95 PS / 69,9 kW
Leistung
68 Nm
Drehmoment
195 kg
Gewicht
660 ccm
Hubraum
8.695 €
Preis (DE)
Die Triumph Trident 660 erhält für 2026 ihr bislang umfangreichstes Update: Der 660-cm³-Dreizylinder leistet nun 95 PS und 68 Nm, dank drei 44-mm-Drosselklappen, neuem Zylinderkopf und auf 12.650/min angehobener Drehzahlgrenze. Dazu kommen ein überarbeiteter Rahmen, ein neues Showa-Federbein, neue Optik und weiterhin A2-Tauglichkeit.
Modell-Details
| Lebenszyklus | updated |
| Änderungen | Umfassendes Modelljahr-Update 2026: stärkerer 660-cm³-Triple mit 95 PS (+14 PS) und 68 Nm dank drei 44-mm-Drosselklappen, größerem Airbox, überarbeitetem Zylinderkopf und 20 % höherer Drehzahlgrenze (12.650/min). Neues 3-in-1-Abgassystem, überarbeitetes Getriebe, neuer Stahlrahmen und Showa-Federbein mit Zugstufenverstellung, neue Optik mit breiterem Tank und 810 mm Sitzhöhe. |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Einsteiger, A2-Fahrer, Pendler, Fans des Dreizylinder-Charakters, sportlich orientierte Fahrer |
| Änderungen ggü. Vorgänger | 200.461 |
Motor & Leistung
| Motortyp | Dreizylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 12 Ventile, 240° Zündfolge |
| Zylinder | 3 |
| Hubraum | 660 ccm |
| Bohrung x Hub | 74,0 x 51,1 mm |
| Verdichtung | 12:1 |
| Leistung | 95 PS |
| Leistung (kW) | 69,9 kW |
| bei Drehzahl | 11.250 U/min |
| Drehmoment | 68 Nm |
| bei Drehzahl | 8.250 U/min |
| Gemischaufbereitung | Multipoint-Sequenzielle elektronische Einspritzung mit Ride-by-Wire, 3 x 44 mm Drosselklappen |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | X-Ring-Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping (Slip & Assist) |
Fahrleistungen
| Verbrauch | 4,9 l/100km |
| Reichweite | 286 km |
| Leistungsgewicht | 0,5 PS/kg |
| CO\u2082-Emissionen | 110 g/km |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Gitterrohrrahmen (Perimeter), überarbeitet |
| Gabel | Showa 41 mm USD-Gabel (SFF-BP) |
| Gabel-Hersteller | Showa |
| Gabel-Durchmesser | 41 mm |
| Federweg vorn | 120 mm |
| Federbein | Showa Zentralfederbein (RSU) |
| Federbein-Hersteller | Showa |
| Federweg hinten | 130 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung und Zugstufe |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 310 mm |
| Bremssattel vorn | 2-Kolben schwimmend |
| Scheibendurchmesser hinten | 255 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben schwimmend |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Optimiertes Kurven-ABS (OCABS, IMU-gestützt) |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Radstand | 1.402 mm |
| Lenkkopfwinkel | 24,5 ° |
| Nachlauf | 108 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 195 kg |
| Tankinhalt | 14 Liter |
| Länge | 2.024 mm |
| Breite | 815 mm |
| Höhe | 1.088 mm |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 R17 |
| Reifen hinten | 180/55 R17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 3 |
| Fahrmodi-Namen | Sport, Road, Rain |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | LCD mit Farb-TFT |
| Konnektivität | Bluetooth (My Triumph), Navigation |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 8.695 € |
| Preis pro PS | 92 €/PS |
| Marktstart | März 2026 |
| Farben | Cosmic Yellow, Stone Grey, Snowdonia White |
| A2-tauglich | Ja |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Deutlich mehr Leistung (95 PS), charakterstarker Dreizylinder, umfangreiche Elektronik mit Kurven-ABS/-TC, neuer Rahmen und besser einstellbares Fahrwerk, A2-fähig
Schwächen
- Höherer Preis als Vorgänger, weiterhin kein Vollfarb-TFT, Bremse ohne radiale Sättel
Wettbewerber
Fotogalerie
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