KTM 690 Enduro R 2023

KTM 690 Enduro R 2023

2023 Offiziell
KTM · Enduro
ab 11.499 €
74 PS / 54,4 kW
Leistung
74 Nm
Drehmoment
159 kg
Gewicht
693 ccm
Hubraum
11.499 €
Preis (DE)
Die KTM 690 Enduro R 2023 ist die leistungsstärkste Einzylinder-Enduro mit 74 PS, Cornering-ABS, Quickshifter und WP XPLOR-Fahrwerk.
Modell-Details
Lebenszykluscurrent

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Modell-Info
Fahrzeugtypdual_sport
ZielgruppeErfahrene Enduro-Fahrer, Dual-Sport-Enthusiasten
Motor & Leistung
MotortypEinzylinder, flüssigkeitsgekühlt, SOHC, 4 Ventile
Zylinder1
Hubraum693 ccm
Bohrung x Hub105,0 x 80,0 mm
Verdichtung12,6:1
Leistung74 PS
Leistung (kW)54,4 kW
bei Drehzahl8.000 U/min
Drehmoment74 Nm
bei Drehzahl6.500 U/min
GemischaufbereitungEinspritzung, Keihin
KühlungFlüssigkeitskühlung
AbgasnormEuro 5
Antrieb
Getriebe6-Gang
EndantriebKette
KupplungPASC Anti-Hopping-Kupplung
Fahrleistungen
Leistungsgewicht0,5 PS/kg
Fahrwerk
RahmentypStahl-Gitterrohrrahmen
GabelUSD-Telegabel, Split-Fork
Gabel-HerstellerWP XPLOR
Gabel-Durchmesser48 mm
Federweg vorn250 mm
Federung vorn (Einstellung)Vorspannung, Zug- und Druckstufe
FederbeinZentralfederbein
Federbein-HerstellerWP XPLOR
Federweg hinten250 mm
Federung hinten (Einstellung)Vorspannung, Zug- und Druckstufe
Bremsen
Bremsscheiben vorn1
Scheibendurchmesser vorn300 mm
Bremssattel vorn4-Kolben radial
Scheibendurchmesser hinten240 mm
ABSJa
ABS-TypCornering ABS (deaktivierbar)
ABS abschaltbar1
IMUJa
Maße & Gewicht
Sitzhöhe910 mm
Gewicht (fahrfertig)159 kg
Tankinhalt13,5 Liter
Reifen & Räder
Reifen vorn90/90-21
Reifen hinten150/70-18
SpeichenräderJa
Elektronik & Assistenzsysteme
FahrmodiJa
Anzahl Fahrmodi2
Fahrmodi-NamenStreet, Offroad
TraktionskontrolleJa
TC abschaltbarJa
TempomatNein
QuickshifterSerie
Quickshifter-RichtungUp & Down
Display & Konnektivität
DisplayTFT
KonnektivitätBluetooth
Beleuchtung
ScheinwerferLED
TagfahrlichtJa
Preis & Verfügbarkeit
Preis Deutschland11.499 €
Preis pro PS155 €/PS
Marktstart2.023
A2-tauglichNein

Stärken & Schwächen

Stärken

  • Stärkster Serien-Einzylinder mit 74 PS, nur 159 kg fahrfertig, WP-XPLOR-Fahrwerk mit 250 mm Federweg, Quickshifter und Cornering-ABS serienmäßig

Schwächen

  • Hohe Sitzhöhe von 910 mm, Einzylinder-Vibrationen auf der Langstrecke, wenig Windschutz und Komfort

Wettbewerber

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