- Neue Farbe Candy Daring Red mit goldenen Felgen für die GSX-8TT, Glass Blaze Orange für die GSX-8T
- Unveränderter 776-cm³-Zweizylinder mit 83 PS (61 kW)
- Preise je nach Markt: in Großbritannien ab 8.999 Pfund, in Deutschland aktuell ab 9.999 Euro, dort aber noch in den Farben von 2026
Im Sommer 2025 hat Suzuki mit der GSX-8T und der GSX-8TT zwei Retro-Modelle auf Basis der GSX-8S auf den Markt gebracht. 2026 gab es für das Design der beiden den Red Dot Award für Produktdesign. Die Jury lobte vor allem, wie klassische Gestaltungselemente in ein modernes Motorrad übertragen wurden. Zum Modelljahr 2027 bekommen beide Modelle neue Farben, vorgestellt hat Suzuki sie im August 2026. An der Technik ändert sich laut Hersteller nichts. Die auffälligste Neuerung trägt die GSX-8TT mit ihrer kleinen Verkleidung.
Was ist neu an der Suzuki GSX-8TT 2027?
Neu ist vor allem die Lackierung Candy Daring Red mit goldenen Felgen. Motor, Fahrwerk und Elektronik übernimmt Suzuki unverändert aus dem Vorjahr.
Das tiefe Rot bedeckt den Tank, die Sitzeinheit und die Scheinwerferverkleidung. Über Verkleidung und Tank laufen gold-schwarze Zierstreifen. Auch der Modellschriftzug an der Sitzeinheit ist in diesen Farben gehalten. Dazu kommen die goldenen Felgen. Vorderer Kotflügel, Kühlerverkleidungen und die untere Verkleidung sind schwarz. So entsteht ein klarer Kontrast zwischen den roten Flächen oben und den dunklen Teilen weiter unten.
Welches Vorbild steckt hinter der roten Lackierung?
Ein bestimmtes historisches Modell nennt Suzuki nicht. Das neue Rot soll laut Hersteller den sportlichen Charakter der GSX-8TT betonen.
Die Kombination aus Rot, Gold und Schwarz erinnert an Suzuki-Motorräder der späten 1970er- und der 1980er-Jahre. Naheliegende Vergleiche sind die GS1000S aus den späten 1970er-Jahren und die GSX750E aus den 1980er-Jahren. Auch die Form der Scheinwerferverkleidung hat laut Suzuki einen historischen Bezug: Sie ist von Straßenrennmaschinen der Marke aus den 1970er- und 1980er-Jahren inspiriert.
Welche Farben gibt es für GSX-8T und GSX-8TT 2027?
Die GSX-8TT gibt es 2027 in Glass Sparkle Black und neu in Candy Daring Red. Die GSX-8T ist in Metallic Mat Green, Metallic Mat Black und neu in Glass Blaze Orange erhältlich.
Das Orange der GSX-8T ist bei Suzuki nicht neu. Es war vorher schon an der Hayabusa zu sehen. Ein Vergleich mit dem Startjahr zeigt, dass die Farbpalette nicht einfach nur gewachsen ist. Zum Marktstart gab es die GSX-8TT in Pearl Mat Shadow Green und Glass Sparkle Black. Das Grün fehlt in der Farbliste für 2027. Bei der GSX-8T gehörte zum Start außerdem Candy Burnt Gold zum Programm. Auch diese Farbe steht für 2027 nicht mehr auf der Liste.
Wie schnell die neuen Farben in den einzelnen Ländern ankommen, ist unterschiedlich. In Großbritannien bietet Suzuki die GSX-8TT bereits in Candy Daring Red an. In Deutschland und Österreich führt Suzuki die Modelle derzeit noch in den Farben von 2026.
