- Bulega MotoGP 2027: Stammplatz beim Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Teamkollege wird Fermin Aldeguer
- Franco Morbidelli macht den Platz frei und übernimmt im Gegenzug Bulegas Superbike-Cockpit bei Aruba.it Ducati
- 26 Siege aus 27 Rennen in der laufenden Superbike-Saison, dazu ein Serienrekord von 25 Erfolgen in Folge
Die Entscheidung fiel am Rande des Heimrennens in Misano und beendet eine Hängepartie, die sich seit Monaten abgezeichnet hatte. Der zweite Platz im Team von Valentino Rossi war der letzte offene Posten im Ducati-Aufgebot für die neue MotoGP-Ära. Für Bulega bedeutet der Schritt mehr als einen Kategoriewechsel. Er kehrt in ein Fahrerlager zurück, das er 2021 ohne Perspektive verlassen hatte, und ausgerechnet zu jenem Team, mit dem seine WM-Karriere einst begann.
Für welches Team fährt Nicolo Bulega 2027 in der MotoGP?
Bulega startet 2027 für das Pertamina Enduro VR46 Racing Team, das Ducati als werksunterstütztes Kundenteam führt. Sein Teamkollege wird Fermin Aldeguer, der von Gresini kommt.
Zu den Vertragslaufzeiten äußert sich Ducati nicht. Laut Medienberichten hat Aldeguer einen Zweijahresvertrag unterschrieben, während Bulega einer einjährigen Bindung mit Option auf eine zweite Saison zugestimmt haben soll. Ebenfalls aus Medienberichten stammt der aus sportlicher Sicht interessanteste Punkt: Bulega soll ein Werksmotorrad erhalten, also dasselbe Material wie Marc Marquez, Pedro Acosta und Aldeguer. Damit hätte das Team von Valentino Rossi erstmals zwei Fahrer mit aktuellem Werksmaterial im Feld, wobei Ducati den größeren Teil der Kosten übernehmen soll. Offiziell bestätigt ist diese Regelung bislang nicht.
Ducati selbst betont vor allem die sportliche Logik. Firmenchef Claudio Domenicali spricht davon, dass sich Bulega die Chance auf die MotoGP auf der Strecke verdient habe, im Original: „Nicolò has earned on the track the opportunity to measure himself against MotoGP.“ Rennchef Luigi Dall’Igna beschreibt VR46 als das passende Umfeld, um Bulega an die Königsklasse heranzuführen. Zusammen mit Aldeguer entstehe eine junge Paarung mit viel Potenzial, deren beide Fahrer aus unterschiedlichen Richtungen kommen.
Warum tauschen Bulega und Morbidelli praktisch die Plätze?
Franco Morbidelli verliert sein MotoGP-Cockpit bei VR46 und übernimmt 2027 Bulegas Motorrad im Superbike-Werksteam von Aruba.it Ducati. Beide Italiener wechseln also die Serie, aber bleiben im Ducati-Verbund.
Für Morbidelli endet damit eine MotoGP-Laufbahn, die neun Saisons umfasste. 2020 wurde er Vizeweltmeister und verpasste den Titel um 13 Punkte, drei Jahre zuvor hatte er die Moto2-Krone geholt. Der 32-Jährige bekommt bei Aruba.it die Möglichkeit, in einer Meisterschaft um Siege zu fahren, die Ducati in dieser Saison klar beherrscht. Sein bisheriger Teamkollege Fabio di Giannantonio ist bereits bei Red Bull KTM unter Vertrag.
Vom Aus im Grand-Prix-Fahrerlager zurück in die Königsklasse
Bulegas Weg in die MotoGP verlief ungewöhnlich. 2015 gewann er die Junioren-Weltmeisterschaft und stieg als hoch gehandeltes Talent aus der VR46 Riders Academy in die Moto3 auf. Seine erste komplette Saison 2016 bestritt er für VR46 und beendete sie als WM-Siebter mit zwei Podestplätzen, unter anderem Rang zwei in Jerez.
Danach ging es bergab. 2017 blieb er trotz einer Pole-Position ohne Podium und fiel auf Platz zwölf zurück, 2018 fuhr er nur noch viermal in die Punkte. Der Aufstieg in die Moto2 im Jahr 2019 brachte keine Wende, am Ende stand Rang 17. Es folgten ein Teamwechsel und zwei weitere Jahre ohne Durchbruch. Mit 22 Jahren war Bulega raus aus dem Grand-Prix-Fahrerlager.
Der Neuanfang gelang im seriennahen Rennsport. 2022 startete er für Ducati in der Supersport-WM und wurde auf Anhieb Vierter, ein Jahr später gewann er mit der Panigale V2 sechzehn Rennen und den Titel. 2024 stieg er ins Superbike-Werksteam auf, siegte gleich bei seinem Debüt in Phillip Island und wurde in beiden Jahren Vizeweltmeister hinter Toprak Razgatlioglu. Teamchef Stefano Cecconi beschreibt rückblickend, dass man bei der Verpflichtung auf ein großes Talent gesetzt habe, im Original: „we knew we were investing in a young rider with great talent.“
Was macht Bulega zu einem ungewöhnlichen MotoGP-Rookie?
Bulega kennt die MotoGP-Ducati bereits aus dem Renneinsatz und aus der Entwicklungsarbeit. Ducati beschäftigt ihn als zweiten Testfahrer neben Michele Pirro und bindet ihn seit Monaten in die Erprobung des neuen 850er-Prototyps ein.
