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Startseite » Softwareproblem: Rückruf für KTM 390 und Husqvarna 401 wegen möglichem Motorabsterben
KTM 390 ENDURO R 2025 6
News

Softwareproblem: Rückruf für KTM 390 und Husqvarna 401 wegen möglichem Motorabsterben

By Andreas Denner6 Dezember, 2025
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KTM ruft zahlreiche Modelle der 390er-Baureihe zurück – auch die eng verwandten Husqvarna 401 sind betroffen. Grund ist ein dringend erforderliches Software-Update für das Motorsteuergerät, um das Risiko eines gefährlichen Motorabsterbens zu verringern.
  • Betroffen sind KTM 390 und Husqvarna 401 der Modelljahre 2024 bis 2026
  • Update der ECU-Software soll das Absterben des Motors verhindern
  • Rückruf betrifft ausschließlich autorisierte Händlernetze und ist kostenlos

KTM hat Anfang Dezember 2025 eine Rückrufaktion für mehrere Modelle der 390er-Reihe angekündigt. Auch die technisch nahezu identischen Modelle von Husqvarna mit der Bezeichnung “401” fallen unter diese Maßnahme. Gemeinsam ist allen betroffenen Fahrzeugen der aktuelle 399-Kubik-Viertakt-Einzylinder mit einer Leistung von 45 PS (33 kW). Bei bestimmten Fahrzuständen, insbesondere bei niedriger Geschwindigkeit oder beim Verzögern, kann es laut Hersteller zu einem Absterben des Motors kommen – mit potenziell sicherheitsrelevanten Folgen.

KTM 390 Duke 2024 5
MATRYX 3PW24000740X; TENSION V2 JACKET 3PW24000770X; RIDING JEANS V2 3PW22000100X, RADICAL X V3 3PW24000790X; FASTER 3 KNITTED 3PW23000110X

Diese Modelle sind betroffen

Die Rückrufaktion erstreckt sich über mehrere Modelljahre und betrifft die folgenden Fahrzeuge:

  • KTM 390 Duke (Modelljahre 2024 bis 2026)
  • KTM 390 Enduro R, SMC R, Adventure R, Adventure X (jeweils Modelljahre 2025 bis 2026)
  • Husqvarna Svartpilen 401 und Vitpilen 401 (Modelljahre 2024 bis 2026)

Alle genannten Motorräder basieren auf derselben technischen Plattform und nutzen den identischen Einzylinder-Motor, bei dem die Softwareanpassung erforderlich ist.

Technischer Hintergrund und Ziel des Updates

Laut KTM ergaben interne Qualitätsprüfungen, dass es „in seltenen Fällen zu einem Absterben des Motors bei niedrigen Drehzahlen kommen kann“. Auch wenn nur wenige solcher Vorfälle dokumentiert wurden, reagiert der Hersteller nach eigenen Angaben „proaktiv, um potenzielle Risiken auszuschließen und höchste Standards in puncto Performance und Sicherheit zu gewährleisten.“

Das Update betrifft ausschließlich die Software des Motorsteuergeräts (ECU). Es soll das Risiko eines Motorabsturzes signifikant verringern und gleichzeitig die Fahrbarkeit verbessern. Dabei wird insbesondere das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erhöht und die Motorstabilität gesteigert. Dies kann vor allem bei langsamer Fahrt oder im Schiebebetrieb entscheidend für ein sicheres Handling sein.

Vitpilen 401 2024 4
Softwareproblem: Rückruf für KTM 390 und Husqvarna 401 wegen möglichem Motorabsterben 10

Abwicklung des Rückrufs

Die Durchführung der Software-Aktualisierung erfolgt ausschließlich über autorisierte KTM- bzw. Husqvarna-Händler und ist für die Besitzer kostenlos. Alle betroffenen Kunden werden schriftlich benachrichtigt. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, über die offiziellen Webseiten beider Marken selbst zu überprüfen, ob das eigene Fahrzeug betroffen ist.

Dazu ist im Bereich „Service“ die Eingabe der 17-stelligen Fahrgestellnummer (VIN) sowie der Auslieferbescheinigung notwendig. Das gilt besonders für jene, die bislang keine schriftliche Benachrichtigung erhalten haben.

Svartpilen 401 2022 6
Softwareproblem: Rückruf für KTM 390 und Husqvarna 401 wegen möglichem Motorabsterben 11

Hintergrund: Zweiter Rückruf innerhalb kurzer Zeit

Die aktuelle Maßnahme ist bereits der zweite Rückruf innerhalb weniger Wochen. Zuvor hatte KTM Ende November 2025 mehrere Modelle wegen möglicher Undichtigkeiten an der Tankdeckeldichtung zurückgerufen – darunter auch einige Varianten der Duke-Baureihe. Die jetzt betroffenen 390er-Modelle stehen somit erneut im Fokus einer sicherheitsrelevanten Rückrufaktion.

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Zuletzt aktualisiert am 14 Januar, 2026 um 08:00 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.

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