- Limitiert auf etwas mehr als 100 Exemplare weltweit, verfügbar ab Juli 2026
- Zusätzlich acht Exemplare der Luciano Benavides Factory Edition mit Red Bull KTM Design
- 449,3 cm³ SOHC-Einzylinder mit Titan-Auspuffanlage von Akrapovic, 6-Gang-Getriebe und 35 Liter Tankvolumen
Seit 2020 hat die KTM 450 Rally Replica vier verschiedene Fahrer zum Gesamtsieg bei der Rallye Dakar geführt. Mit mittlerweile 12 aus 21 KTM-Dakar-Siegen und 250 Etappensiegen gilt das Modell als das Serienmotorrad, das einem werksseitigen Rennmotorrad am nächsten kommt. Für das Modelljahr 2027 legt KTM erneut eine streng limitierte Edition auf, die direkt aus der Motorsport-Abteilung in Österreich stammt. Die Ankündigung fällt nicht zufällig auf den Januar-Erfolg bei der Dakar 2026, bei dem der Argentinier Luciano Benavides den sechsten Triumph des Red Bull KTM Factory Racing Teams in den vergangenen zehn Austragungen sicherte.
Motor und Antrieb der KTM 450 Rally Replica 2027
Im Zentrum der KTM 450 Rally Replica 2027 arbeitet ein 449,3 cm³ großer SOHC-Einzylinder-Viertaktmotor mit Benzineinspritzung. Der Zylinderkopf mit einer obenliegenden Nockenwelle verfügt über vier Titanventile, die über DLC-beschichtete Kipphebel betätigt werden. Motorsteuerung und 44-mm-Drosselklappe stammen von Keihin und sind mit rallyespezifischen Steuergerät-Mappings konfiguriert, die auf das Zusammenspiel von Luftfilterkasten, Motor und Auspuffanlage abgestimmt sind. Ein Gangerkennungssensor soll dabei in jedem Gang eine angepasste Leistungscharakteristik ermöglichen.
Kombiniert ist der Motor mit einem 6-Gang-Getriebe und einer hydraulischen Brembo-Kupplung, die laut KTM eine rallyespezifische Übersetzung erhalten hat. Die serienmäßige Titan-Auspuffanlage von Akrapovic ist gewichtssparend konstruiert und verfügt über einen hydrogeformten Abschnitt an der Unterseite, der für maximale Bodenfreiheit sorgen soll. Die Kühlung übernehmen zwei voneinander unabhängige Kühler, die nicht nur die Effizienz verbessern, sondern auch als Backup-System fungieren, falls einer im Geländeeinsatz beschädigt wird.
Rahmen und Fahrwerk
Der Rahmen der KTM 450 Rally Replica 2027 besteht aus Chrom-Molybdän-Stahl und wird hydrogeformt, lasergeschnitten und von Hand geschweißt. Die Konstruktion ist auf eine gezielte Balance aus Längs- und Torsionsflex ausgelegt, was ein direktes Fahrgefühl mit hoher Stabilität und präzisem Feedback ermöglichen soll. Im Vergleich zum Vorgänger wurden laut KTM die Rahmenrohre, die geschmiedete Lenkverbindung und die Wandstärken in besonders beanspruchten Bereichen überarbeitet. Der hintere, selbsttragende 16-Liter-Kraftstofftank übernimmt gleichzeitig die Funktion des Heckrahmens.
Die hohle Aluminium-Druckguss-Schwinge ist auf ein möglichst geringes Gewicht bei optimaler Steifigkeit ausgelegt. In Kombination mit einer bewährten Umlenkung und dem voll einstellbaren Federbein soll sie für maximale Traktion beim Beschleunigen und Durchschlagsicherheit sorgen.
Beim Fahrwerk setzt KTM auf WP PRO Komponenten an beiden Achsen. Vorn kommt eine 48-mm-WP-XACT-PRO-7548-Closed-Cartridge-Gabel mit Cone-Valve-Technologie und 304 mm Federweg zum Einsatz. Hinten arbeitet ein voll einstellbares WP XACT PRO 7750 Federbein mit 280 mm Federweg. Die CNC-gefrästen Gabelbrücken haben einen Offset von 23 mm und sind rallyespezifisch konstruiert. Ergänzt wird das Paket durch ein hauseigenes PHDS-System und einen Scotts-Lenkungsdämpfer.
Bremsen, Räder und Cockpit
Die Bremsanlage stammt von Brembo und arbeitet mit 300-mm-Bremsscheiben vorn sowie 240-mm-Scheiben hinten. Die Laufräder bestehen aus schwarzen, hochfesten EXCEL-Aluminiumfelgen, die mit Leichtbauspeichen und Stahlnippeln an Aluminiumgussnaben befestigt sind. Die Dimensionen betragen 21 Zoll vorn und 18 Zoll hinten.
Das Cockpit wird von einem Navigationstower aus Carbon geprägt, der hinter der Verkleidung geschützt sitzt und über ein schmaleres Armaturenbrett verfügt. Laut KTM verbessert diese Konstruktion die Aerodynamik und reduziert Turbulenzen bei hohen Geschwindigkeiten. LED-Warnleuchten sind integriert und signalisieren, wenn die Reserve des vorderen oder hinteren Tanks aktiviert wird. Die LED-Scheinwerferanlage in der Frontmaske soll 33 Prozent mehr Lichtleistung bieten als beim Vorgänger und ist auf frühe Starts bei Dunkelheit und schlechter Sicht ausgelegt. Vorbereitungen für den Einbau eines digitalen Roadbooks sind ebenfalls vorhanden.