Technik und Ausstattung bleiben unverändert
Unter der neuen Lackierung arbeitet weiterhin der 776-cm³-Reihenzweizylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Seine Kurbelwelle hat einen Hubzapfenversatz von 270 Grad. Dadurch zünden die Zylinder in unregelmäßigen Abständen, ähnlich wie bei einem V2-Motor. Das sorgt für einen eigenen Klang und ein spürbares Pulsieren. Ein System mit zwei Ausgleichswellen, bei Suzuki Cross Balancer genannt, hält die Vibrationen gering.
Laut Hersteller leistet der Motor 83 PS (61 kW) bei 8.500/min. Das maximale Drehmoment liegt bei 78 Nm (57,5 lb-ft) bei 6.800/min. Die Kraft geht über ein Sechsganggetriebe ans Hinterrad. Ein Quickshifter für beide Richtungen ist serienmäßig. Damit lässt sich ohne Kupplung hoch- und herunterschalten. Für das Fahrwerk sorgt KYB, vorne bremsen zwei Scheiben mit Nissin-Bremsen. Ab Werk sind Dunlop-Reifen vom Typ Sportmax Roadsport 2 montiert.
Elektronik und Bedienung
Die Elektronik fasst Suzuki unter dem Namen Suzuki Intelligent Ride System zusammen. Dazu gehören drei Fahrmodi (A, B und C), die die Gasannahme verändern, und eine Traktionskontrolle mit drei Stufen, die sich auch abschalten lässt. Hinzu kommen der Low RPM Assist als Anfahrhilfe und das Suzuki Easy Start System. Infos zeigt ein 5-Zoll-Farbdisplay in TFT-Technik. Außerdem gibt es eine USB-C-Buchse und eine leichte Lithium-Ionen-Batterie.
Maße und Gewicht
Der Tank fasst 16,5 Liter. Die Sitzhöhe der GSX-8TT liegt bei 810 mm, das Gewicht gibt Suzuki mit 203 kg (448 lbs) an. Die Maschine ist 2.115 mm lang, der Radstand beträgt 1.465 mm. Als Verbrauch nennt der Hersteller 4,2 Liter auf 100 Kilometer. Für Inhaber eines A2-Führerscheins lässt sich die GSX-8TT auf 48 PS (35 kW) drosseln.
Wie funktioniert der Tempomat für die GSX-8TT?
Der Tempomat ist als Zubehör erhältlich und hält eine eingestellte Geschwindigkeit zwischen 40 und 150 km/h. Damit soll vor allem die rechte Hand auf langen Autobahnetappen entlastet werden.
Eingeschaltet wird das System per Knopfdruck. Über Plus- und Minus-Tasten lässt sich das Tempo anpassen. Ein kurzer Druck ändert die Geschwindigkeit um 2 km/h, gedrückt halten um 10 km/h. Bremsen, Ziehen der Kupplung oder manuelles Ausschalten beenden den Tempomat sofort. Mit der Resume-Funktion lässt sich danach die zuletzt eingestellte Geschwindigkeit wieder aufnehmen. Einen Preis für das Zubehör hat Suzuki nicht genannt.
Was unterscheidet die GSX-8TT von der GSX-8T?
Die GSX-8TT hat eine Scheinwerferverkleidung und eine untere Verkleidung, die GSX-8T ist dagegen ein klassisches Naked Bike. Die Verkleidung der 8TT soll den Winddruck bei höheren Geschwindigkeiten verringern.
In der Verkleidung der GSX-8TT stecken LED-Blinker, die gleichzeitig als Tagfahrlicht dienen. Ihre Gabel ist in glänzendem Schwarz gehalten, die der GSX-8T in Gold. Auch die Sitzbänke unterscheiden sich. Die GSX-8T hat eine sogenannte Tuck-and-Roll-Sitzbank mit quer gesteppten Wülsten, die GSX-8TT eine glatte Sitzbank mit roter Ziernaht. Gemeinsam haben beide unter anderem den runden LED-Scheinwerfer und die Spiegel an den Lenkerenden. Die gab es bei Suzuki mit diesen beiden Modellen zum ersten Mal ab Werk. Preislich liegt die GSX-8TT je nach Land 300 bis 500 Euro über der GSX-8T.
