BMW hat ein neues Patent für eine adaptive Kühlung von Motorrädern angemeldet, die eine verbesserte Aerodynamik und Effizienz von Motorrädern ermöglichen könnte. Wie bei vielen modernen BMW-Autos werden die Hauptlufteinlässe durch bewegliche Verschlussvorrichtungen abgedeckt, wenn eine maximale Kühlung nicht erforderlich ist. BMW plant, dieses Konzept auch auf Motorräder zu übertragen.
Problem:
Die Patentanmeldung beschreibt, dass Motorradkühler so konzipiert sind, dass sie möglichst viel Luftströmung erhalten, um eine optimale Kühlleistung zu erzielen. Dadurch entsteht eine Beeinträchtigung der Aerodynamik, weil der Kühler ein aerodynamisches Hindernis darstellt.
Lösung:
Das BMW-Lufteinlasssystem kann bei Bedarf geöffnet oder geschlossen werden. Nach Schließung der Luftführungsanordnung wird die Luft um den Kühler herumgeleitet, was den Luftwiderstand und die Unwirtschaftlichkeit reduzieren soll. Der Servomotor synchronisiert die Lamellen mit den Kühlbedürfnissen des Motors und passt die Öffnung je nach Bedarf an.
Funktionsweise:
Die neu angemeldete BMW-Patentanmeldung beschreibt ein „Neigungsfahrzeug mit einer Kühlungsanordnung, mit einer beweglichen Luftführungseinrichtung“. Das Verschlusssystem ist vor dem Kühler eines flüssigkeitsgekühlten Boxermotors angeordnet. Es soll sowohl für die Kühlung eines Hochleistungsmotors als auch für eine verbesserte Aerodynamik sorgen, wenn der Motor nicht unter Volllast betrieben wird.
Umsetzung:
BMW produziert bereits aktivgesteuerte Kühlvorrichtungen für Millionen von Fahrzeugen im PKW-Bereich. Die Übertragung auf Motorräder sollte keine allzu große Herausforderung darstellen, wenn sich die Vorteile als so bedeutend erweisen, wie es die Patentanmeldung vermuten lässt. Die Illustrationen in der Patentanmeldung zeigen eine BMW GS-Boxer-Adventure-Maschine, was ein Hinweis darauf sein könnte, dass das System bereits in der kommenden GS 1300 verwendet werden könnte. Auf der anderen Seite ist es aber auch so, dass Patentanmeldungen keine Garantie dafür sind, dass das Patent wirklich auch in einem Serienmodell umgesetzt wird.
Fazit:
Die adaptive Kühlung von BMW könnte eine vielversprechende Technologie für die Zukunft von Motorrädern sein. Es könnte die Effizienz von Motorrädern bei Bedarf erhöhen und zukünftige Motorräder umweltfreundlicher und energieeffizienter machen.
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