40 PS / 29,4 kW
Leistung
37,5 Nm
Drehmoment
185 kg
Gewicht
398 ccm
Hubraum
6.045 €
Preis (DE)
Die Triumph Scrambler 400 X ist ein A2-tauglicher Scrambler mit einem neuen 398-cm³-Einzylinder und 40 PS, langhubigem Fahrwerk und geländetauglicher Ausstattung.
Modell-Details
| Lebenszyklus | current |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Einsteiger, A2-Fahrer, Freunde klassischer Scrambler |
Motor & Leistung
| Motortyp | Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile |
| Zylinder | 1 |
| Hubraum | 398 ccm |
| Bohrung x Hub | 89,0 × 64,0 mm |
| Verdichtung | 11,0:1 |
| Leistung | 40 PS |
| Leistung (kW) | 29,4 kW |
| bei Drehzahl | 8.000 U/min |
| Drehmoment | 37,5 Nm |
| bei Drehzahl | 6.500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5 |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,2 PS/kg |
Fahrwerk
| Gabel | USD-Telegabel, Big Piston |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 150 mm |
| Federbein | Zentralfederbein |
| Federweg hinten | 150 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung |
Bremsen
| Scheibendurchmesser vorn | 320 mm |
| Bremssattel vorn | 4-Kolben radial |
| Scheibendurchmesser hinten | 230 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben schwimmend |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Zweikanal, abschaltbar |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 835 mm |
| Radstand | 1.418 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 185 kg |
| Tankinhalt | 13 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 2.50-19 Metzeler Karoo Street |
| Reifen hinten | 3.50-17 Metzeler Karoo Street |
Display & Konnektivität
| Display | Digital |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 6.045 € |
| Preis pro PS | 151 €/PS |
| Marktstart | Januar 2024 |
| Farben | Snowdonia White, Phantom Black, Carnival Red |
| A2-tauglich | Ja |
Stärken & Schwächen
Stärken
- A2-tauglicher Scrambler mit 19-Zoll-Vorderrad und langem Federweg (150 mm), geländetaugliche Bereifung ab Werk, abschaltbares Zweikanal-ABS, günstiger Einstiegspreis, breite Custom-Aftermarket-Community
Schwächen
- Kein TFT-Display, keine Fahrmodi, kein Quickshifter, Serienauspuff vergleichsweise schwer
Wettbewerber
Fotogalerie
×
❮
❯
![]()