95 PS / 69,9 kW
Leistung
87 Nm
Drehmoment
219 kg
Gewicht
888 ccm
Hubraum
Die Tiger 900 GT Aragon Edition ist eine auf ein Jahr limitierte Sonderedition zur Feier von Iván Cervantes' Baja-Aragón-Sieg. Auf Basis der straßenorientierten GT mit 888-cm³-Dreizylinder bietet sie ein exklusives Aragón-Farbschema, elektronisch einstellbares Marzocchi-Fahrwerk und volle Elektronikausstattung.
Modell-Details
| Limited Edition | Ja |
| Special-Edition-Hinweis | Auf ein Modelljahr limitierte Sonderedition zur Würdigung von Iván Cervantes' Sieg bei der Baja Aragón 2022. Exklusives Farbschema in Diablo Red, Matte Phantom Black und Crystal White mit prominentem Tiger-Branding und speziellen Aragón-Details. |
| Lebenszyklus | discontinued |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | dual_sport |
| Zielgruppe | Tourenfahrer, Triumph-Sammler, Adventure-Fans |
Motor & Leistung
| Motortyp | Dreizylinder-Reihe mit T-Plane-Kurbelwelle, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 12 Ventile |
| Zylinder | 3 |
| Hubraum | 888 ccm |
| Bohrung x Hub | 78,0 x 61,9 mm |
| Verdichtung | 11,27:1 |
| Leistung | 95 PS |
| Leistung (kW) | 69,9 kW |
| bei Drehzahl | 8.750 U/min |
| Drehmoment | 87 Nm |
| bei Drehzahl | 7.250 U/min |
| Gemischaufbereitung | Multipoint-Sequenzielle Einspritzung mit elektronischer Drosselklappensteuerung |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5 |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette (O-Ring) |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping (Slip & Assist) |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,4 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Gitterrohrrahmen, angeschraubter Aluminium-Heckrahmen |
| Gabel | USD-Telegabel, Kartusche, voll einstellbar |
| Gabel-Hersteller | Marzocchi |
| Gabel-Durchmesser | 45 mm |
| Federweg vorn | 180 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar |
| Federbein | Zentralfederbein, elektronisch einstellbar |
| Federbein-Hersteller | Marzocchi |
| Federweg hinten | 170 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Elektronisch einstellbare Vorspannung und Zugstufe |
| Elektronisches Fahrwerk | Ja |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 320 mm |
| Bremssattel vorn | Brembo Stylema 4-Kolben Monobloc, radial |
| Scheibendurchmesser hinten | 255 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben schwimmend |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Kurven-ABS (Optimised Cornering ABS) |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 820 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 219 kg |
| Tankinhalt | 20 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 100/90-19 |
| Reifen hinten | 150/70 R17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 5 |
| Fahrmodi-Namen | Road, Rain, Sport, Rider Configurable, Off-Road |
| Eigene Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Displaygröße | 7 " |
| Smartphone-Spiegelung | ja |
| Konnektivität | Bluetooth (My Triumph Connectivity System) |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Marktstart | 2.023 |
| Farben | Diablo Red / Matte Phantom Black / Crystal White |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Exklusives Sondermodell-Design, elektronisch einstellbares Fahrwerk, charakterstarker T-Plane-Dreizylinder, Brembo-Stylema-Bremsen, umfangreiche Elektronik
Schwächen
- Limitierte Verfügbarkeit, Aufpreis gegenüber Standard-GT, Modelljahr 2023 mit weniger Leistung als spätere Generation
Wettbewerber
BMW F 900 GS 2024
Yamaha Tracer 9 GT
Ducati DesertX 2022
KTM 890 Adventure 2023
Honda XL750 Transalp 2023
Fotogalerie
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