- Hickman startet im Formula 1 Classic TT Race auf der WRS 588 ccm Rotary
- Er folgt auf Michael Dunlop, der 2025 mit 123,505 mph (198,8 km/h) die schnellste Runde eines Motorrads mit Wankelmotor auf dem Mountain Course fuhr
- Das Rennen steht am Mittwoch, 26. August 2026, über drei Runden im Zeitplan
Die Ankündigung stammt vom 24. Juli 2026. WizNorton Racing kehrt damit erneut zur Classic TT zurück, und zwar mit einem Fahrer, der den Snaefell Mountain Course so gut kennt wie kaum ein anderer. Hickman hält den absoluten Rundenrekord auf der 37,73 Meilen (60,72 km) langen Strecke bei 136,358 mph (219,4 km/h). Für ihn wird es die erste Classic TT seit 2019, denn beim Comeback der Veranstaltung im Jahr 2025 war er nicht dabei.
Warum ist dieser Start für Peter Hickman mehr als nur ein Gaststart?
Hickman fährt eine Maschine, an deren Ursprung sein eigener Vater beteiligt war. Dave Hickman gehörte in den 1970er und 1980er Jahren zum festen Bild der britischen Rennszene, zunächst als Fahrer, später als Techniker. Der Mann aus Burton upon Trent gewann 1977 den Lightweight Manx Grand Prix und kehrte danach als Mitglied der Werksteams von Norton und Honda auf die Insel zurück.
Beim ursprünglichen Rotary-Projekt von Norton hatte er eine Schlüsselrolle. Aus einem Motorrad in Polizeiausführung entstand damals jene Rennmaschine, aus der später das von John Player Special unterstützte Norton-Team hervorging. Peter Hickmans erster Einsatz auf der Norton Rotary fällt damit fast auf den fünfzigsten Jahrestag der ersten Berührung seines Vaters mit dem Projekt.
Hickman selbst spricht darüber, dass er über die Jahre viele außergewöhnliche Motorräder gefahren sei, dieses aber anders liege. Die Norton Rotary kenne jeder TT-Fan, und ihre Bedeutung für die Geschichte der Veranstaltung lasse sich schwer übersehen. Zum familiären Bezug sagt er: „It’s even more special because of my Dad’s involvement with the original project.“ Auf Deutsch: „Es ist umso besonderer wegen der Beteiligung meines Vaters am ursprünglichen Projekt.“
Was macht die WRS 588 ccm Rotary so besonders?
Die Maschine arbeitet mit einem Wankelmotor, also einem Kreiskolbenmotor, dessen Bauart sich grundlegend von einem gewöhnlichen Hubkolbenmotor unterscheidet. Daraus ergibt sich ein Klangbild, das im Straßenrennsport unverwechselbar ist. Dazu kommt der Ruf, den sich die werksunterstützten Norton-Rennmotorräder Ende der 1980er und Anfang der 1990er Jahre erarbeitet haben.
Den bekanntesten Moment lieferte Steve Hislop, der 1992 mit einer Norton mit Wankelmotor das Senior TT gewann. Seine damalige Bestmarke stand über 30 Jahre. Erst Michael Dunlop unterbot sie 2025 mit einer inoffiziell gemessenen Runde von 123,505 mph (198,8 km/h) auf der WizNorton-Maschine.
Wer fuhr die WRS 588 ccm Rotary vor Hickman?
Vor Hickman saßen drei bekannte Namen auf der Maschine. Josh Brookes fuhr sie 2017 und 2018, Shaun Anderson 2023 und 2024, Michael Dunlop schließlich 2025. Auch Dunlop verbindet eine familiäre Linie mit dem Motorrad, denn sein Vater Robert Dunlop fuhr in der damaligen Zeit vergleichbares Material, unter anderem beim Senior TT 1992.
WizNorton Racing tritt seit 2014 bei der Classic TT an und hat die Norton Rotary seither dauerhaft auf dem Mountain Course gehalten. Nach Angaben des Teams wurde die Maschine in diesen zwölf Jahren fortlaufend weiterentwickelt. Die Fortschritte hätten sich zuletzt beschleunigt, unter anderem durch die Rückmeldungen von Brookes, Anderson und Dunlop.
