27,2 PS / 20 kW
Leistung
24,9 Nm
Drehmoment
142 kg
Gewicht
292 ccm
Hubraum
Die Kawasaki KLX300 XPL 2027 ist die Explorer-Version der leichten KLX300-Dual-Sport: 292-cm³-Einzylinder mit 27,2 PS, abschaltbares Vorderrad-ABS, Windschild, Handprotektoren, Gepäckträger und Bluetooth-LCD bei nur 142 kg fahrfertig. In den USA ab Januar 2027 für 6.499 US-Dollar, ein Europa-Start ist nicht angekündigt.
Modell-Details
| Verfügbare Märkte | USA |
| Lebenszyklus | new |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | dual_sport |
| Variantentyp | Explorer (Reise-Ausstattung, ABS) |
| Zielgruppe | Einsteiger und Wiedereinsteiger, leichte Fernreisende und Abenteurer abseits befestigter Straßen, Fahrer mit A2-Ambitionen, die eine leichte, geländetaugliche Reiseenduro suchen |
Motor & Leistung
| Motortyp | Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile |
| Zylinder | 1 |
| Hubraum | 292 ccm |
| Bohrung x Hub | 78,0 x 61,2 mm |
| Verdichtung | 10,9:1 |
| Leistung | 27,2 PS |
| Leistung (kW) | 20 kW |
| bei Drehzahl | 8.000 U/min |
| Drehmoment | 24,9 Nm |
| bei Drehzahl | 6.800 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung, Keihin-Drosselklappe 34 mm |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Starter | Elektrostarter |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,2 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Perimeterrahmen, Aluminium-Schwinge |
| Gabel | 43-mm-USD-Gabel |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 254 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Druckstufe |
| Federbein | Uni-Trak-Zentralfederbein mit Ausgleichsbehälter |
| Federweg hinten | 231 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Federvorspannung, Zug- und Druckstufe |
| Elektronisches Fahrwerk | Nein |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 1 |
| Scheibendurchmesser vorn | 250 mm |
| Bremssattel vorn | 2-Kolben-Schwimmsattel, Wave-Scheibe |
| Scheibendurchmesser hinten | 240 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Einkanal-ABS nur vorne, abschaltbar (hinten ohne ABS) |
| ABS abschaltbar | 1 |
| IMU | Nein |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 894 mm |
| Radstand | 1.440 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26,7 ° |
| Nachlauf | 107 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 142 kg |
| Gewicht (trocken) | 134 kg |
| Tankinhalt | 7,6 Liter |
| Länge | 2.179 mm |
| Breite | 914 mm |
| Höhe | 1.514 mm |
| Bodenfreiheit | 279 mm |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 3.00-21 (Dunlop) |
| Reifen hinten | 4.60-18 (Dunlop) |
| Felge vorn | 21 Zoll Speichenrad |
| Felge hinten | 18 Zoll Speichenrad |
| Speichenräder | Ja |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Nein |
| Anzahl Fahrmodi | 0 |
| Traktionskontrolle | Nein |
| Tempomat | Nein |
| Quickshifter | Nein |
Display & Konnektivität
| Display | LCD (sechseckig) |
| Konnektivität | Bluetooth, Kawasaki-Rideology-App |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | Runder 5,1-Zoll-LED-Scheinwerfer |
Preis & Verfügbarkeit
| Marktstart | Januar 2027 (USA); Europa nicht angekündigt |
| Farben | Ebony |
| A2-tauglich | Ja |
| Markthinweis | Bislang nur für die USA angekündigt (6.499 US-Dollar, Marktstart Januar 2027). Ein Europa- bzw. Deutschland-Start und eine EU-Homologation sind nicht angekündigt; Leistung laut Kawasaki 26,8 hp (ISO) = 27,2 PS. Rückwärtiger Bremskreis ohne ABS. |
| Bestätigungsquelle | Kawasaki USA, offizielles Datenblatt 2027 KLX300 XPL ABS |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Sehr geringes Gewicht (142 kg fahrfertig), lange Federwege (254/231 mm), 279 mm Bodenfreiheit, 21/18-Zoll-Speichenräder, Reiseausstattung ab Werk (Windschild, Handprotektoren, Gepäckträger), abschaltbares ABS, Bluetooth-Anbindung, günstiger US-Preis
Schwächen
- Nur 27,2 PS für längere Autobahnetappen, kleiner 7,6-Liter-Tank, hohe Sitzhöhe (894 mm), ABS nur vorne, keine Fahrmodi und keine Traktionskontrolle, bislang kein Europa-Start angekündigt
Wettbewerber
Honda CRF300L Rally
KTM 390 Adventure R
Bultaco Rally GT 300 2026
Royal Enfield Himalayan 440 2026
TVS RTX 300 2026
Fotogalerie
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