KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

2024 Offiziell
KTM · Naked Bike
ab 6.249 €
44 PS / 32,4 kW
Leistung
39 Nm
Drehmoment
165 kg
Gewicht
399 ccm
Hubraum
6.249 €
Preis (DE)
Die KTM 390 Duke 2024 ist das stärkste Einzylinder-Naked-Bike für A2 mit neuem 399-ccm-LC4c-Motor, 44 PS, Quickshifter und 5-Zoll-TFT-Display.
Modell-Details
Lebenszykluscurrent

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Modell-Info
Fahrzeugtypstreet
ZielgruppeA2-Fahrer, Einsteiger, sportliche Fahrer
Motor & Leistung
MotortypEinzylinder (LC4c), flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Zylinder1
Hubraum399 ccm
Bohrung x Hub89,0 x 64,1 mm
Verdichtung12,6:1
Leistung44 PS
Leistung (kW)32,4 kW
bei Drehzahl9.000 U/min
Drehmoment39 Nm
bei Drehzahl7.500 U/min
GemischaufbereitungEinspritzung, Ride-by-Wire
KühlungFlüssigkeitskühlung
AbgasnormEuro 5+
Antrieb
Getriebe6-Gang
EndantriebKette
KupplungPASC Anti-Hopping-Kupplung
Fahrleistungen
Leistungsgewicht0,3 PS/kg
Fahrwerk
RahmentypStahl-Gitterrohrrahmen
GabelUSD-Telegabel
Gabel-HerstellerWP APEX
Gabel-Durchmesser43 mm
Federweg vorn142 mm
Federung vorn (Einstellung)Vorspannung
FederbeinZentralfederbein
Federbein-HerstellerWP APEX
Federweg hinten150 mm
Federung hinten (Einstellung)Vorspannung
Bremsen
Bremsscheiben vorn1
Scheibendurchmesser vorn320 mm
Bremssattel vorn4-Kolben radial
Scheibendurchmesser hinten240 mm
Bremssattel hinten2-Kolben
ABSJa
ABS-TypCornering ABS, Supermoto-Modus
Maße & Gewicht
Sitzhöhe800 mm
Radstand1.357 mm
Gewicht (fahrfertig)165 kg
Tankinhalt15 Liter
Reifen & Räder
Reifen vorn110/70-17
Reifen hinten150/60-17
Elektronik & Assistenzsysteme
FahrmodiJa
Anzahl Fahrmodi2
Fahrmodi-NamenStreet, Rain
TraktionskontrolleJa
TC abschaltbarJa
QuickshifterSerie
Quickshifter-RichtungUp & Down
Display & Konnektivität
DisplayTFT
Displaygröße5 "
Smartphone-Spiegelungja
KonnektivitätBluetooth, KTM MY RIDE
Beleuchtung
ScheinwerferLED
TagfahrlichtJa
Preis & Verfügbarkeit
Preis Deutschland6.249 €
Preis pro PS142 €/PS
Marktstart2.024
FarbenOrange, Dark Silver/Black
A2-tauglichJa

Stärken & Schwächen

Stärken

  • Neuer stärkerer Motor, Quickshifter Serie, Cornering ABS, agiles Handling

Schwächen

  • Einzylinder-Vibrationen bei langen Strecken
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