73 PS / 53,7 kW
Leistung
68 Nm
Drehmoment
220 kg
Gewicht
689 ccm
Hubraum
12.499 €
Preis (DE)
Die Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022 ist die Langstrecken-Variante der Ténéré 700: 689-cm³-CP2-Zweizylinder mit 73 PS, zweigeteilter 23-Liter-Doppeltank für über 500 km Reichweite, voll einstellbares KYB-Fahrwerk mit 230/220 mm Federweg, Öhlins-Lenkungsdämpfer und vertikales 5-Zoll-TFT-Display.
Modell-Details
| Special-Edition-Hinweis | Langstrecken-Topvariante der Ténéré 700 mit zweigeteiltem 23-Liter-Aluminium-Doppeltank, voll einstellbarem Langhub-Fahrwerk, Öhlins-Lenkungsdämpfer und vertikalem 5-Zoll-TFT im Rallye-Stil. |
| Lebenszyklus | current |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | dual_sport |
| Variantentyp | sondermodell |
| Zielgruppe | Fernreisende, Rallye-Fans, Offroad-orientierte Adventure-Fahrer |
Motor & Leistung
| Motortyp | Zweizylinder-Reihe (CP2), flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile/Zyl., 270°-Hubzapfenversatz |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 689 ccm |
| Bohrung x Hub | 80,0 x 68,6 mm |
| Verdichtung | 11,5:1 |
| Leistung | 73 PS |
| Leistung (kW) | 53,7 kW |
| bei Drehzahl | 9.000 U/min |
| Drehmoment | 68 Nm |
| bei Drehzahl | 6.500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5 |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung |
Fahrleistungen
| Verbrauch | 4,4 l/100km |
| Reichweite | 523 km |
| Leistungsgewicht | 0,3 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Doppelschleifenrahmen |
| Gabel | USD-Telegabel, voll einstellbar |
| Gabel-Hersteller | KYB |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 230 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
| Federbein | Zentralfederbein mit Ausgleichsbehälter und Umlenkung |
| Federbein-Hersteller | KYB |
| Federweg hinten | 220 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 282 mm |
| Bremssattel vorn | 2-Kolben |
| Scheibendurchmesser hinten | 245 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | 3-Modus-ABS (abschaltbar) |
| ABS abschaltbar | ja (3 Modi, Hinterrad oder komplett) |
| IMU | Nein |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 890 mm |
| Radstand | 1.595 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 220 kg |
| Tankinhalt | 23 Liter |
| Bodenfreiheit | 240 mm |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 90/90-21 |
| Reifen hinten | 150/70 R18 |
| Felge vorn | 21 Zoll Speichenrad |
| Felge hinten | 18 Zoll Speichenrad |
| Speichenräder | Ja |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Nein |
| Traktionskontrolle | Nein |
Display & Konnektivität
| Display | TFT (vertikal) |
| Displaygröße | 5 " |
| Konnektivität | Bluetooth, Yamaha MyRide |
| Keyless | Nein |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Nein |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 12.499 € |
| Preis pro PS | 171 €/PS |
| Marktstart | Mai 2022 |
| Farben | Icon Blue, Midnight Black |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- 23-Liter-Doppeltank mit großer Reichweite, voll einstellbares Langhub-Fahrwerk, Öhlins-Lenkungsdämpfer, robuste Rallye-Auslegung
Schwächen
- Hohe Sitzhöhe (890 mm), höheres Gewicht als Standard-Ténéré, keine Traktionskontrolle und keine Fahrmodi
Wettbewerber
Fotogalerie
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