- Franco Morbidelli fährt 2027 für Aruba.it Racing Ducati an der Seite von Iker Lecuona
- Er übernimmt die Panigale V4 R von Superbike-Weltmeister Nicolò Bulega, der zu VR46 in die MotoGP wechselt
- Der Vertrag gilt für 2027, das Team hat eine Option auf eine zweite Saison
Seit Wochen galt der Wechsel als sicher, jetzt ist er offiziell. Am Montag nach dem Großen Preis von Japan hat Ducati in einer Pressemitteilung bestätigt, dass Franco Morbidelli seine MotoGP-Karriere mit dem Ende der Saison 2026 beendet. Der 31-jährige Italiener wechselt ins Werksteam Aruba.it Racing Ducati in der Superbike-WM. Damit tauschen Morbidelli und Nicolò Bulega die Plätze. Der frisch gekürte Superbike-Weltmeister steigt 2027 mit einem Zweijahresvertrag beim MotoGP-Team VR46 von Valentino Rossi ein, Fermin Aldeguer wird dort sein Teamkollege. Morbidelli bekommt im Gegenzug Bulegas Panigale V4 R und fährt künftig neben Iker Lecuona.
Warum wechselt Franco Morbidelli von der MotoGP in die Superbike-WM?
Morbidelli hat für die neue MotoGP-Ära ab 2027 keinen Platz mehr gefunden, weil seine Ergebnisse in den vergangenen Jahren hinter den Erwartungen lagen. Mit bald 32 Jahren will er aber noch nicht aufhören und sucht in der Superbike-WM einen Neustart.
Die laufende Saison zeigt das Problem deutlich. Nach 16 Rennwochenenden steht Morbidelli auf dem Vorjahresmodell GP25 bei 57 WM-Punkten und auf Platz 16 der Gesamtwertung. Unter allen Ducati-Fahrern ist das der letzte Rang. Fermin Aldeguer fährt ebenfalls die GP25 und hat trotz drei verletzungsbedingt verpasster Rennen mehr als doppelt so viele Punkte gesammelt. Morbidelli kämpft 2026 mit großen Gripproblemen. In einem Grand Prix kam er nur beim Saisonauftakt in Thailand unter die besten zehn. Sein bestes Ergebnis ist ein dritter Platz im Sprint von Jerez bei Regen.
Welche Bilanz hinterlässt Morbidelli in der MotoGP?
Morbidellis Bilanz in der Königsklasse fällt gemischt aus. Auf die starke Saison 2020 mit drei Siegen und dem Vizetitel folgten mehrere Jahre, in denen er an diese Form nicht mehr anknüpfen konnte. In der MotoGP stehen drei Siege, acht Podestplätze, zwei Pole-Positions und zwei schnellste Rennrunden zu Buche.
Zusammen mit der Moto2 hat Morbidelli in 14 Jahren im Grand-Prix-Fahrerlager 228 Rennen bestritten. Dabei kamen elf Siege, 29 Podestplätze und acht Pole-Positions zusammen.
Vom Superstock-Titel zum Moto2-Weltmeister
Morbidelli wurde am 4. Dezember 1994 in Rom geboren und war das erste offizielle Mitglied der VR46 Riders Academy von Valentino Rossi. Sein Weg in den Grand-Prix-Sport verlief ungewöhnlich, denn die Moto3 ließ er aus. Stattdessen gewann er 2013 im Fahrerlager der Superbike-WM auf einer Kawasaki des Teams San Carlo die Superstock-600-Europameisterschaft. Noch im selben Jahr fuhr er seine ersten drei Moto2-Rennen, ab 2014 war er fest dabei. Schon in der ersten vollen Saison stand er mit Italtrans auf dem Podium. 2016 wurde er mit dem Team Marc VDS WM-Vierter, ein Jahr später holte er mit acht Siegen und zwölf Podestplätzen den Titel. Er war damit der erste Italiener, der die Moto2-Weltmeisterschaft gewann.
Vizeweltmeister 2020, danach der Knick
2018 stieg Morbidelli mit Marc VDS auf Honda in die MotoGP auf. Die Debütsaison war schwierig, trotzdem wurde er bester Neuling des Jahres. 2019 wechselte er zum damals neuen Petronas-Yamaha-Team, wo ihn sein Teamkollege Fabio Quartararo als Rookie überraschend in den Schatten stellte. 2020 kam die Wende. In der von Corona geprägten Saison gewann Morbidelli auf einer Yamaha, die als unterlegenes Vorjahresmodell galt, drei Grands Prix und wurde hinter Joan Mir Vizeweltmeister. Damals galt er als einer der kommenden MotoGP-Champions.
