Ducati Desmo450 SM 2026

2026 Offiziell

Ducati · Supermoto · SM

449,6 ccm

Hubraum

Die Ducati Desmo450 SM ist die erste Renn-Supermoto von Ducati – ein reines Wettbewerbsmotorrad auf Basis der Desmo450 MX mit desmodromischem 449,6-cm³-Einzylinder, Aluminium-Brückenrahmen und serienmäßigen Slicks. Vollständige Vorstellung im September 2026.

Modell-Details

Lebenszyklus

new

Modell-Info

Fahrzeugtyp	offroad
Zielgruppe	Supermoto-Rennfahrer, Wettbewerbsfahrer, Ducati-Fans

Motor & Leistung

Motortyp	Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, Desmodromik, DOHC, 4 Ventile
Zylinder	1
Hubraum	449,6 ccm
Gemischaufbereitung	Einspritzung, Ride-by-Wire
Kühlung	Flüssigkeitskühlung

Antrieb

Endantrieb

Kette

Fahrwerk

Rahmentyp	Aluminium-Brückenrahmen
Gabel	Showa USD-Telegabel, langhubig
Gabel-Hersteller	Showa
Federbein	Zentralfederbein
Federbein-Hersteller	Showa

Bremsen

Bremsscheiben vorn	1
Bremssattel vorn	Einzelscheibe mit Galfer-Wave-Bremsscheibe

Reifen & Räder

Felge vorn	Takasago Excel Speichenrad (Straßengröße)
Felge hinten	Takasago Excel Speichenrad (Straßengröße)
Speichenräder	Ja

Preis & Verfügbarkeit

Marktstart	Oktober 2026 (vollständige Vorstellung September 2026)
A2-tauglich	Nein
Markthinweis	Auf der World Ducati Week 2026 in Misano am 4. Juli als 'Preview' gezeigt; Homologation noch nicht abgeschlossen, technische Daten bislang nur halboffiziell. Erste Renn-Supermoto von Ducati und fünftes Modell der Desmo-Reihe. Basis ist die Desmo450 MX (449,6 cm³ Desmodromik-Einzylinder, rund 63,5 PS / 46,7 kW und 53,5 Nm bei 7.500 U/min, Höchstdrehzahl 11.900 U/min); die Charakteristik wird für den Asphalteinsatz angepasst, endgültige Leistungs- und Preisdaten nennt Ducati erst zur vollständigen Vorstellung im September 2026. Reines Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung, serienmäßig auf Metzeler-Racetec-SM-Slicks. Mitentwickelt von Supermoto-Weltmeister Marc-Reiner Schmidt. Soll das leichteste Motorrad seiner Klasse werden.

Stärken & Schwächen

Stärken

Erste Renn-Supermoto von Ducati, Desmodromik-Einzylinder, langhubiges Showa-Fahrwerk, soll leichtestes Motorrad der Klasse werden, entwickelt mit Supermoto-Weltmeister Marc-Reiner Schmidt