- Ohne ein Flugfenster von rund 60 Minuten für den Rettungshubschrauber, auf Phillip Island und in Melbourne zugleich, darf kein Rennen starten
- Bagnaia, Marquez, Bezzecchi und Moto2-Pilot Agius wären gefahren, gefragt wurden die Fahrer nicht
- Marc Marquez reist mit 365 Punkten nach Malaysia, Jorge Martin hat 355, Marco Bezzecchi 315
Die Fans saßen seit dem frühen Morgen im Regen, die Motorräder standen bereit, und am Ende blieb nur eine Ehrenrunde hinter dem Safety-Car. Gegen 14 Uhr Ortszeit strich die Rennleitung zuerst die Rennen der Moto3 und Moto2. Für die MotoGP wurde noch eine Öffnung der Boxengasse um 16 Uhr angekündigt. Um 15.35 Uhr kam dann die endgültige Absage. Damit endet die Zeit der Weltmeisterschaft auf Phillip Island ohne einen letzten Grand Prix, ab 2027 wird in Adelaide gefahren. Nach der Absage richteten sich die Fragen deshalb weniger an die Strecke als an die Abläufe. Warum lässt sich bei fahrbaren Bedingungen kein Rennen starten? Warum hat niemand den Zeitplan vorgezogen? Und wer gewinnt im Titelkampf der MotoGP-Saison 2026 durch den Ausfall?
Warum durfte die MotoGP auf Phillip Island nicht starten?
Ein Rennen darf nur starten, wenn der Rettungshubschrauber für rund 60 Minuten sicher fliegen kann, und zwar an der Strecke und in Melbourne gleichzeitig. Wegen der schlechten Sicht gab es dieses Zeitfenster am Sonntag zu keinem Zeitpunkt.
Renndirektor Graham Webb erklärte die Regel schon vor der endgültigen Entscheidung im Gespräch mit MotoGP.com: „So, that helicopter needs a window of around 60 minutes in both places – Phillip Island and Melbourne – in order for us to start the race.“ Auf Deutsch: Der Hubschrauber braucht an beiden Orten ein Fenster von rund 60 Minuten, damit das Rennen starten kann.
Der Grund liegt in der Lage der Strecke. Das Reglement verlangt, dass ein verletzter Fahrer innerhalb von 45 Minuten ein Krankenhaus erreichen kann. An den meisten Rennstrecken gelingt das mit einem Krankenwagen auf der Straße. Von Phillip Island aus dauert die Fahrt nach Melbourne an einem Grand-Prix-Wochenende nach Webbs Angaben aber nahezu zwei Stunden. Deshalb hängt hier alles am Hubschrauber und damit am Wetter.
Das Rennen einfach noch weiter nach hinten zu schieben, war auch keine Lösung. Am späten Nachmittag fallen die Temperaturen auf der Insel schnell. Webb nannte das einen kritischen Punkt für die Rennreifen der MotoGP. Er betonte, dass sich die Rennleitung der Folgen für die Fans bewusst gewesen sei. Die Sicherheit der Fahrer gehe nach den Bestimmungen aber vor.
Warum wurde der Grand Prix nicht auf Samstag vorgezogen?
Laut der MotoGP-Organisation deutete am Samstag nichts darauf hin, dass die Sicht am Sonntag den Hubschrauber am Boden halten würde. Vorhergesagt waren Regen und Wind, aber nicht in einem Ausmaß, das die Rennen gefährdet hätte.
In einer kurzen Stellungnahme heißt es: „As of Saturday, there was no information that visibility would be limiting.“ Übersetzt: Bis Samstag gab es keine Information, dass die Sicht zum Problem werden würde. Die Rennleitung habe die Vorhersagen das ganze Wochenende genau verfolgt.
