150 PS / 110,3 kW
Leistung
104 Nm
Drehmoment
211 kg
Gewicht
998 ccm
Hubraum
11.490 €
Preis (DE)
Die Honda CB1000 Hornet 2025 bietet den bewährten Fireblade-Vierzylinder mit 150 PS, Cornering ABS und 5-Zoll-TFT. Carryover-Modell mit neuen Farben.
Modell-Details
| Lebenszyklus | current |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Sportliche Fahrer, Naked-Bike-Enthusiasten |
Motor & Leistung
| Motortyp | Vierzylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile/Zyl. (CBR1000RR-basiert) |
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 998 ccm |
| Bohrung x Hub | 75,0 x 56,5 mm |
| Verdichtung | 11,6:1 |
| Leistung | 150 PS |
| Leistung (kW) | 110,3 kW |
| bei Drehzahl | 11.000 U/min |
| Drehmoment | 104 Nm |
| bei Drehzahl | 8.000 U/min |
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Einspritzung |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Assist & Slipper |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,7 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Zweischleifenrahmen |
| Gabel | USD-Telegabel |
| Gabel-Hersteller | Showa |
| Gabel-Durchmesser | 41 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
| Federbein | Zentralfederbein (Pro-Link) |
| Federbein-Hersteller | Showa |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung, Zugstufe |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 310 mm |
| Bremssattel vorn | Nissin 4-Kolben radial |
| Scheibendurchmesser hinten | 256 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Cornering ABS |
| IMU | Ja |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Radstand | 1.440 mm |
| Lenkkopfwinkel | 25,3 ° |
| Nachlauf | 101 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 211 kg |
| Tankinhalt | 16 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 190/55 ZR17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 5 |
| Fahrmodi-Namen | Sport, Standard, Rain, User 1, User 2 |
| Eigene Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Motorbremskontrolle | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Displaygröße | 5 " |
| Konnektivität | Honda RoadSync, Bluetooth |
| Keyless | Nein |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 11.490 € |
| Preis pro PS | 77 €/PS |
| Marktstart | 2.025 |
| Farben | Matte Iridium Gray Metallic, Pearl Glare White |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Fireblade-Motor, 150 PS, Cornering ABS, IMU, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Schwächen
- Nissin-Bremsen statt Brembo, kein elektronisches Fahrwerk
Wettbewerber
Kawasaki Z900
Yamaha MT-09
Triumph Trident 660
Fotogalerie
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