Pando Moto Commando UH und Skin UH 03: Schutzkleidung, die niemand sieht

• Commando UH: Klasse AAA, D3O LP2 in Schulter und Ellenbogen, 1,64 Kilogramm
• Skin UH 03: Klasse AA nach EN 17092-3, laut Hersteller 46 Meter Rutschweg, AAA-Version für 50 Euro Aufpreis
• Balistex aus 65 Prozent UHMWPE, laut Hersteller 15-mal reißfester als Stahl

Von außen betrachtet sieht die Kombination nicht nach Motorradbekleidung aus. Oben ein normales Oberteil, unten eine Jogginghose, darunter eine Schutzausrüstung, die für die höchste Klasse zugelassen ist, die es bei Motorradbekleidung überhaupt gibt. Genau darin liegt der Ansatz dieser Teile: Der Schutz wandert von der Außenschicht in die Lage darunter. Wer sonst bei Hitze zwischen schwerer Kombi und kurzer Hose entscheiden musste, bekommt damit eine dritte Möglichkeit. Bei der Hose lässt sich zusätzlich wählen, denn sie steht in zwei Schutzklassen zur Auswahl.

Was ist Balistex und warum fühlt sich der Stoff kühl an?

Balistex ist ein Strickgewebe aus 65 Prozent UHMWPE und Elasthan, das sich auf der Haut kühl anfühlt, weil es Wärme nach außen leitet. Derselbe Kunststoff steckt in schnittfesten Handschuhen, ursprünglich stammt er aus der Ausrüstung von Polizei und Militär. Pando Moto gibt an, die Faser sei 15-mal reißfester als Stahl.

Für den Alltag ist ein anderer Punkt wichtiger. Balistex transportiert Feuchtigkeit nicht ab, wie es klassische Funktionsunterwäsche tut, sondern leitet Wärme nach außen. Der Stretch wirkt in zwei Richtungen und hält die Protektoren dabei an ihrem Platz. Wasserdicht ist keines der Teile, der Stoff saugt sich aber auch nicht voll.

Wie ist die Commando UH aufgebaut?

Die Commando UH ist nach AAA zugelassen, also nach der höchsten Klasse für Motorradbekleidung. In Schultern und Ellenbogen steckt der D3O LP2, ein Protektor der Stufe Level 2, der zusätzlich von minus 10 bis plus 40 Grad geprüft ist. Beide sind beim Kauf dabei.

Auffällig ist ihre Fläche, und das ist kein kosmetischer Punkt: Ein großer Protektor nimmt beim Aufschlag zusätzlich Abriebenergie auf. Balistex sitzt überall dort, wo die Jacke im Sturz Kontakt bekommt. An Brust und Arminnenseiten kommt Netzgewebe aus Cordura zum Einsatz, weil dort normalerweise nichts aufschlägt. Die Außenärmel sind durchgehend doppellagig. Mit 1,64 Kilogramm (3,6 lbs) fällt die Jacke für eine AAA-Zulassung leicht aus.

Am Kragen sitzt ein Stretch-Bund, der im Test weder kratzt noch reibt. Dasselbe Material findet sich an den Bündchen, dort ergänzt um eine Schlaufe für den Daumen. Sie soll verhindern, dass die Jacke im Sturz nach oben rutscht. Das Bündchen selbst sitzt bereits eng. Am unteren Abschluss kommen zusätzlich zwei Silikonstreifen dazu, damit die Jacke satt auf der darunterliegenden Lage sitzt.

Vorne schließt ein Reißverschluss. Das Material an der Front ist luftig und durchscheinend, ein Oberteil darunter ist deshalb sinnvoll. Bei hohen Temperaturen entsteht so kein Hitzestau. Bei der Verarbeitung fiel im Test nichts Negatives auf, alles wirkt sauber und hochwertig gefertigt. Erhältlich ist die Jacke in Grau und komplett in Schwarz. Die Farbe ist dabei nicht nur Geschmackssache: Grau reflektiert mehr Sonnenlicht als Schwarz und heizt sich weniger auf. In den Kundenbewertungen zur schwarzen Version taucht genau dieser Punkt mehrfach auf. Für Damen führt Pando Moto mit der Stealth UH ein eigenes Modell mit dem gleichen Schutzniveau: Auch sie ist nach Klasse AAA eingestuft und trägt D3O-Protektoren der Stufe Level 2 in Schultern und Ellenbogen, dazu Cordura-Mesh an Brust und Arminnenseiten sowie eine Tasche für einen Quatroflex-Rückenprotektor. Der Schnitt und das Design sind auf Damen ausgelegt.

