- Der digitale Führerschein landet in der EU Digital Identity Wallet auf dem Handy und soll überall in der EU gelten.
- Die Plastikkarte verschwindet nicht, beide Varianten sollen rechtlich gleichwertig sein.
- Noch ist es nur ein Entwurf: Rückmeldungen sind bis 14. Juli 2026 möglich, fertig sein müssen die Regeln laut Richtlinie spätestens am 26. November 2026.
Der Führerschein soll bald aufs Smartphone wandern. Die EU-Kommission hat dazu einen Entwurf veröffentlicht, der genau beschreibt, wie der digitale Führerschein in der Praxis funktionieren soll. Er gehört zur neuen Führerschein-Richtlinie (EU) 2025/2205, die das Europäische Parlament und der Rat am 22. Oktober 2025 beschlossen haben und die die alten Regeln von 2006 ablöst. Der digitale Führerschein ist also ein Baustein der großen Reform der europäischen Führerscheinregeln. Eines vorweg: Der Text ist noch nicht beschlossen, sondern ein Entwurf, der nach Angaben der Kommission ausdrücklich keine offizielle Position darstellt.
Was ändert sich mit dem digitalen Führerschein?
Der Führerschein soll es künftig zusätzlich in digitaler Form geben, gespeichert auf dem Handy und in der ganzen EU anerkannt. Hinterlegt wird er in der EU Digital Identity Wallet, also der digitalen Brieftasche, die in der EU auch für andere Nachweise gedacht ist. Der Entwurf legt fest, nach welchen Regeln dieser digitale Führerschein ausgestellt, geprüft und verwaltet wird, damit er zwischen den Ländern, den Wallet-Anbietern und den kontrollierenden Stellen überall gleich funktioniert.
Wie funktioniert der mobile Führerschein technisch?
Der digitale Führerschein nutzt ein internationales Datenformat namens ISO/IEC-mdoc, das auf der Norm ISO/IEC 18013-5:2021 aufbaut. Dieses Format ist eigens für digitale Ausweise gemacht und sorgt dafür, dass der Führerschein über Grenzen hinweg lesbar bleibt. Ausgegeben wird er als sogenannte qualifizierte elektronische Attributbescheinigung, ein digitaler Nachweis mit besonders hohem Vertrauensniveau. Damit knüpft der Führerschein an die EU-Regeln für digitale Identitäten an, die in der eIDAS-Verordnung festgelegt sind.
Diese Daten stehen im digitalen Führerschein
Im Kern enthält der digitale Führerschein dieselben Angaben wie die gewohnte Plastikkarte. Dazu gehören Vor- und Nachname, Geburtsdatum und Geburtsort, das Ausstellungs- und das Ablaufdatum, die Behörde, die den Führerschein ausgestellt hat, die Führerscheinnummer, das Foto und, falls vorhanden, die Unterschrift sowie die Wohnadresse. Dazu kommen die Fahrerlaubnisklassen samt den jeweiligen Daten und etwaigen Auflagen in Codeform. Außerdem gibt es ein Feld für verwaltungsrelevante Hinweise, in das die Behörden zum Beispiel Beschränkungen oder Vermerke zum Entzug eintragen können.
Bleibt der alte Kartenführerschein gültig?
Ja. Der Entwurf behandelt Plastikkarte und digitalen Führerschein als gleichwertig, die Karte wird nicht abgeschafft. Beide sind dabei nicht zwei verschiedene Führerscheine, sondern zwei Varianten desselben Führerscheins, auf denen exakt dasselbe stehen muss, bei den Fahrrechten genauso wie bei der Gültigkeit.
Daneben gilt der Grundsatz „ein Inhaber, ein Führerschein“. Damit ist nicht das Nebeneinander von Karte und Handy-Version gemeint, das bleibt erlaubt. Es geht um den Fall, dass jemand seinen Führerschein umtauscht oder ersetzen lässt, etwa beim Umzug in ein anderes EU-Land. Dann soll am Ende nicht der alte und der neue Führerschein gleichzeitig gültig sein, sondern nur der neue. Die digitale Version wird entsprechend angepasst, der bisherige Führerschein verliert seine Gültigkeit.
