46 PS / 33,8 kW
Leistung
43,3 Nm
Drehmoment
191 kg
Gewicht
471 ccm
Hubraum
Die Honda Rebel 500 ist ein Mittelklasse-Cruiser im Bobber-Stil mit 471-cm³-Reihenzweizylinder, tiefer Sitzbank (690 mm) und weit vorn liegenden Fußrasten. Für Indien wird sie künftig lokal gebaut und wahlweise mit Hondas E-Clutch angeboten.
Modell-Details
| Verfügbare Märkte | Indien |
| Lebenszyklus | new |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Einsteiger und Wiedereinsteiger in der Cruiser-Klasse, A2-Fahrer, Fahrer mit kurzer Schrittlänge |
Motor & Leistung
| Motortyp | Zweizylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile/Zyl. |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 471 ccm |
| Leistung | 46 PS |
| Leistung (kW) | 33,8 kW |
| Drehmoment | 43,3 Nm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung (PGM-FI) |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping (optional Honda E-Clutch) |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,2 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Rohrrahmen |
| Gabel | Telegabel |
| Federbein | Zwei Federbeine |
Bremsen
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Zweikanal-ABS |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 690 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 191 kg |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Nein |
| Traktionskontrolle | Nein |
| Tempomat | Nein |
| Quickshifter | Nein |
Display & Konnektivität
| Display | LCD |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
Preis & Verfügbarkeit
| Marktstart | Indien, voraussichtlich Ende 2026 |
| A2-tauglich | Ja |
| Markthinweis | Am 24.07.2026 von Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) in Neu-Delhi vorgestellt. Künftig lokale Fertigung in Indien statt Import. Angeboten in Standardversion und mit Honda E-Clutch. Leistungs- und Gewichtsangaben sind bislang Erwartungswerte; offizielle Herstellerdaten für den indischen Markt stehen aus. Weltweit wird das Modell auch als CMX500 Rebel geführt. Preis und Markteinführung waren zum Redaktionsschluss nicht genannt. |
| Bestätigungsquelle | Honda Motorcycle & Scooter India, Präsentation Neu-Delhi 24.07.2026 |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Sehr niedrige Sitzhöhe, A2-tauglich, ausgereifter 471-cm³-Twin, optionale E-Clutch, lokale Fertigung senkt den Preis
Schwächen
- Einfache Ausstattung ohne Fahrmodi und Traktionskontrolle, LCD statt TFT, Zweikanal-ABS ohne Schräglagenfunktion, bislang nur für Indien bestätigt
Wettbewerber
Kawasaki Eliminator 500
Royal Enfield Super Meteor 650
Benelli 502C
Keeway V302C
Benda Rock 707 2027