- Preis: Special Edition ab 20.399 US-Dollar (circa 17.900 Euro), das sind 700 US-Dollar (circa 615 Euro) mehr als die Serienversion
- Technik unverändert: 1.340-cm³-Reihenvierzylinder mit 190 PS (140 kW) und rund 295 km/h Spitze
- Die Special Edition ist ein reines Optikpaket mit neuer Lackierung, Solo-Sitzabdeckung und schwarzen Auspuff-Endkappen
Die Suzuki Hayabusa geht in ein weiteres Modelljahr. Für 2027 zeigt der Hersteller in den USA drei neue Lackierungen und stellt der Baureihe eine neue Special Edition zur Seite. Am Motorrad selbst ändert sich dabei nichts. Der Aufpreis der Sonderversion fließt vollständig in das Erscheinungsbild. Damit reiht sich die Hayabusa in eine ganze Serie neuer Suzuki-Modelle für den Jahrgang 2027 ein, bleibt aber technisch das, was sie seit Jahren ist.
Was ist neu an der Suzuki Hayabusa für 2027?
Neu sind für 2027 ausschließlich die Farben. Suzuki bietet die Hayabusa in den USA in zwei Serienlackierungen und einer Special Edition an, die Technik bleibt unverändert.
Die beiden Standardfarben heißen Glass Sparkle Black, ein durchgehendes Schwarz, und Metallic Reflective Blue, ein tiefes Blau mit leichtem Lila-Einschlag. Darüber steht die Special Edition mit einer exklusiven weiß-grauen Lackierung. Mechanische Neuerungen nennt Suzuki für den Jahrgang 2027 nicht. Es geht allein um das Aussehen.
Was kostet die Suzuki Hayabusa 2027 Special Edition?
Die Special Edition kostet in den USA ab 20.399 US-Dollar (circa 17.900 Euro). Die Serienversion startet bei 19.699 US-Dollar (circa 17.280 Euro), der Aufpreis für die Sonderversion beträgt also 700 US-Dollar (circa 615 Euro).
Hinzu kommt in den USA eine Überführungspauschale von 750 US-Dollar (circa 660 Euro). Für den Aufpreis bekommt der Käufer keine Mehrleistung, kein leichteres Fahrwerk und keine besondere Motorabstimmung, sondern die exklusive Lackierung samt der dazu passenden Anbauteile.
Was unterscheidet die Special Edition von der Serie?
Die Special Edition unterscheidet sich rein optisch von der Serie. Sie trägt die Lackierung Pearl Brilliant White in Kombination mit Metallic Oort Gray No.3 und roten Akzenten.
Zum Paket gehören ein schneeweißer Grundlack mit rotem Dekor, ein leicht grauer Mittelstreifen und eine Motorverkleidung in Anthrazit mit roten Felgen. Dazu kommen die bekannten Hayabusa-Schriftzeichen auf den Seitenverkleidungen, ein erhabenes Suzuki-Emblem auf dem Tank sowie schwarze Endkappen an der Auspuffanlage. Serienmäßig liegt eine farblich passende Solo-Sitzabdeckung bei. Sie ersetzt Sozius-Sitz und Haltegriff und dient zugleich als Rückenstütze. Die beiden Serienfarben verzichten auf dieses Zubehör.
Welche Technik steckt in der Hayabusa 2027?
Technisch entspricht die Hayabusa 2027 unverändert dem bekannten Modell. Antrieb ist der 1.340-cm³-Reihenvierzylinder mit 190 PS (140 kW) bei 9.700 Umdrehungen und maximal 150 Nm (111 lb-ft) bei 7.000 Umdrehungen.
Der DOHC-Motor arbeitet mit einer elektronischen Drosselklappensteuerung (Ride-by-Wire), zusätzlichen Einspritzdüsen für mehr Druck im unteren und mittleren Bereich sowie den bekannten Ram-Air-Lufteinlässen in der Front. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 295 km/h. Das fahrbereite Gewicht gibt Suzuki mit 264 kg (582 lb) an. Als Batterie kommt ein leichterer Lithium-Ionen-Akku von ELIIY Power zum Einsatz. Bohrung und Hub betragen 81,0 mal 65,0 Millimeter, die Verdichtung liegt bei 12,5:1. Für die Verzögerung sorgen vorn Vierkolben-Bremssättel von Brembo (Stylema) mit zwei 320-Millimeter-Scheiben, hinten ein Einkolben-Sattel mit einer 260-Millimeter-Scheibe. Das Fahrwerk stammt von KYB, gefedert wird vorn über eine Upside-down-Gabel und hinten über ein Zentralfederbein.
