170 PS / 125 kW
Leistung
114 Nm
Drehmoment
228 kg
Gewicht
999 ccm
Hubraum
250 km/h
Topspeed
19.280 €
Preis (DE)
Die BMW S 1000 XR 2024 ist ein leistungsstarker Sporttourer mit einem 999-cm³-Vierzylinder-Reihenmotor und 170 PS. Mit einem Gewicht von 228 kg bietet sie eine komfortorientierte, aufrechte Sitzposition kombiniert mit hervorragender Dynamik. Die S 1000 XR eignet sich gleichermaßen für lange Touren wie für sportliche Fahrten auf kurvigen Landstraßen.
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Modell-Info
| Zielgruppe | Tourenfahrer, die auf Sportlichkeit nicht verzichten möchten, sowie erfahrene Motorradfahrer, die ein vielseitiges Motorrad für Alltag und Reisen suchen |
Motor & Leistung
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 999 ccm |
| Bohrung x Hub | 80 x 49,7 mm |
| Verdichtung | 13.3:1 |
| Leistung | 170 PS |
| Leistung (kW) | 125 kW |
| bei Drehzahl | 11.000 U/min |
| Drehmoment | 114 Nm |
| bei Drehzahl | 9.250 U/min |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Einspritzung |
| Kühlung | Flüssigkeit (Wasser/Öl) |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Getriebetyp | Klauengetriebe |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Anti-Hopping |
Fahrleistungen
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch | 5,9 l/100km |
| Reichweite | 339 km |
| Leistungsgewicht | 0,7 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Brückenrahmen (Aluminium) |
| Gabel | USD-Telegabel, elektronisch einstellbar (DSA) |
| Federbein | Zentralfederbein, elektronisch einstellbar (DSA) |
| Elektronisches Fahrwerk | Ja |
| Fahrwerkstyp (elektr.) | Dynamic Suspension Adjustment (DSA) |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 320 mm |
| Bremssattel vorn | Brembo 4-Kolben radial |
| Scheibendurchmesser hinten | 265 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | ABS Pro (Cornering ABS) |
| ABS abschaltbar | Ja |
| IMU | Ja |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 840 mm |
| Radstand | 1.545 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 228 kg |
| Tankinhalt | 20 Liter |
| Länge | 2.225 mm |
| Breite | 900 mm |
| Höhe | 1.430 mm |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 190/55 ZR17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Fahrmodi-Namen | Rain, Road, Dynamic, Dynamic Pro |
| Traktionskontrolle | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Slide-Kontrolle | Nein |
| Launch Control | Nein |
| Motorbremskontrolle | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Ja |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Displaygröße | 6,5 " |
| Konnektivität | BMW Connectivity |
| Keyless | Ja |
Beleuchtung
| Tagfahrlicht | Ja |
| Kurvenlicht | Nein |
| Notbremssignal | Nein |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 19.280 € |
| Preis pro PS | 113 €/PS |
| Marktstart | 2.024 |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Hervorragende Motorleistung für einen Tourer, bequeme Sitzposition, hohe Alltagstauglichkeit, umfangreiche Elektronik
Schwächen
- Hohes Gewicht, hoher Kraftstoffverbrauch, Anschaffungspreis im Premium-Segment
Wettbewerber
Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
Yamaha Tracer 9 GT+
Kawasaki Ninja 1000SX
Fotogalerie
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