspritzung sowie das Ultra-Lightweight-Rennen für 400er-Supersportler und 125er-Zweitakter. Beide werden am 26. August ausgetragen.
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Wie schnell war Stefano Bonetti bisher auf dem Mountain Course?
Seine schnellste Runde fuhr Bonetti 2018 mit 127,070 Meilen pro Stunde, umgerechnet rund 204,5 km/h. In 86 Rennstarts seit seinem Debüt 2004 steht ein vierter Platz als bestes Ergebnis zu Buche.
➜ Dieser Artikel ist Teil unserer umfassenden Übersicht: Isle of Man TT 2026: Der komplette Überblick – Zeitplan, Fahrer, Teams & Ergebnisse. Dort findest du alle wichtigen Informationen zum Thema gebündelt.