Wie unterscheidet sich die Skin UH 03 von der AAA-Version?

Die Skin UH 03 gibt es in zwei Ausführungen, die keine Ausstattungspakete derselben Hose sind, sondern zwei getrennte Produkte mit eigener Artikelnummer. Die getestete Version erfüllt die Klasse AA, daneben steht die Skin UH AAA.

Der wichtigste Unterschied betrifft das Gesäß. Die AA-Version ist nach dem dritten Teil der Norm EN 17092 zugelassen, die AAA-Version nach dem zweiten. Erst ab AAA verlangt die Norm, dass auch das Gesäß im gleichen Umfang als Schlagzone ausgeführt wird wie Knie und Hüfte. Bei der AAA-Hose liegt dort eine doppelte Lage Balistex. Wer zur Seite oder nach hinten wegrutscht, bekommt genau an dieser Stelle zuerst Kontakt. Dazu kommen in der AAA-Version höherwertige Protektoren. Die AAA-Hose kostet 50 Euro mehr.

In der getesteten Skin UH 03 stecken die flacheren, dünneren Protektoren an Knie und Hüfte. Sie fallen etwas klein aus, tragen unter einer normalen Hose dafür praktisch nicht auf. Die größeren Ausführungen, wie sie in Schulter und Ellenbogen sitzen, halten mehr aus, zeichnen sich unter normaler Kleidung aber deutlicher ab. Nach eigener Einschätzung aus dem Test dürfte sich in den vorhandenen Taschen auch anderes Protektorenmaterial unterbringen lassen, wer also mehr möchte, kann diesen Weg zumindest prüfen. Gut gelöst ist die Kennzeichnung: Außen und innen sowie die Einbaurichtung sind ohne Rätselraten zu erkennen.

Welche Rutschwerte nennt Pando Moto?

Für die Skin UH 03 nennt Pando Moto 46 Meter beziehungsweise 5,2 Sekunden, für die Skin UH AAA 70 Meter beziehungsweise 6,0 Sekunden. Diese Werte stammen aus dem Zulassungstest des Herstellers und wurden im Test nicht überprüft.

Auf dem Papier klingen sechs Sekunden nach wenig. Wer allerdings tatsächlich in dieser Lage ist, dem dürfte die Zeitspanne deutlich länger vorkommen. Der Unterschied von rund 24 Metern zwischen beiden Ausführungen ist der messbare Teil dessen, was das zusätzliche A bedeutet.

Was sollte man vor dem Kauf wissen?

Weder Hose noch Jacke haben eine Tasche, und der Rückenprotektor wird separat bestellt. Bei der Hose ist das nachvollziehbar, denn sie ist als Unterzieher gedacht und die Taschen der äußeren Hose bleiben ohnehin erreichbar. Unter einer normalen Hose käme man an eigene Taschen gar nicht mehr heran.

Bei der Jacke lohnt sich der Gedanke vorab, denn im Hochsommer lässt sie sich auch allein tragen. Genau für den Fahrtwind ist sie gebaut. Für Schlüssel, Geldbeutel und Telefon braucht es dann eine eigene Lösung, etwa eine Bein- oder Gürteltasche oder einen Tankrucksack. Am Rumpf sitzen dafür MOLLE-Schlaufen, ein Befestigungssystem, an das sich Taschen hängen lassen. Mit passendem Zubehör lässt sich diese Aufnahme also durchaus nutzen, und dasselbe System findet sich inzwischen auch bei Tankrucksäcken verschiedener Hersteller.