Welche Assistenzsysteme bietet das Suzuki Intelligent Ride System?
Die Hayabusa nutzt das Suzuki Intelligent Ride System, kurz S.I.R.S. Es fasst die elektronischen Fahrhilfen zusammen und stützt sich auf eine Sensoreinheit, die die Schräglage des Motorrads erfasst.
Dazu zählen mehrere Fahrmodi mit dreistufiger Leistungsanpassung, eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle, eine Anti-Aufsteigkontrolle mit zehn Stufen, eine Launch Control für den Start, eine Motorbremskontrolle in drei Stufen, ein Tempomat sowie ein Schaltautomat für Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung. Das schräglagenabhängige ABS arbeitet mit den Daten der Sensoreinheit und greift auch in Kurven ein. Nach Angaben von Suzuki bleibt die Tempomat-Einstellung inzwischen auch dann erhalten, wenn der Fahrer mit dem Schaltautomaten den Gang wechselt. Ergänzt wird das Paket unter anderem durch ein kombiniertes Bremssystem, eine Berganfahrhilfe und einen Geschwindigkeitsbegrenzer.
Kommt die Special Edition auch nach Deutschland?
Ob die neuen US-Farben nach Deutschland kommen, ist bislang nicht bekannt. Suzuki hat die drei Lackierungen zunächst nur für den US-Markt gezeigt.
In Deutschland ist die Hayabusa aktuell ab 19.979 Euro (circa 22.780 US-Dollar) erhältlich. Die hiesige Special Edition kostet ab 20.479 Euro (circa 23.350 US-Dollar), die Power Edition ab 21.979 Euro (circa 25.060 US-Dollar) und die Special Edition Power Edition ab 22.479 Euro (circa 25.630 US-Dollar). Die deutschen Sonderversionen tragen dabei eigene Farben und unterscheiden sich damit von der weiß-grauen US-Variante. Historisch ist die Baureihe eng mit der 300-km/h-Marke verbunden: Die erste Hayabusa erschien 1999 als GSX 1300 R und gilt als erstes Serienmotorrad mit über 300 km/h Höchstgeschwindigkeit.
➜ Dieser Artikel ist Teil unserer umfassenden Übersicht: Neue Motorräder 2026: Alle Modelle, Neuheiten und Highlights im Überblick. Dort findest du alle wichtigen Informationen zum Thema gebündelt.
➜ Technische Daten: Alle Werte zur Suzuki Hayabusa 2027 findest du in unserem Datenblatt.
Häufige Fragen
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Was kostet die Suzuki Hayabusa 2027 Special Edition?
Die Special Edition kostet in den USA ab 20.399 US-Dollar (circa 17.900 Euro). Das sind 700 US-Dollar (circa 615 Euro) mehr als die Serienversion, die bei 19.699 US-Dollar (circa 17.280 Euro) startet. Hinzu kommt eine Überführungspauschale von 750 US-Dollar (circa 660 Euro).
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Wie viel PS hat die Suzuki Hayabusa 2027?
Die Suzuki Hayabusa 2027 leistet 190 PS (140 kW) bei 9.700 Umdrehungen aus einem 1.340-cm³-Reihenvierzylinder. Das maximale Drehmoment beträgt 150 Nm (111 lb-ft) bei 7.000 Umdrehungen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 295 km/h.
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Was ist bei der Special Edition anders als bei der Serie?
Der Unterschied ist rein optisch. Die Special Edition trägt die Lackierung Pearl Brilliant White und Metallic Oort Gray No.3 mit roten Akzenten, dazu schwarze Auspuff-Endkappen, spezielle Embleme und eine farblich passende Solo-Sitzabdeckung. Motor, Fahrwerk und Elektronik entsprechen der Serie.
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Kommt die Suzuki Hayabusa 2027 nach Deutschland?
Ob die neuen US-Farben nach Deutschland kommen, ist derzeit offen. Aktuell wird die Hayabusa in Deutschland ab 19.979 Euro (circa 22.780 US-Dollar) angeboten, die Special Edition ab 20.479 Euro (circa 23.350 US-Dollar).