Was passiert, wenn das Handy aus ist oder der Akku leer?
Genau diesen Alltagsfall regelt der Entwurf nicht ausdrücklich. Aus den Texten geht aber hervor, dass die eigentliche Fahrerlaubnis und ihre digitale Anzeige zwei verschiedene Dinge sind. Die Erlaubnis zu fahren hängt nicht daran, ob das Handy gerade läuft. Und weil die Plastikkarte gleichwertig daneben bestehen bleibt, lässt sich die Fahrberechtigung weiterhin mit der Karte nachweisen.
Wer gar nichts vorzeigen kann, weil das Gerät aus oder der Akku leer ist und auch keine Karte dabei ist, dürfte in der Praxis voraussichtlich so behandelt werden wie jemand, der seinen Führerschein zu Hause vergessen hat. Das ist heute eine Ordnungswidrigkeit, die in Deutschland mit einem Verwarnungsgeld von zehn Euro geahndet wird, und der Führerschein muss in der Regel nachträglich bei der Polizei vorgezeigt werden. Festgelegt ist das für den digitalen Führerschein zwar nicht, es liegt aber nahe, dass ein leeres Handy ähnlich gewertet wird.
Wie wird geprüft, ob der Führerschein echt ist?
Die Echtheit soll technisch geprüft werden, nicht mit bloßem Auge. Laut Entwurf sollen sich die kontrollierenden Stellen gerade nicht auf das Aussehen verlassen, sondern Echtheit und Gültigkeit über technische Verfahren nach der eIDAS-Verordnung sowie über das EU-Führerscheinnetz prüfen. Welche Stelle einen Führerschein überhaupt ausgeben darf, soll eine von der Kommission geführte Liste vertrauenswürdiger Behörden klären. Wie der Führerschein optisch aussieht, legen die Wallet-Anbieter fest, die Länder melden ihre Vorgaben an die Kommission.
Wie das am Straßenrand praktisch ablaufen soll, ist allerdings noch offen, und hier wird es schwierig. Nach heutigem Recht muss niemand sein Smartphone bei einer Kontrolle aus der Hand geben. Vorzeigen ja, aushändigen nein. Beschlagnahmen darf die Polizei ein Handy in der Regel nur auf richterliche Anordnung, gestützt auf die Strafprozessordnung (§§ 94, 98 StPO), ohne Beschluss nur bei sogenannter Gefahr im Verzug. Bleibt das Gerät aber in der Hand des Fahrers, kann ein Beamter im Grunde nur auf den Bildschirm schauen, also doch wieder nur optisch prüfen, was der Entwurf eigentlich vermeiden will.
Ein technischer Ausweg wäre denkbar: Die App könnte einen wechselnden Code anzeigen, etwa einen QR-Code, den das Gerät des Beamten kontaktlos ausliest und im Hintergrund gegenprüft. Das Handy bliebe dabei in der Hand des Fahrers. Im Entwurf ist ein solcher Ablauf jedoch nicht festgelegt. Wie die technische Prüfung ohne Herausgabe des Geräts genau funktionieren soll, dürfte sich daher erst in der nationalen Umsetzung zeigen.
Wie lange gilt der digitale Führerschein?
Hier muss man zwei Dinge auseinanderhalten: die technische Gültigkeit der digitalen Version und die eigentliche Fahrerlaubnis. Die Behörden dürfen die digitale Version mit jeder beliebigen technischen Laufzeit ausgeben. Läuft diese ab, funktioniert nur noch die Anzeige auf dem Handy nicht mehr, die Fahrberechtigung selbst bleibt davon völlig unberührt. Man darf also weiterhin fahren, die digitale Version muss dann nur neu ausgestellt werden.
Wann wird der digitale Führerschein gesperrt?
Sperren, also unbrauchbar machen, lässt sich der digitale Führerschein aus ganz unterschiedlichen Gründen. Hier lohnt es sich, zwei Fälle klar zu trennen.