35 Liter Tankvolumen im Drei-Tank-System
Für lange Rallye-Etappen verfügt die KTM 450 Rally Replica 2027 über ein Drei-Tank-System mit einem Gesamtvolumen von 35 Litern. Zwei separate 9-Liter-Tanks sitzen im Frontbereich, der selbsttragende 16-Liter-Tank befindet sich am Heck. Jeder Tankbereich wird von einer eigenen Kraftstoffpumpe versorgt, die unabhängig voneinander zugänglich und aktivierbar sind. Dieses System dient gleichzeitig als Backup und als zusätzliches Mittel zur Überwachung des Kraftstoffstands.
Die Ergonomie ist auf den Wettbewerbseinsatz zugeschnitten. Ein konifizierter Lenker aus Aluminiumlegierung mit rallyeerprobten Schaumstoffgriffen, breitere Fußrasten mit vergrößerter Auflagefläche und ein rallyespezifischer Sitz sollen sowohl im Stehen als auch im Sitzen über lange Distanzen Komfort und Kontrolle bieten. Die Verkleidung wurde aerodynamisch überarbeitet und vereint laut KTM Wetterschutz mit Bewegungsfreiheit. Ein Elektrostarter in Kombination mit einer leichten 4,5-Ah-Lithium-Ionen-Batterie sorgt für zuverlässige Startvorgänge, auch bei niedrigen Temperaturen. Ein in die Motorabdeckung integriertes Werkzeugfach rundet die Ausstattung ab.
Luciano Benavides Factory Edition in acht Exemplaren
Zusätzlich zur Standardversion bringt KTM acht Exemplare der KTM 450 Rally Replica Luciano Benavides Factory Edition auf den Markt. Das Sondermodell entstand zur Feier des Dakar-Siegs 2026 durch Luciano Benavides und unterscheidet sich sowohl optisch als auch technisch vom Basismodell.
Der auffälligste Unterschied ist das vollständige Red Bull KTM Design, das dem Motorrad optisch noch näher an das Dakar-Werksbike heranrücken soll. Zu den weiteren Merkmalen gehören Carbon-Werkskomponenten wie Bremsscheiben- und Tankpads, ein nummeriertes LE-Emblem am Rahmen sowie ein Sitz von Selle Dalla Valle. Die Räder sind ab Werk mit Mousse-bestückten Michelin-Rallye-Reifen montiert.
Käufer der Factory Edition erhalten darüber hinaus ein erweitertes Kundenerlebnis im Rahmen der KTM Adventure Rally 2026. Die jährliche Veranstaltung führt Anfang September durch die Region rund um Perugia in Italien und ist bereits ausgebucht. Kunden der Benavides Factory Edition genießen dort VIP-Status mit einer persönlichen Fahrzeugübergabe durch den Dakar-Sieger, einem signierten Renndress sowie direkter Unterstützung durch das Werksteam während der Fahrtage. Auch das Red Bull KTM Rally Factory Team wird mit Team-Truck und Expertise vor Ort sein.
Farbgebung und Verfügbarkeit
Für das Modelljahr 2027 kehrt die KTM 450 Rally Replica zum klassischen KTM-Orange zurück. Die Standardversion wird mit weißen Verkleidungsteilen ausgeliefert, einem beiliegenden Aufkleber-Grafikkit und der Möglichkeit, die Verkleidung nach eigenen Vorstellungen mit Team- und Sponsorenlogos zu gestalten. Beide Varianten sind ab Juli 2026 über autorisierte KTM-Händler bestellbar, solange das limitierte Kontingent verfügbar ist.
Häufige Fragen
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Wie viele Exemplare der KTM 450 Rally Replica 2027 werden gebaut?
KTM produziert etwas mehr als 100 Exemplare der Standardversion. Zusätzlich entstehen acht Stück der Luciano Benavides Factory Edition. Alle Fahrzeuge werden in der KTM-Motorsport-Abteilung in Österreich gefertigt.
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Wann ist die KTM 450 Rally Replica 2027 verfügbar?
Die Auslieferung beider Varianten soll ab Juli 2026 über autorisierte KTM-Händler weltweit erfolgen. Eine frühzeitige Reservierung beim Händler ist aufgrund der stark begrenzten Stückzahl empfehlenswert.
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Welches Tankvolumen hat die KTM 450 Rally Replica 2027?
Das Drei-Tank-System fasst insgesamt 35 Liter. Zwei 9-Liter-Tanks sitzen vorn, ein selbsttragender 16-Liter-Tank am Heck. Beide Bereiche werden von separaten Kraftstoffpumpen versorgt.
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Was unterscheidet die Luciano Benavides Factory Edition von der Standardversion?
Die Factory Edition trägt das vollständige Red Bull KTM Design, Carbon-Werkskomponenten, einen Selle-Dalla-Valle-Sitz, Mousse-bestückte Michelin-Rallye-Reifen sowie ein nummeriertes LE-Emblem. Käufer erhalten zudem VIP-Zugang zur KTM Adventure Rally 2026 in Italien mit persönlicher Übergabe durch Luciano Benavides.
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