115 PS / 84,6 kW
Leistung
92 Nm
Drehmoment
166 kg
Gewicht
889 ccm
Hubraum
11.999 €
Preis (DE)
Die KTM 890 Duke R 2022 ist die sportlichste Version der 890-Duke-Familie mit 115 PS, voll einstellbarem WP-APEX-Fahrwerk, Brembo-Stylema-Bremsen und nur 166 kg Trockengewicht.
Modell-Details
| Lebenszyklus | discontinued |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Sportfahrer, Track-Day-Enthusiasten, Performance-Naked-Fahrer |
Motor & Leistung
| Motortyp | Zweizylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile/Zyl. |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 889 ccm |
| Bohrung x Hub | 90,7 x 68,8 mm |
| Verdichtung | 13,5:1 |
| Leistung | 115 PS |
| Leistung (kW) | 84,6 kW |
| bei Drehzahl | 9.250 U/min |
| Drehmoment | 92 Nm |
| bei Drehzahl | 8.000 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung, Dell'Orto |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5 |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping, PASC |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen |
| Gabel | USD-Telegabel |
| Gabel-Hersteller | WP APEX |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 140 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe, voll einstellbar |
| Federbein | Zentralfederbein |
| Federbein-Hersteller | WP APEX |
| Federweg hinten | 150 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe, voll einstellbar |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 320 mm |
| Bremssattel vorn | 4-Kolben radial, Brembo Stylema |
| Scheibendurchmesser hinten | 240 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben schwimmend |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Cornering ABS (Bosch) |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 834 mm |
| Radstand | 1.482 mm |
| Gewicht (trocken) | 166 kg |
| Tankinhalt | 14,5 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 3 |
| Fahrmodi-Namen | Sport, Street, Rain |
| Eigene Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC-Stufen | 9 |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Slide-Kontrolle | Ja |
| Launch Control | Ja |
| Tempomat | Nein |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Displaygröße | 5 " |
| Konnektivität | Bluetooth |
| Keyless | Nein |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 11.999 € |
| Preis pro PS | 104 €/PS |
| Marktstart | 2.022 |
| Farben | Orange / Black |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Extrem leicht, voll einstellbares Fahrwerk, Brembo Stylema, Launch Control
Schwächen
- Kein Tempomat, spartanische Ausstattung, harte Sitzbank
Wettbewerber
KTM 890 Duke GP 2022
Triumph Speed Triple 900
Yamaha MT-09
BMW S 1000 R
Krämer Super Hooligan Concept 2024
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023
Fotogalerie
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