130 PS / 95,6 kW
Leistung
80 Nm
Drehmoment
188 kg
Gewicht
765 ccm
Hubraum
14.995 €
Preis (DE)
Die Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition ist eine auf 765 Stück limitierte Sonderedition auf RS-Basis mit 130 PS, voll einstellbarem Öhlins-Fahrwerk, Brembo Stylema, Stummellenker und Carbon-Teilen – inspiriert vom Moto2-Einheitsmotor.
Modell-Details
| Limited Edition | Ja |
| Stückzahl | 765 |
| Special-Edition-Hinweis | Auf 765 Exemplare limitierte Sonderedition (je 765 Stück in Racing Yellow und Crystal White) mit individuell nummerierter, gefräster oberer Gabelbrücke. Technisch auf Basis der Street Triple 765 RS mit voll einstellbarem Öhlins-NIX30-Fahrwerk, Stummellenker und Carbon-Anbauteilen – eine Hommage an Triumphs Moto2-Engagement. |
| Lebenszyklus | new |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Variantentyp | special_edition |
| Zielgruppe | Sportfahrer, Trackday-Fans, Sammler, Triumph-Enthusiasten |
Motor & Leistung
| Motortyp | Dreizylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 12 Ventile |
| Zylinder | 3 |
| Hubraum | 765 ccm |
| Verdichtung | 12,65:1 |
| Leistung | 130 PS |
| Leistung (kW) | 95,6 kW |
| bei Drehzahl | 12.000 U/min |
| Drehmoment | 80 Nm |
| bei Drehzahl | 9.500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5 |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,7 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Aluminium-Brückenrahmen |
| Gabel | USD-Telegabel, voll einstellbar |
| Gabel-Hersteller | Öhlins NIX30 |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 115 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
| Federbein | Zentralfederbein mit Ausgleichsbehälter, voll einstellbar |
| Federbein-Hersteller | Öhlins STX40 |
| Federweg hinten | 131 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 310 mm |
| Bremssattel vorn | Brembo Stylema 4-Kolben radial |
| Scheibendurchmesser hinten | 220 mm |
| Bremssattel hinten | Brembo 1-Kolben |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Cornering ABS |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 836 mm |
| Radstand | 1.399 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 188 kg |
| Tankinhalt | 15 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 5 |
| Fahrmodi-Namen | Rain, Road, Sport, Track, Rider |
| Eigene Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Tempomat | Nein |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 14.995 € |
| Preis pro PS | 115 €/PS |
| Marktstart | 2.023 |
| Farben | Triumph Racing Yellow, Crystal White |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Limitiert, Öhlins-Fahrwerk, Brembo Stylema, Moto2-DNA, hohe Leistung
Schwächen
- Hoher Preis, sportlich-straffe Abstimmung, eingeschränkte Alltagstauglichkeit
Wettbewerber
Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2022
Yamaha MT-09 SP 2024
Aprilia Tuono 660 Factory
MV Agusta Brutale 800 RR
Fotogalerie
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