Ganz neu war die Idee einer Umplanung nicht. Fabio Di Giannantonio hatte schon am Donnerstag erzählt, dass über eine Änderung des Zeitplans gesprochen worden sei. Aprilia-Rennchef Massimo Rivola gibt aber zu bedenken, dass auch der Samstag unsicher aussah. Nach seiner Erinnerung sollte das Wetter schon ab dem Nachmittag deutlich schlechter werden, also genau ab dem Sprint. Für Sonntag waren dagegen Kälte und Regen angesagt, aber nicht so heftig wie in der Nacht davor. Rivola räumte ein, dass er selbst das Problem mit dem Hubschrauber nicht bedacht hatte. Im Nachhinein zu sagen, man hätte am Samstag fahren können, hält er für zu einfach.
Am Ende blieb der Samstag trocken. Marc Marquez gewann den Sprint vor seinem Bruder Alex und Fabio Di Giannantonio. Der Vergleich mit 2023 liegt nahe. Damals tauschte die MotoGP wegen einer schlechten Prognose die Termine, das Hauptrennen fand am Samstag statt und Johann Zarco feierte seinen ersten Sieg in der Königsklasse. Ganz aufgegangen ist der Plan aber auch damals nicht. Am Sonntag wurde das Moto2-Rennen vorzeitig abgebrochen, der Sprint der MotoGP fiel komplett aus.
Was sagen die Fahrer zur Absage auf Phillip Island?
Die meisten Fahrer wären gefahren. Sie akzeptierten die Entscheidung aber, weil es um die medizinische Versorgung ging und nicht um den Zustand der Strecke.
Francesco Bagnaia sagte, die Fahrer seien zu der Absage nicht gefragt worden. In so einer Lage müsse man die Entscheidung der Verantwortlichen respektieren. Fahren wollte er trotzdem. Die Bedingungen seien schwierig und sehr kalt gewesen, unter schlechteren sei man aber schon Rennen gefahren. Ähnlich klang Marc Marquez. Er nannte die Bedingungen akzeptabel und sagte, die Fahrer seien bereit gewesen. Phillip Island habe es nicht verdient, dass ausgerechnet das letzte Rennen ausfällt.
Auch Moto2-Pilot Senna Agius hielt die Strecke für fahrbar. Es habe nicht viel stehendes Wasser gegeben, sagte der Australier, der seinen ersten Heim-Grand-Prix in der Königsklasse nun in Adelaide bestreiten wird. Er verstehe aber, dass es um mehr gehe als die Strecke.
Marco Bezzecchi beschrieb, wie gern er gefahren wäre. Beeindruckt hat ihn, wie viele Zuschauer nach Stunden im Regen noch für die Ehrenrunde geblieben waren. Pedro Acosta hatte auf Regen gehofft, weil das seine beste Chance auf ein Spitzenergebnis gewesen wäre. Mit so viel Wind habe er aber nicht gerechnet.
Am deutlichsten wurde Jack Miller. Für den Australier war es der letzte Heim-Grand-Prix, seine Yamaha trug dafür eine grün-goldene Sonderlackierung, die nur bei der Ehrenrunde zu sehen war. Nach einem Stoppie auf der Zielgeraden warf er Handschuhe und Stiefel ins Publikum und sprach über die Lautsprecher zu den Fans. Er habe das ganze Wochenende auf Regen gehofft, sagte Miller. Den Regen habe man bekommen, aber nicht gut genug organisiert, um trotzdem Rennen zu fahren. Die Fans hätten Besseres verdient.
Wer profitiert von der Absage im WM-Kampf?
Kurzfristig hilft der Ausfall Jorge Martin. Er hätte nach seinem Sturz im Sprint ohnehin nicht starten können und hat so keine weiteren Punkte auf Marc Marquez verloren.
Martin war am Samstag im Duell mit Marquez in der schnellen Kurve 8 gestürzt und hatte sich die Speiche nahe dem rechten Handgelenk gebrochen. Der Bruch ist nicht verschoben, eine Operation scheint nach aktuellem Stand nicht nötig. Martin fliegt deshalb direkt nach Malaysia. Aprilia-Teammanager Paolo Bonora nennt einen Start in Sepang das Ziel und zeigt sich optimistisch, eine feste Zusage gibt es aber noch nicht.