Anfang 2021 stand er noch einmal auf dem Podium. Als es im Sommer 2021 zum Bruch zwischen Yamaha und Maverick Viñales kam, holte Yamaha ihn ins Werksteam. Eine komplizierte Knieverletzung warf ihn jedoch zurück. Mit der Werks-M1 kam er in den beiden folgenden Jahren nicht mehr an alte Erfolge heran, auf ein MotoGP-Podest kehrte er erst drei Jahre später zurück.
Schwerer Sturz vor dem Ducati-Debüt
2024 wechselte Morbidelli zu Pramac Ducati, doch vor dem Saisonstart kam der nächste Rückschlag. Am 30. Januar 2024 stürzte er bei privaten Testfahrten in Portimão mit einer Ducati Panigale aus der Serie und schlug mit dem Kopf auf den Asphalt. Im Krankenhaus in Faro stellten die Ärzte ein Blutgerinnsel fest. Die offiziellen Wintertests in Malaysia und Katar ließ er auf ärztlichen Rat aus. Später erzählte Morbidelli, dass er nach dem Unfall zwei Wochen lang ohne Gedächtnis war und selbst enge Familienmitglieder nicht erkannte.
In der Saison 2024 war Jorge Martin sein Teamkollege. Während Martin Weltmeister wurde, beendete Morbidelli das Jahr als WM-Neunter ohne Grand-Prix-Podium, aufs Treppchen kam er nur im Sprint von Misano. Weil Pramac danach zum Yamaha-Kundenteam wurde, holte ihn Rossi 2025 ins eigene VR46-Team. Im Frühling 2025 fuhr er in zwei Grands Prix auf Rang drei, am Ende stand WM-Platz sieben, sein bestes Ergebnis seit 2020. Unterm Strich bleibt eine Karriere mit einer herausragenden Saison und mehreren Jahren, in denen er die Erwartungen nicht dauerhaft erfüllen konnte. Wie stark die Verletzungen seine Entwicklung gebremst haben, lässt sich bis heute nicht sicher sagen.
Welche Rolle spielen die Michelin-Reifen bei Morbidellis Wechsel?
Die Reifen gelten als eines der wichtigsten Argumente für Morbidelli. Die Superbike-WM wechselt 2027 von Pirelli zu Michelin, und Morbidelli ist seine gesamte MotoGP-Karriere auf Michelin gefahren.
Die MotoGP geht genau den umgekehrten Weg und stellt zur neuen Saison von Michelin auf Pirelli um. In der Superbike-WM kommen die Michelin-Reifen ab 2027 auch in den Rahmenserien zum Einsatz. Aruba-Teamchef Stefano Cecconi hebt hervor, dass Morbidelli die neuen Reifen sehr gut kennt und dem Team deshalb wertvolle Rückmeldungen geben kann. Dazu kommt, dass er trotz Klassenwechsel auf einer Ducati bleibt. Laut Cecconi sorgt das für Kontinuität bei der Arbeitsweise und beim technischen Ansatz. Er spricht außerdem davon, dass die Saison 2027 mehrere Neuerungen bringt und für Fahrer und Team eine wichtige Herausforderung wird.
Mit dieser Überlegung steht Ducati nicht allein. Morbidelli ist bereits der dritte aktuelle MotoGP-Fahrer, der für 2027 in die Superbike-WM wechselt. Jack Miller geht zu Yamaha, Brad Binder fährt für BMW an der Seite von Miguel Oliveira. Auch die beiden bringen Erfahrung mit den Michelin-Reifen mit.
Was sagt Ducati zur Verpflichtung von Morbidelli?
Ducati-Corse-Chef Gigi Dall’Igna sieht in Morbidelli eine Verstärkung für das Superbike-Projekt und betont vor allem seine Erfahrung aus vielen MotoGP-Jahren. Er beschreibt ihn als sehr talentierten Fahrer, der in seiner Karriere Speed, technisches Gespür und Anpassungsfähigkeit auf höchstem Niveau gezeigt hat.
„After many years spent in MotoGP, he will bring to our Superbike project an extremely valuable wealth of experience.“ („Nach vielen Jahren in der MotoGP wird er einen äußerst wertvollen Erfahrungsschatz in unser Superbike-Projekt einbringen.“)
Dall’Igna geht davon aus, dass Morbidelli beim Umstieg auch seine gute Kenntnis des Ducati-Umfelds und der Arbeitsweise im Werk hilft. Gerade mit Blick auf die neuen technischen Herausforderungen 2027 hält er das für besonders wichtig. Ducati traut Morbidelli nach Aussage des Ingenieurs zu, das Projekt an der Spitze zu halten.