Wann startet das Formula 1 Classic TT Race 2026?
Das Formula 1 Classic TT Race ist für Mittwoch, den 26. August 2026, um 10.15 Uhr angesetzt und geht über drei Runden. Classic TT und Manx Grand Prix teilen sich in diesem Jahr zwölf Tage auf dem Snaefell Mountain Course, von Sonntag, dem 16. August, bis Freitag, dem 28. August. Die ersten sechs Tage sind für Qualifying-Sitzungen reserviert.
Am selben Mittwoch stehen außerdem die zusammengelegten Rennen der Lightweight Classic TT und der Ultra Lightweight Classic TT sowie das Junior 600 Race auf dem Programm. Alle Zeiten gelten vorbehaltlich der Freigabe der Straßensperrungen durch das zuständige Ministerium und können sich je nach Bedingungen ändern.
Was das Team vom Einsatz erwartet
Andy Wilson von WizNorton Racing bezeichnet es als Auszeichnung, den schnellsten Fahrer in der Geschichte der TT-Strecke auf der eigenen Maschine zu haben. Die enge persönliche Verbindung Hickmans zur Geschichte der Norton Rotary mache die Sache zusätzlich besonders. Eine Norton mit Wankelmotor für die Distanz des Mountain Course vorzubereiten sei nie der einfachste Weg, doch das Team sei überzeugt, dass die aktuelle Ausbaustufe die beste bisher sei. Zusammen mit dem Wissen von Dave Hickman traue man sich zu, den einen oder anderen zu überraschen.
Wie sich der Start in die Road-Racing-Saison 2026 einfügt
Für Hickman ist es der nächste Termin in einer dicht gefüllten Straßenrennsaison. Zuletzt stand er bei der Chimay Open Trophy auf dem Podium und gewann das Feature Race des Cock O‘ The North in Oliver’s Mount. Einem Bericht zufolge soll er die Norton Rotary bereits in dieser Woche beim Jack’s Casino Racing Day in Assen erstmals bewegen, wo Rennen für Isle of Man Classic Superbikes im Programm stehen. Die offizielle Mitteilung enthält dazu keine Angaben und nennt die Classic TT als seinen ersten Einsatz auf der Maschine.
Damit reiht sich der Termin in einen Sommer ein, in dem die klassischen Straßenkurse wieder eng getaktet aufeinander folgen. Die Classic TT bildet dabei den Abschluss der Isle-of-Man-Saison 2026, nachdem im Juni bereits die TT und im Juli die Southern 100 gefahren wurden.
Häufige Fragen
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Welches Motorrad fährt Peter Hickman bei der Classic TT 2026?
Hickman fährt die WRS 588 ccm Rotary von WizNorton Racing im Formula 1 Classic TT Race. Es ist sein erster Einsatz auf der Norton Rotary, einem Motorrad mit Wankelmotor.
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Wann findet das Formula 1 Classic TT Race 2026 statt?
Der Start ist für Mittwoch, den 26. August 2026, um 10.15 Uhr geplant, das Rennen geht über drei Runden. Die Classic TT läuft insgesamt vom 16. bis zum 28. August gemeinsam mit dem Manx Grand Prix.
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Wie schnell war die Norton Rotary zuletzt auf dem Mountain Course?
Michael Dunlop fuhr 2025 eine inoffiziell gemessene Runde von 123,505 mph (198,8 km/h). Damit übertraf er die Bestmarke von Steve Hislop aus dem Senior TT 1992.
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Welche Verbindung hat die Familie Hickman zu Norton?
Dave Hickman, der Vater von Peter Hickman, war Mitglied des Norton-Werksteams und an der Entwicklung des ursprünglichen Rotary-Projekts beteiligt. Aus einem Motorrad in Polizeiausführung entstand damals die Basis für die spätere Rennmaschine.