Für Aprilia hat die Absage zwei Seiten. Massimo Rivola vermutet, dass Martin froh ist, während Bezzecchi verärgert sein dürfte. Der Italiener hatte am Freitag die Bestzeit gesetzt und war im Sprint aus der dritten Startreihe auf Platz vier gefahren. Er hatte sich eine Chance zum Aufholen ausgerechnet. Rein auf Martin bezogen wäre es besser, gar nicht zu fahren, räumte Rivola ein. Darum gehe es dem Team aber nicht.
Bei Ducati sieht man es ähnlich nüchtern. Teammanager Davide Tardozzi gab zu, dass Marquez realistisch betrachtet eine Chance verpasst hat. Die Sicherheit der Fahrer habe trotzdem Vorrang. Er erinnerte an den schweren Unfall von Carl Fogarty auf Phillip Island im Jahr 2000, der dessen Karriere beendete. Dass die WM damit vorentschieden sei, weist Tardozzi zurück. Zehn Punkte Vorsprung seien nichts, wenn noch 148 Punkte zu vergeben sind. Selbst Bezzecchi mit 50 Punkten Rückstand bleibe ein Titelkandidat. Von den vier verbleibenden Rennwochenenden in Malaysia, Katar, Portugal und Valencia lägen drei Strecken vermutlich eher Aprilia. Dafür habe Ducati Marquez, und das gebe dem Team eine gewisse Ruhe.
Abschied von Phillip Island ohne letztes Rennen
Phillip Island richtete 1989 zum ersten Mal einen Motorrad-Grand-Prix aus. Für viele Fahrer gehört die schnelle Strecke zu den Höhepunkten im Kalender, das hat der Sprint am Samstag noch einmal gezeigt. Marquez gewann hier 2010 in der 125er-Klasse und in der Königsklasse 2015, 2017, 2019 und 2024. Er erlebte 2013 aber auch eine Disqualifikation, weil er beim vorgeschriebenen Motorradwechsel eine Runde zu spät an die Box kam. Die Strecke bleibe eine seiner Lieblingsstrecken, sagte er.
Wie viel der Abschied bedeutete, zeigt eine Geschichte von Rivola. Er hatte seine Familie eigens zum letzten MotoGP-Rennen auf der Insel mitgebracht, mit tagelanger Anreise. Zu sehen bekam sie nur die Ehrenrunde. Acosta formulierte es versöhnlicher: Die MotoGP müsse der Insel und ihren Fans dankbar sein für das, was sie dem Sport gegeben haben.
Häufige Fragen
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MotoGP Phillip Island 2026: Warum gab es am Sonntag kein Rennen?
Der Rettungshubschrauber konnte wegen schlechter Sicht nicht fliegen. Weil ein Krankenhaus auf der Straße zu weit entfernt ist, darf ohne Hubschrauber kein Rennen starten. Auch Moto3 und Moto2 fielen deshalb aus.
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Was ist die 60-Minuten-Regel für den Rettungshubschrauber?
Der Hubschrauber braucht vor dem Start ein Zeitfenster von rund 60 Minuten mit ausreichender Sicht, an der Strecke und am Zielort Melbourne. Nötig ist das auf Phillip Island, weil ein Krankenhaus nicht wie vorgeschrieben innerhalb von 45 Minuten über die Straße erreichbar ist.
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Warum wurde der Australien-GP nicht auf Samstag vorgezogen?
Laut MotoGP-Organisation gab es am Samstag keine Hinweise darauf, dass die Sicht am Sonntag zum Problem wird. Regen und Wind waren angesagt, aber nicht in einem Ausmaß, das die Rennen gefährdet hätte. Aprilia-Chef Rivola weist zudem darauf hin, dass auch für den Samstagnachmittag schlechtes Wetter erwartet wurde.
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Wie steht die MotoGP-WM nach Phillip Island?
Marc Marquez führt mit 365 Punkten vor Jorge Martin mit 355 und Marco Bezzecchi mit 315 Punkten. Bei vier verbleibenden Rennwochenenden sind noch 148 Punkte zu vergeben.
