90 PS / 66,2 kW
Leistung
110 Nm
Drehmoment
228 kg
Gewicht
1.200 ccm
Hubraum
13.795 €
Preis (DE)
Die Triumph Scrambler 1200 X 2024 ist die zugänglichere Einstiegsvariante der Scrambler-1200-Reihe mit niedrigerer Sitzhöhe, Marzocchi-Fahrwerk und Nissin-Bremsen. Der 1200-cm³-Bonneville-Twin leistet 90 PS und 110 Nm.
Modell-Details
| Lebenszyklus | new |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | dual_sport |
| Zielgruppe | Einsteiger in die große Scrambler-Klasse und Fahrer mit Vorliebe für klassische Optik bei moderater Sitzhöhe |
Motor & Leistung
| Motortyp | Zweizylinder-Reihe (270° Hubzapfenversatz), flüssigkeitsgekühlt, SOHC, 8 Ventile |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 1.200 ccm |
| Bohrung x Hub | 97,6 x 80,0 mm |
| Verdichtung | 11:1 |
| Leistung | 90 PS |
| Leistung (kW) | 66,2 kW |
| bei Drehzahl | 7.000 U/min |
| Drehmoment | 110 Nm |
| bei Drehzahl | 4.250 U/min |
| Gemischaufbereitung | Ride-by-Wire, sequenzielle Mehrpunkt-Einspritzung |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5 |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette (X-Ring) |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,4 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Rohrrahmen aus Stahl |
| Gabel | USD-Telegabel, nicht einstellbar |
| Gabel-Hersteller | Marzocchi |
| Federweg vorn | 170 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | nicht einstellbar |
| Federbein | Zwei Federbeine mit Ausgleichsbehälter |
| Federbein-Hersteller | Marzocchi |
| Federweg hinten | 170 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 310 mm |
| Bremssattel vorn | Nissin, 2-Kolben axial |
| Scheibendurchmesser hinten | 255 mm |
| Bremssattel hinten | Nissin, 1-Kolben schwimmend |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Kurven-ABS |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 820 mm |
| Radstand | 1.525 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26,2 ° |
| Nachlauf | 125 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 228 kg |
| Tankinhalt | 15 Liter |
| Breite | 834 mm |
| Höhe | 1.185 mm |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 90/90-21 |
| Reifen hinten | 150/70 R17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 5 |
| Fahrmodi-Namen | Road, Rain, Sport, Off-Road, Rider Configurable |
| Eigene Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Tempomat | Ja |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Keyless | Nein |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 13.795 € |
| Preis pro PS | 153 €/PS |
| Marktstart | Januar 2024 |
| Farben | Sapphire Black, Phantom Black, Carnival Red |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Niedrigere Sitzhöhe, günstigerer Preis, klassisches Design, umfangreiche Elektronik, Kurven-ABS
Schwächen
- Fahrwerk kaum einstellbar, geringerer Federweg als XE, kein voll einstellbares Premium-Fahrwerk
Wettbewerber
Ducati Scrambler 1100
BMW R 12 G/S
Moto Guzzi V85 TT
Fantic Caballero 700
Fotogalerie
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