Sein Renndebüt in der Königsklasse gab er schon Ende 2025, als er bei den letzten beiden Grand-Prix-Wochenenden den verletzten Marc Marquez im Werksteam vertrat und dabei zweimal Rang 15 belegte. Im Frühjahr 2026 nahm er zudem an einem Vorsaisontest teil. Dazu kommt ein Vorteil, den kaum ein anderer Neueinsteiger mitbringt: Ab 2027 löst Pirelli den bisherigen Einheitsausrüster Michelin ab, und Bulega fährt seit fünf Jahren auf diesen Reifen. Zuletzt zeigte er sich vom Entwicklungsstand der 850er angetan. Obwohl der Prototyp weniger Leistung als das aktuelle 1000er-Motorrad hat, fällt der Rückstand bei den Rundenzeiten nach seiner Einschätzung überraschend gering aus.
Bulega selbst hält sich mit Erwartungen zurück. Er spricht davon, sich vorerst keine konkreten Ziele zu setzen und lieber von Rennen zu Rennen zu denken. Den Aufstieg selbst nennt er einen Traum, im Original: „Getting to MotoGP is a dream.“ Die Entscheidung für VR46 begründet er mit der gemeinsamen Vergangenheit, weil er das Team aus seiner Zeit in der Nachwuchsakademie kenne und dieser Schritt mit vertrauten Menschen leichter falle. VR46-Teamdirektor Alessio Salucci verweist darauf, dass sich Fahrer und Mannschaft seit den gemeinsamen Anfangsjahren stark weiterentwickelt hätten, und hält Bulega für reif genug für die neue Aufgabe.
Wie steht Bulega aktuell in der Superbike-WM da?
Bulega führt die Superbike-WM 2026 klar an und hat 26 der ersten 27 Rennen gewonnen. Die einzige Niederlage war ein zweiter Platz hinter seinem Teamkollegen Iker Lecuona in Donington Park.
Dazu kommt ein Rekord, der über die laufende Saison hinausreicht: 25 Siege in Serie, gerechnet vom Lauf in Estoril 2025 bis zum ersten Rennen in Donington in diesem Jahr. Ende September könnte in Cremona der erste Matchball für den WM-Titel folgen. Genau darauf legen sowohl Ducati als auch das Superbike-Team den Fokus für die verbleibenden Wochen. Aruba.it Racing hat die Trennung zum Saisonende bestätigt und dabei ausdrücklich das gemeinsame Ziel betont, den Fahrertitel noch zu holen. Dall’Igna dankte dem Team für die Aufbauarbeit der vergangenen Jahre und nannte es den ersten Partner, der an Bulega geglaubt habe.
Wer kämpft 2027 um den Titel des besten Rookies?
Bulega trifft in seiner ersten kompletten MotoGP-Saison auf vier weitere Neueinsteiger, die alle aus der Moto2 kommen. Genannt werden David Alonso bei Honda, Dani Holgado bei Gresini, Izan Guevara bei Pramac sowie Senna Agius bei Tech3, dessen Verpflichtung noch nicht offiziell ist.
Der Wechsel fällt damit in eine Saison, in der die MotoGP gleich mehrere Umbrüche gleichzeitig verkraften muss. Der Hubraum sinkt auf 850 Kubikzentimeter, Pirelli übernimmt die Reifenversorgung, und knapp ein Viertel des Feldes besteht aus neuen Stammfahrern. Alle Rookies eint dabei, dass sie die Pirelli-Reifen bereits kennen, während sich die etablierten Piloten von Michelin umstellen müssen. Bei Ducati ist Bulega 2027 der einzige Italiener, seine fünf Markenkollegen Marc Marquez, Pedro Acosta, Joan Mir, Dani Holgado und Fermin Aldeguer kommen alle aus Spanien.
Häufige Fragen
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Für welches Team fährt Bulega 2027 in der MotoGP?
Bulega fährt 2027 für das Pertamina Enduro VR46 Racing Team, das von Ducati als werksunterstütztes Team geführt wird. Sein Teamkollege ist Fermin Aldeguer. Er ersetzt Franco Morbidelli, der im Gegenzug in die Superbike-WM wechselt.
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Wie lange läuft der Vertrag von Nicolo Bulega?
Ducati nennt keine Laufzeit. Laut Medienberichten soll Bulega einen Einjahresvertrag mit Option auf eine zweite Saison unterschrieben haben, während Teamkollege Aldeguer für zwei Jahre gebunden ist.
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Wie viele Rennen hat Bulega 2026 in der Superbike-WM gewonnen?
Bulega hat 26 der ersten 27 Saisonrennen gewonnen und dabei nur ein Rennen als Zweiter beendet. Zusätzlich hält er mit 25 Siegen in Folge einen Serienrekord, der vom Lauf in Estoril 2025 bis zum ersten Rennen in Donington 2026 reicht.
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Hat Bulega schon MotoGP-Erfahrung?
Ja. Ende 2025 bestritt er als Ersatz für den verletzten Marc Marquez zwei Grand-Prix-Wochenenden im Ducati-Werksteam und wurde dabei zweimal 15. Zusätzlich arbeitet er als zweiter Testfahrer an der Entwicklung des neuen 850er-Prototyps.
