105 PS / 77,2 kW
Leistung
100 Nm
Drehmoment
196 kg
Gewicht
889 ccm
Hubraum
12.999 €
Preis (DE)
Die KTM 890 Adventure 2023 ist eine vielseitige Reiseenduro mit 105 PS starkem LC8c-Paralleltwin, WP APEX-Fahrwerk und umfangreicher Elektronik für Straße und leichtes Gelände.
Modell-Details
| Lebenszyklus | current |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | dual_sport |
| Zielgruppe | Abenteuerreisende, Tourenfahrer mit Offroad-Ambitionen |
Motor & Leistung
| Motortyp | Zweizylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile/Zyl. |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 889 ccm |
| Bohrung x Hub | 90,7 x 68,8 mm |
| Verdichtung | 13,5:1 |
| Leistung | 105 PS |
| Leistung (kW) | 77,2 kW |
| bei Drehzahl | 8.000 U/min |
| Drehmoment | 100 Nm |
| bei Drehzahl | 6.500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung, Dell'Orto |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping, Quickshifter+ |
Fahrleistungen
| Verbrauch | 4,5 l/100km |
| Reichweite | 444 km |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Gitterrohrrahmen |
| Gabel | USD-Telegabel |
| Gabel-Hersteller | WP APEX |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 200 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
| Federbein | Zentralfederbein |
| Federbein-Hersteller | WP APEX |
| Federweg hinten | 200 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 320 mm |
| Bremssattel vorn | 4-Kolben radial |
| Scheibendurchmesser hinten | 260 mm |
| Bremssattel hinten | 2-Kolben schwimmend |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Cornering ABS (Bosch) |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 840 mm |
| Radstand | 1.519 mm |
| Lenkkopfwinkel | 63,5 ° |
| Nachlauf | 106 mm |
| Gewicht (trocken) | 196 kg |
| Tankinhalt | 20 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 90/90-21 |
| Reifen hinten | 150/70 R18 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 4 |
| Fahrmodi-Namen | Street, Sport, Rain, Offroad |
| Eigene Fahrmodi | Nein |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC-Stufen | 9 |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Nein |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Displaygröße | 5 " |
| Smartphone-Spiegelung | nein |
| Konnektivität | Bluetooth |
| Keyless | Nein |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 12.999 € |
| Preis Österreich | 13.749 € |
| Preis pro PS | 124 €/PS |
| Marktstart | Januar 2023 |
| Farben | Orange, Black |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Kräftiger Motor, gutes Fahrwerk, umfangreiche Elektronik, großer Tank
Schwächen
- Kein Spoked-Tubeless, kein Keyless, kein Smartphone-Mirroring ab Werk
Wettbewerber
Fotogalerie
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