Im ersten Fall hat die Sperre rein technische oder organisatorische Gründe und sagt nichts über die Fahrerlaubnis aus. Das ist etwa so, wenn die zugehörige Wallet ihre Bescheinigung verliert oder wenn der Führerschein in einem anderen Land umgetauscht oder ersetzt wird. Dann funktioniert die digitale Version nicht mehr, die Fahrberechtigung bleibt aber bestehen. Beim Umtausch zum Beispiel bekommt man im neuen Land einen neuen Führerschein, der alte digitale wird dafür abgeschaltet.
Der zweite Fall ist ein anderer. Wird einem die Fahrerlaubnis tatsächlich entzogen, etwa nach zu schnellem Fahren oder einem anderen schweren Verstoß, dann ist nicht einfach nur die digitale Version weg. In diesem Fall verliert man das Recht zu fahren insgesamt, und der digitale Führerschein wird gesperrt, weil er genau diese fehlende Berechtigung abbildet. Wer dann trotzdem weiterfährt, fährt ohne Fahrerlaubnis. Der Unterschied ist also wichtig: Die reine Sperre nimmt einem nie das Fahrrecht, aber wenn das Fahrrecht entzogen wird, ist die Sperre die logische Folge davon.
Wie läuft ein Entzug über Ländergrenzen hinweg?
Weil man ein Handy nicht einfach einkassieren kann wie eine Plastikkarte, gibt es dafür ein eigenes Verfahren über das EU-Führerscheinnetz. Will ein Land einen Führerschein nach seinem nationalen Recht beschlagnahmen, kann eine dafür befugte Stelle das Ausstellungsland über das Netz informieren. Dieses sperrt dann den bisherigen digitalen Führerschein und benachrichtigt den Fahrer. Auf Wunsch stellt es einen neuen digitalen Führerschein aus, der allerdings einen Vermerk über die Beschlagnahme trägt. Dieser Vermerk bleibt enthalten, solange die Beschlagnahme läuft, der digitale Führerschein zeigt also offen an, dass er gerade nicht gilt. Bei einem deutschen Fahrer, dem zum Beispiel am 12. März 2027 in Frankreich der Führerschein abgenommen wird, stünde dort sinngemäß: „Am 12. März 2027 in Frankreich beschlagnahmt, gültig bis 12. Juni 2027.“ Erst wenn dieser Zeitraum vorbei ist, bekommt der Fahrer wieder einen digitalen Führerschein ohne diesen Hinweis. Das nationale Recht bleibt davon unberührt, ein Land kann also weiterhin auch die Plastikkarte einziehen.
Kann man der Sperre entgehen, indem man einfach die Plastikkarte zeigt?
Nein, zumindest nicht so einfach. Hinter der Frage steckt ein nachvollziehbarer Gedanke: Die digitale Version lässt sich aus der Ferne sperren, die Plastikkarte dagegen nicht. Wer also behauptet, die Karte verloren zu haben, gibt sie nicht ab, behält sie aber faktisch und könnte sie bei einer Kontrolle weiter vorzeigen, obwohl ihm der Führerschein längst entzogen wurde.
Das Problem dabei: Die Karte allein beweist nichts. Wer das Recht zu fahren verloren hat, hat es verloren, ein Stück Plastik in der Tasche holt es nicht zurück. Über das EU-Führerscheinnetz lässt sich die Gültigkeit eines Führerscheins unabhängig vom Format prüfen, ein Entzug wird dabei sichtbar, egal welches Dokument jemand vorlegt. Und wer trotz Entzug weiterfährt, begeht keine bloße Ordnungswidrigkeit mehr, sondern macht sich strafbar.
Was passiert beim Umtausch und bei Führerscheinen aus Drittländern?