Dass der Rückenprotektor extra bestellt werden muss, ist kein Sonderweg von Pando Moto: Bei den meisten Jacken steckt ab Werk nur ein Schaumstoff-Platzhalter im Rückenfach und kein geprüfter Protektor, weil viele Fahrer lieber einen Rückenpanzer unter der Jacke tragen. Das funktioniert hier ebenfalls. Die Jacke ist damit für einen Rückenprotektor vorbereitet, für einen Brustprotektor dagegen nicht, entsprechende Taschen fehlen. Auf der Straße sind Brustprotektoren bis heute kein Standard, anders als im Gelände und auf der Rennstrecke. Wer trotzdem einen möchte, muss auf Zubehör zurückgreifen, etwa auf Westen für Brust und Rücken.

Vayu Runa: ein Mesh-Oberteil, das die Optik aufwertet

Neben Jacke und Hose stand im Test außerdem das Vayu Runa zur Verfügung, ein Mesh-Oberteil. Alle drei Teile werden einzeln verkauft, ein Set gibt es nicht. Das Vayu Runa besteht fast vollständig aus Coolmax und ist nach Angaben des Herstellers ausdrücklich nicht CE-zertifiziert. Pando Moto schreibt selbst, das Gewebe halte etwas gegen Steinchen und Äste ab, biete aber keine Abriebfestigkeit für einen Rutschfall.

Im Test blieb es dank enger Bündchen an Ort und Stelle und sorgte für keinen zusätzlichen Hitzestau. Optisch erinnert es an ein Rennshirt, funktional ist es keines. Es gehört über einen Base Layer mit Protektoren und nicht allein aufs Motorrad, wertet die Kombination optisch nach Einschätzung aus dem Test aber noch einmal ein gutes Stück auf.

Wie viele Motorradfahrer fahren ohne passende Schutzkleidung?

Nach einer Beobachtung des österreichischen Kuratoriums für Verkehrssicherheit waren 45 Prozent der erfassten Motorradfahrer nicht angemessen geschützt. Das KFV hat dafür im Juli dieses Jahres rund 13.900 Fahrer beobachtet. Im Ortsgebiet lag der Anteil bei 76 Prozent, im Freiland bei 31 Prozent.

Diese Zahlen stammen aus Österreich, das Muster dahinter dürfte aber auch anderswo gelten. Der Grund liegt selten darin, dass jemand Schutzkleidung für überflüssig hält. An einem heißen Tag und auf kurzer Strecke schreckt eher der Aufwand ab, dazu kommt der Wunsch, am Ziel nicht wie ein Motorradfahrer herumzulaufen. Genau an diesen beiden Punkten setzt ein Base Layer an.

Wie ordnet sich Klasse AAA gegenüber einer Lederkombi ein?

AAA ist die höchste Klasse, die es bei Motorradbekleidung gibt, und die Commando UH erfüllt sie. Auf dem Papier steht ein solcher Unterzieher damit auf einer Stufe mit einer einteiligen Lederkombi, denn oberhalb von AAA existiert keine weitere Klasse.

In der Praxis bleibt trotzdem ein Unterschied. Leder erreicht bei der Abriebfestigkeit Werte, die Textilkleidung nach Einschätzung aus dem Test nicht einholt, nur gibt es dafür eben keine eigene Einstufung. Auf der Rennstrecke oder im Zweifelsfall fällt die Wahl deshalb weiterhin auf Leder. Innerhalb der Textilkleidung ordnet sich die Kombination aus Commando UH und Skin UH dagegen weit vorne ein, und das als Unterzieher. Der praktische Vorteil liegt darin, dass sich darüber tragen lässt, was gefällt, von der normalen Jeans bis zum Hemd, ohne dass der Schutz darunter sichtbar wird.

Rabattcode und Bezugsquelle

Für Bestellungen bei Pando Moto steht der Rabattcode MN10 zur Verfügung, er gewährt 10 Prozent Nachlass. Die Produkte sind über diesen Link erreichbar: https://pandomoto.pxf.io/MN10

Häufige Fragen

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