| Limited Edition | Nein |
| Lebenszyklus | updated |
| Änderungen | Modelljahr 2027: überarbeitete Grafik der Icon-Performance-Lackierung. Technik gegenüber dem Vorjahr unverändert. |
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| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Anspruchsvolle Sportfahrer mit Fokus auf Fahrwerksqualität |
| Änderungen ggü. Vorgänger | 200.476 |
| Motortyp | Dreizylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile/Zyl. |
| Zylinder | 3 |
| Hubraum | 890 ccm |
| Verdichtung | 11,5:1 |
| Leistung | 119 PS |
| Leistung (kW) | 87,5 kW |
| bei Drehzahl | 10.000 U/min |
| Drehmoment | 93 Nm |
| bei Drehzahl | 7.000 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping |
| Leistungsgewicht | 0,6 PS/kg |
| Rahmentyp | Aluminium-Brückenrahmen (CF Aluminium Die-Cast) |
| Gabel | USD-Telegabel, DLC-beschichtet, voll einstellbar |
| Gabel-Hersteller | KYB |
| Gabel-Durchmesser | 41 mm |
| Federweg vorn | 130 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe (High/Low-Speed) |
| Federbein | Zentralfederbein mit Umlenkung, voll einstellbar, hydraulische Vorspannungsverstellung |
| Federbein-Hersteller | Öhlins |
| Federweg hinten | 122 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung (hydraulisch), Zug- und Druckstufe |
| Elektronisches Fahrwerk | Nein |
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 298 mm |
| Bremssattel vorn | 4-Kolben radial |
| Bremsen-Hersteller vorn | Brembo |
| Scheibendurchmesser hinten | 245 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben schwimmend |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Cornering ABS |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen |
| Sitzhöhe | 825 mm |
| Radstand | 1.430 mm |
| Lenkkopfwinkel | 25 ° |
| Nachlauf | 108 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 190 kg |
| Tankinhalt | 14 Liter |
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
| Speichenräder | Nein |
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 4 |
| Fahrmodi-Namen | Sport, Street, Rain, Custom |
| Eigene Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Slide-Kontrolle | Ja |
| Motorbremskontrolle | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
| Display | TFT |
| Displaygröße | 5 " |
| Konnektivität | Bluetooth |
| Keyless | Ja |
| Scheinwerfer | LED |
| Marktstart | 2.027 |
| Farben | Icon Performance (überarbeitete Grafik 2027) |
| A2-tauglich | Nein |
| Markthinweis | Modelljahr 2027 als Grafik-Update: Die MT-09 SP behält als einziges MT-Modell die Icon-Performance-Lackierung (mit überarbeiteter Grafik) statt des neuen Redline-Schemas. Deutsche UVP 2027 noch nicht offiziell. |
| Bestätigt am | 2026-10-22 |
| Bestätigungsquelle | https://www.yamaha-motor.eu/cy/en/news/2026/yamaha-2027-motorcycles-and-scooters-a-bold-new-era/ |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Hochwertiges Öhlins/KYB-Fahrwerk, Brembo-Bremsen, exklusive Lackierung, kräftiger CP3-Dreizylinder
Schwächen
- Höherer Preis als Basis-MT-09, Windschutz minimal