Beim Umtausch in einem anderen EU-Land wird der bisherige digitale Führerschein gesperrt, damit niemand am Ende zwei gültige Führerscheine besitzt. Das umtauschende Land prüft zuerst über das EU-Führerscheinnetz, in welchen Formaten der Führerschein vorliegt, informiert dann das Ausstellungsland und verlangt bei Bedarf die Abgabe der Plastikkarte. Das Ausstellungsland prüft die Meldung, sperrt den digitalen Führerschein und gibt ihn nicht mehr aus. Bei Führerscheinen aus Ländern außerhalb der EU soll das umtauschende Land nachfragen, ob es den Führerschein auch in digitaler Form gibt, und das Drittland um die Sperre bitten. Für rein digitale Führerscheine ohne Plastikkarte nennt der Entwurf eigene Bedingungen, unter denen ein solcher Führerschein als abgegeben gelten kann.
Meldepflichten der Länder an die EU-Kommission
Die Mitgliedstaaten sollen der Kommission innerhalb eines Jahres nach Inkrafttreten melden, welche Behörden bei ihnen digitale Führerscheine ausstellen. Dazu gehören unter anderem der Name der Behörde, das Länderkürzel, Kontaktdaten, die Internetadresse mit den geltenden Bedingungen, die Ergebnisse von Tests zur Zusammenarbeit der Systeme und die Zertifikate, mit denen sich die digitalen Signaturen prüfen lassen. Ändert sich etwas, muss es sofort nachgemeldet werden. Zusätzlich müssen die ausstellenden Stellen die Kommission über Sicherheitsvorfälle informieren, die die Ausgabe oder Gültigkeit der Führerscheine betreffen.
Wann kommt der digitale Führerschein?
Ein festes Startdatum nennt der Entwurf nicht, denn er ist noch nicht beschlossen. Rückmeldungen sind nach Angaben der Kommission vom 16. Juni 2026 bis zum 14. Juli 2026 möglich, dieses Feedback soll in die endgültige Fassung einfließen. Die Annahme durch die Kommission ist für das zweite Quartal 2026 vorgesehen. Die übergeordnete Richtlinie (EU) 2025/2205 verpflichtet die Kommission, die Detailregeln zu Aussehen, Zusammenspiel der Systeme, Tests, Daten und Sicherheit der digitalen Führerscheine bis spätestens 26. November 2026 zu erlassen. In Kraft treten soll die Verordnung am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der EU.
Häufige Fragen
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Was ist der digitale Führerschein?
Der digitale Führerschein ist eine Version des Führerscheins fürs Smartphone, die in der EU Digital Identity Wallet gespeichert wird. Er nutzt das internationale Format ISO/IEC-mdoc und soll in der ganzen EU anerkannt werden. Der Entwurf der EU-Kommission legt die Regeln dafür fest.
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Ersetzt der digitale Führerschein die Plastikkarte?
Nein, beide sollen gleichwertig nebeneinander bestehen. Auf der Karte und in der digitalen Version muss exakt dasselbe stehen, sowohl bei den Fahrrechten als auch bei der Gültigkeit. Die Plastikkarte wird im Entwurf nicht abgeschafft.
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Kann ich mit der alten Karte weiterfahren, wenn mir der Führerschein entzogen wurde?
Nein, denn mit dem Entzug verlieren Sie das Recht zu fahren, unabhängig davon, ob Sie noch eine Karte besitzen. Über das EU-Führerscheinnetz lässt sich die Gültigkeit auch dann prüfen, wenn nur die Karte vorgezeigt wird, und ein Entzug wird dabei sichtbar. Wer trotz Entzug weiterfährt, macht sich strafbar.
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Was passiert mit dem digitalen Führerschein bei einer Beschlagnahme im Ausland?
Das Ausstellungsland sperrt den digitalen Führerschein und trägt einen befristeten Vermerk über die Beschlagnahme in das Dokument ein. Nach Ablauf der Frist gibt es wieder einen Führerschein ohne diesen Hinweis. Die Plastikkarte kann nach nationalem Recht zusätzlich eingezogen werden.
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Ab wann gibt es den digitalen Führerschein?
Ein festes Datum steht noch nicht fest, weil es sich um einen Entwurf handelt. Rückmeldungen sind bis zum 14. Juli 2026 möglich, die Annahme ist für das zweite Quartal 2026 geplant. Spätestens am 26. November 2026 muss die Kommission die Regeln laut Richtlinie erlassen haben.