Was kostet die Suzuki GSX-8TT 2027 und wann ist sie erhältlich?
Der Preis hängt stark vom Land ab. In Großbritannien kostet die GSX-8TT in der neuen Farbe ab 8.999 Pfund (circa 10.460 Euro / 12.030 US-Dollar), in Deutschland listet Suzuki sie derzeit ab 9.999 Euro (circa 11.500 US-Dollar), allerdings noch in den Farben von 2026.
In Großbritannien enthält der Preis bereits die Kosten für die Erstzulassung und die Kfz-Steuer. Die GSX-8T startet dort bei 8.599 Pfund (circa 10.000 Euro / 11.500 US-Dollar). Bestandteil des Pakets ist eine Garantie von bis zu zehn Jahren.
In Deutschland nennt Suzuki für die GSX-8TT eine unverbindliche Preisempfehlung ab 9.999 Euro, mit Überführung sind es ab 10.588 Euro (circa 12.180 US-Dollar). Die GSX-8T kostet ab 9.699 Euro (circa 11.150 US-Dollar). Zum Marktstart 2025 lag der deutsche Preis der GSX-8TT noch bei 11.590 Euro. Angeboten werden aktuell die Farben Glass Sparkle Black und Pearl Mat Shadow Green. Wann Candy Daring Red nach Deutschland kommt, hat Suzuki bislang nicht mitgeteilt. Ähnlich sieht es in Österreich aus: Dort steht die GSX-8TT ab 9.990 Euro (circa 11.490 US-Dollar) in der Preisliste, ebenfalls noch in den Farben von 2026.
In den Niederlanden war die neue Farbe einer der ersten Märkte. Dort kostet die GSX-8TT ab 11.499 Euro (circa 13.220 US-Dollar) und die GSX-8T ab 10.999 Euro (circa 12.650 US-Dollar), jeweils wie im Modelljahr 2026. Für Japan steht noch nicht fest, ob und wann die neuen Farben kommen.
Beim Modelljahr 2027 setzt Suzuki bei der GSX-8T und der GSX-8TT damit auf neue Farben und Zubehör statt auf technische Änderungen. Die Plattform teilen sich beide weiterhin mit der GSX-8S und der vollverkleideten GSX-8R.
Häufige Fragen
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Was kostet die Suzuki GSX-8TT 2027?
Das hängt vom Land ab: In Großbritannien kostet die Suzuki GSX-8TT 2027 ab 8.999 Pfund (circa 10.460 Euro / 12.030 US-Dollar), in den Niederlanden ab 11.499 Euro (circa 13.220 US-Dollar). In Deutschland listet Suzuki die GSX-8TT aktuell ab 9.999 Euro, dort allerdings noch in den Farben von 2026.
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Wie viel PS hat die Suzuki GSX-8TT 2027?
Die GSX-8TT 2027 leistet laut Suzuki 83 PS (61 kW) bei 8.500/min. Das maximale Drehmoment beträgt 78 Nm (57,5 lb-ft) bei 6.800/min. Für den A2-Führerschein lässt sie sich auf 48 PS (35 kW) drosseln.
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Welche Farben gibt es für die GSX-8TT 2027?
Die GSX-8TT gibt es 2027 in Glass Sparkle Black und in Candy Daring Red. Die rote Version hat goldene Felgen und gold-schwarze Zierstreifen. In Deutschland und Österreich sind derzeit noch die Farben von 2026 gelistet.
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Hat die Suzuki GSX-8TT einen Tempomat?
Ein Tempomat ist für die GSX-8TT als Zubehör erhältlich. Er hält eine Geschwindigkeit zwischen 40 und 150 km/h und lässt sich in Schritten von 2 oder 10 km/h verstellen. Serienmäßig ist er nicht an Bord.
