48 PS / 35,3 kW
Leistung
43 Nm
Drehmoment
175 kg
Gewicht
420 ccm
Hubraum
169 km/h
Topspeed
6.490 €
Preis (DE)
Die BMW F 450 R ist das A2-Naked-Bike der 450er-Familie und Schwestermodell von F 450 GS und F 450 RR: 420-ccm-Reihenzweizylinder mit 48 PS, 175 kg fahrfertig, Roadster-Optik im Stil der S 1000 R und optional Easy Ride Clutch – ab 6.490 Euro.
Modell-Details
| Verfügbare Märkte | Europa (u. a. Deutschland, Großbritannien) |
| Lebenszyklus | new |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | A2-Fahrer, Einsteiger, Stadtfahrer, Umsteiger von der G 310 R |
Motor & Leistung
| Motortyp | Reihenzweizylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, 135° Hubzapfenversatz, Ausgleichswelle |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 420 ccm |
| Bohrung x Hub | 72 x 51,6 mm |
| Verdichtung | 13,0:1 |
| Leistung | 48 PS |
| Leistung (kW) | 35,3 kW |
| bei Drehzahl | 8.750 U/min |
| Drehmoment | 43 Nm |
| bei Drehzahl | 6.750 U/min |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung (BMS-Z), E-Gas, 38-mm-Drosselklappen |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | X-Ring-Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung; Easy Ride Clutch (Fliehkraft) Serie bei M Sport mit Innovationspaket, sonst als Zubehör |
Fahrleistungen
| Höchstgeschwindigkeit | 169 km/h |
| Verbrauch | 3,8 l/100km |
| Reichweite | 368 km |
| Leistungsgewicht | 0,3 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Gitterrohrrahmen aus verschweißten Stahlrohren und Schmiedeteilen, Motor mittragend; Aluminium-Zweiarmschwinge (Hohlguss) |
| Gabel | KYB-Upside-down-Gabel 43 mm, goldfarbene Standrohre, geschmiedete Aluminium-Gabelbrücke |
| Gabel-Hersteller | KYB |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 140 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Zug- und Druckstufe einstellbar (Sportfahrwerk, Serie bei Exclusive und M Sport) |
| Federbein | KYB-Zentralfederbein, direkt angelenkt, an Aluminium-Zweiarmschwinge |
| Federbein-Hersteller | KYB |
| Federweg hinten | 140 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Federvorspannung und Zugstufe einstellbar |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 1 |
| Scheibendurchmesser vorn | 310 mm |
| Bremssattel vorn | Brembo Vierkolben-Monobloc-Festsattel |
| Bremsen-Hersteller vorn | Brembo |
| Scheibendurchmesser hinten | 240 mm |
| Bremssattel hinten | Einkolben-Schwimmsattel |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | BMW Motorrad ABS Pro (schräglagenabhängig) mit Dynamic Brake Control |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Sitzhöhe (niedrig) | 775 mm |
| Radstand | 1.405 mm |
| Lenkkopfwinkel | 23,4 ° |
| Nachlauf | 110 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 175 kg |
| Tankinhalt | 14 Liter |
| Länge | 2.002 mm |
| Breite | 825 mm |
| Zuladung | 180 kg |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 110/70-17 |
| Reifen hinten | 150/60-17 |
| Felge vorn | 17 Zoll Aluminium-Gussrad |
| Felge hinten | 17 Zoll Aluminium-Gussrad |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 3 |
| Fahrmodi-Namen | Rain, Road, Dynamic (optional Dynamic Pro) |
| Traktionskontrolle | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Motorbremskontrolle | Ja |
| Quickshifter | Schaltassistent Pro, Serie ab Exclusive (Basis optional) |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Displaygröße | 6,5 " |
| Konnektivität | Bluetooth, BMW Motorrad Connected App (Pfeilnavigation) |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
| Notbremssignal | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 6.490 € |
| Preis pro PS | 135 €/PS |
| Marktstart | Juni 2027 (Deutschland) |
| Farben | Cosmic Black (Basis, Exclusive), Snaefell Weiß / M Motorsport (M Sport, M Sport mit Innovationspaket) |
| A2-tauglich | Ja |
| Markthinweis | Vier Varianten: Basis 6.490 Euro, Exclusive 6.770 Euro, M Sport 6.920 Euro, M Sport mit Innovationspaket 7.220 Euro. In Großbritannien ab 6.395 Pfund. Für die USA gibt es laut BMW derzeit keine Pläne. |
| Nicht verfügbar in | USA (derzeit keine Pläne) |
| Bestätigt am | 2026-10-01 |
| Bestätigungsquelle | BMW Motorrad, offizielle Präsentation vom 01.10.2026 |
Stärken & Schwächen
Stärken
- A2-tauglich mit voller 48-PS-Ausschöpfung, günstigstes Modell der 450er-Familie, Zweizylinder mit 135°-Hubzapfenversatz, ABS Pro, DTC, Heizgriffe und 6,5-Zoll-TFT serienmäßig, optional Easy Ride Clutch, umkehrbares Schaltschema
Schwächen
- Einscheibenbremse vorn, Schaltassistent erst ab Exclusive serienmäßig, Easy Ride Clutch ab Werk nur in der teuersten Variante, vorerst nicht in den USA, Fertigung in Indien (TVS)
Wettbewerber
Fotogalerie
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