94 PS / 69,1 kW
Leistung
79 Nm
Drehmoment
194 kg
Gewicht
799 ccm
Hubraum
Die Kove 800X 2026 zeigt sich in geleakten Typzulassungsdokumenten mit komplett neuer Front: Gestapelte LED-Scheinwerfer ersetzen den bisherigen Doppelscheinwerfer, das Gewicht steigt leicht auf 194 kg. Mechanisch bleibt der 799-ccm-Paralleltwin mit 94 PS und das vollständig einstellbare KYB-Fahrwerk erhalten.
Modell-Details
| Lebenszyklus | updated |
| Änderungen | Komplett überarbeitetes Design: gestapelte LED-Scheinwerfer, neue Frontpartie, hochmontierter Kotflügel. Mechanisch weitgehend unverändert, Gewicht leicht gestiegen (190 → 194 kg). Neue Modellbezeichnung 'Adventure' auf Badge erkennbar. |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | dual_sport |
| Zielgruppe | Adventure-Fahrer der Mittelklasse, Umsteiger von japanischer/europäischer Konkurrenz, Preis-Leistungs-orientierte Reisefahrer |
| Änderungen ggü. Vorgänger | 196.800 |
Motor & Leistung
| Motortyp | Zweizylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 8 Ventile |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 799 ccm |
| Bohrung x Hub | 88,0 x 65,7 mm |
| Leistung | 94 PS |
| Leistung (kW) | 69,1 kW |
| bei Drehzahl | 9.000 U/min |
| Drehmoment | 79 Nm |
| bei Drehzahl | 7.500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung, Bosch EFI, Ride-by-Wire |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5 |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,5 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Gitterrohrrahmen |
| Gabel | USD-Telegabel |
| Gabel-Hersteller | KYB |
| Gabel-Durchmesser | 50 mm |
| Federweg vorn | 200 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
| Federbein | Zentralfederbein |
| Federbein-Hersteller | KYB |
| Federweg hinten | 200 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 320 mm |
| Bremssattel vorn | Taisko 4-Kolben radial |
| Scheibendurchmesser hinten | 260 mm |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Bosch ABS, abschaltbar hinten |
| IMU | Nein |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 850 mm |
| Radstand | 1.520 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 194 kg |
| Tankinhalt | 20 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 90/90-21 |
| Reifen hinten | 150/70-18 |
| Speichenräder | Nein |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 5 |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Displaygröße | 7 " |
| Konnektivität | Bluetooth |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Marktstart | Ende 2026 / Anfang 2027 (Zulassung läuft) |
| Farben | Weiß/Blau/Rot mit goldenen Felgen |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Konventionelleres Design mit breiterem Marktappeal, unveränderter KYB-Antrieb mit 94 PS, leichtes Gewicht unter 200 kg, Ride-by-Wire, Quickshifter und Tempomat serienmäßig
Schwächen
- Nur aus Zulassungsdokumenten bekannt (kein Marktstart bestätigt), leichter Gewichtsanstieg vs. Vorgänger, Design verliert Alleinstellungsmerkmal
Wettbewerber
Fotogalerie
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