Morbidelli selbst zeigt sich erfreut über den Schritt:
„I am very happy and excited about this new chapter in my career. I thank Ducati and Aruba for this opportunity.“ („Ich bin sehr glücklich und freue mich auf dieses neue Kapitel in meiner Karriere. Ich danke Ducati und Aruba für diese Gelegenheit.“)
Er spricht davon, dass er alles geben will, um einem Team gerecht zu werden, das seit Jahren an der Spitze kämpft und gerade die Superbike-WM gewonnen hat.
Welchen Vertrag bekommt Morbidelli bei Aruba.it Racing Ducati?
Morbidelli erhält einen Vertrag für 2027, das Team besitzt eine Option auf eine zweite Saison 2028. Das gleiche Modell hat Aruba schon bei der Verpflichtung von Iker Lecuona im Sommer 2025 genutzt.
Ob Morbidelli sein Potenzial auf der Panigale V4 R ausschöpfen kann, ist offen. Mit der Option sichert sich das Team ab. Der Wechsel zeichnete sich bereits im Juli ab, im August folgten erste konkrete Berichte über eine Einigung. Die Liste der Interessenten für das Cockpit soll lang gewesen sein, unter anderem soll auch Moto2-Spitzenfahrer Manu Gonzalez im Gespräch gewesen sein.
Für Morbidelli sprachen nicht nur die Ergebnisse aus der Vergangenheit. Auf der Strecke gilt er als harter Gegner, abseits davon als freundlich und höflich. Diese Eigenschaften soll Cecconi mit Blick auf die Atmosphäre im Team besonders schätzen. Für Hauptsponsor Aruba, einen Anbieter von Cloud-Speicher, und für Ducati gilt ein italienischer Fahrer zudem als Vorteil in der Vermarktung.
Was erwartet Morbidelli bei Aruba.it Racing Ducati 2027?
Morbidelli kommt in ein Team, das die Superbike-WM 2026 dominiert hat und entsprechend Siege erwartet. Bulega gewann in dieser Saison bis auf vier alle Rennen, als noch zwei Rennwochenenden ausstanden.
Der einzige Fahrer, der Bulega 2026 schlagen konnte, ist Morbidellis künftiger Teamkollege Iker Lecuona. Der Spanier liegt auf Platz zwei der WM-Wertung und ist wie Morbidelli ein früherer MotoGP-Fahrer. Mit Lecuona, Miguel Oliveira, Remy Gardner, Sam Lowes sowie den Neuzugängen Jack Miller und Brad Binder treffen 2027 mehrere ehemalige MotoGP-Fahrer in der Superbike-WM aufeinander. Das Fahrerfeld für die kommende Saison nimmt damit immer mehr Gestalt an.
Für Morbidelli ist es zugleich eine Rückkehr in ein bekanntes Umfeld, denn im Superbike-Fahrerlager begann 2013 mit dem Superstock-Titel seine internationale Karriere. Die Ausgangslage für den Neustart ist gut: ein Siegermotorrad, ein Weltmeisterteam und Erfahrung mit den neuen Reifen. Gleichzeitig übernimmt er den Platz eines Weltmeisters. Nach den wechselhaften MotoGP-Jahren wird sich zeigen müssen, ob er diese Chance nutzen kann.
Häufige Fragen
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Wann beendet Franco Morbidelli seine MotoGP-Karriere?
Franco Morbidelli fährt mit dem Ende der Saison 2026 sein letztes MotoGP-Rennen. Danach wechselt er nach neun Jahren in der Königsklasse in die Superbike-WM. Ducati hat den Wechsel am Montag nach dem Großen Preis von Japan offiziell bestätigt.
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Für welches Team fährt Franco Morbidelli 2027?
Morbidelli fährt 2027 für das Ducati-Werksteam Aruba.it Racing Ducati in der Superbike-WM. Er übernimmt die Panigale V4 R von Weltmeister Nicolò Bulega, sein Teamkollege wird Iker Lecuona. Der Vertrag läuft für ein Jahr, das Team hat eine Option auf 2028.
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Wer ersetzt Franco Morbidelli bei VR46?
Nicolò Bulega übernimmt 2027 Morbidellis Platz im MotoGP-Team VR46. Der Superbike-Weltmeister von 2026 hat dort einen Zweijahresvertrag unterschrieben, Fermin Aldeguer wird sein Teamkollege.
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Wie viele Rennen hat Franco Morbidelli gewonnen?
Franco Morbidelli hat in Moto2 und MotoGP insgesamt elf Grands Prix gewonnen, drei davon in der Königsklasse. In 228 Rennen kam er auf 29 Podestplätze und acht Pole-Positions. 2017 wurde er Moto2-Weltmeister, 2020 MotoGP-Vizeweltmeister.
