73 PS / 53,7 kW
Leistung
68 Nm
Drehmoment
211 kg
Gewicht
689 ccm
Hubraum
Die Yamaha Ténéré 700 Explore 2024 ist die komfortorientierte Touring-Variante der Ténéré 700: 689-cm³-CP2-Zweizylinder mit 73 PS, um 20 mm reduzierte Federwege für eine niedrigere Sitzhöhe von 860 mm, 50 Prozent größerer Windschild, serienmäßiger Quickshifter und Seitenkoffer-Träger ab Werk.
Modell-Details
| Special-Edition-Hinweis | Komfort- und Touring-Variante der Ténéré 700 mit 20 mm kürzeren Federwegen für eine niedrigere Sitzhöhe von 860 mm, um 50 Prozent größerem Windschild, serienmäßigem Quickshifter (Hochschalten) und Seitenkoffer-Trägern ab Werk. |
| Lebenszyklus | current |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | dual_sport |
| Variantentyp | sondermodell |
| Zielgruppe | Tourenfahrer, Einsteiger ins Adventure-Segment, Fahrer mit kürzerer Innenbeinlänge |
Motor & Leistung
| Motortyp | Zweizylinder-Reihe (CP2), flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile/Zyl., 270°-Hubzapfenversatz |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 689 ccm |
| Bohrung x Hub | 80,0 x 68,6 mm |
| Verdichtung | 11,5:1 |
| Leistung | 73 PS |
| Leistung (kW) | 53,7 kW |
| bei Drehzahl | 9.000 U/min |
| Drehmoment | 68 Nm |
| bei Drehzahl | 6.500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5 |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung |
Fahrleistungen
| Verbrauch | 4,3 l/100km |
| Reichweite | 372 km |
| Leistungsgewicht | 0,3 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Doppelschleifenrahmen |
| Gabel | USD-Telegabel |
| Gabel-Hersteller | KYB |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 190 mm |
| Federbein | Zentralfederbein mit Umlenkung, Vorspannung per Handrad einstellbar |
| Federbein-Hersteller | KYB |
| Federweg hinten | 180 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung (Handrad), Zugstufe |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 282 mm |
| Bremssattel vorn | 2-Kolben |
| Scheibendurchmesser hinten | 245 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | abschaltbar |
| ABS abschaltbar | ja |
| IMU | Nein |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 860 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 211 kg |
| Tankinhalt | 16 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 90/90-21 |
| Reifen hinten | 150/70 R18 |
| Felge vorn | 21 Zoll Speichenrad (goldfarben eloxiert) |
| Felge hinten | 18 Zoll Speichenrad (goldfarben eloxiert) |
| Speichenräder | Ja |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Nein |
| Traktionskontrolle | Nein |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Konnektivität | Bluetooth, Yamaha MyRide |
| Keyless | Nein |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
Preis & Verfügbarkeit
| Marktstart | Januar 2024 |
| Farben | Tech Kamo |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Niedrigere Sitzhöhe (860 mm), großer Windschild, serienmäßiger Quickshifter, Seitenkoffer-Träger ab Werk, bewährter CP2-Motor
Schwächen
- Kürzere Federwege reduzieren die Offroad-Eignung, keine Traktionskontrolle und keine Fahrmodi, Federelemente nur eingeschränkt einstellbar
Wettbewerber
Fotogalerie
×
❮
❯
![]()