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Startseite » Yamaha MT-07 2025: Neuauflage des Klassikers mit technischem und optischem Update
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Neue Motorräder

Yamaha MT-07 2025: Neuauflage des Klassikers mit technischem und optischem Update

By Andreas Denner29 Oktober, 2024
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Seit ihrer Einführung 2014 gilt die Yamaha MT-07 als eine der beliebtesten Naked-Bikes Europas.  Im Modelljahr 2025 präsentiert Yamaha die MT-07 in einem neuen Look mit technischer Weiterentwicklung.  Die MT-07 bleibt ihrem Stil treu und vereint ihre „Dark Side of Japan“-Philosophie mit einem überarbeiteten Design und neuen Features.
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Mit einem Gewicht von 183 kg (403 lbs) bringt das Motorrad rund 1 kg weniger auf die Waage als das Vorgängermodell.  Dieser Gewichtsverlust wurde durch die Nutzung leichterer Materialien und innovativer Produktionsmethoden wie dem patentierten „Spinforging“-Verfahren für die Felgen erreicht.  Diese neue Technik reduziert das Gewicht um rund 480 Gramm und verbessert die Agilität durch eine geringere Trägheit an Vorder- und Hinterachse.

 

Überarbeitetes Design und LED-Scheinwerfer

Die vierte Generation der MT-07 zeichnet sich durch ein frisches Design aus.  Die neue LED-Doppelscheinwerfereinheit verleiht dem Motorrad einen markanten Look, während die aerodynamische Verkleidung mit 600 g weniger Gewicht zur Leichtigkeit des Fahrzeugs beiträgt.  Der Tank ist so gestaltet, dass er einen festen Knieschluss ermöglicht und die Verlegung der Schläuche und Kabel dezent verdeckt.

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Das kompakte Heck und das schmale Rücklicht setzen den Fokus auf klare Linien und sollen der Maschine bei eingeschalteter Zündung einen unverwechselbaren Look geben.  Der optische Eindruck soll so besonders die Verbindung zwischen Fahrer und Maschine betonen.

 

Modernisierte Technik: YCC-T und individuelle Fahrmodi

Für die neue Generation der MT-07 nutzt Yamaha erstmals das Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), das von größeren Modellen bekannt ist.  Dieses Ride-by-Wire-System ermöglicht die Nutzung der Yamaha Ride Control (YRC) mit mehreren Fahrmodi, die sich auf verschiedene Fahrsituationen anpassen lassen.  Standardmäßig sind die Modi „Sport“ und „Street“ integriert.  Ein dritter, benutzerdefinierter Modus lässt sich entweder direkt über das TFT-Dashboard oder die MyRide-App einstellen.

Die MT-07 ist optional mit dem automatisierten Schaltgetriebe Y-AMT erhältlich.  Diese Version bietet neben einer Traktionskontrolle auch die Möglichkeit, über den dritten Modus „D+“ ein sportlicheres Fahrverhalten zu wählen.  Bei der manuellen Einstellung steht ein Wippschalter zur Verfügung, mit dem der Fahrer bei Bedarf selbst schalten kann, was besonders sportliches Fahren unterstützt.

 

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Überarbeiteter Rahmen für verbesserte Stabilität und Agilität

Yamaha hat den Stahlrohrrahmen der MT-07 neu gestaltet, um die Torsions- und Quersteifigkeit um etwa 12–13 % zu erhöhen und das Handling zu verbessern.  Trotz der strukturellen Anpassungen liegt das Gewicht des Rahmens mit 14,8 kg auf dem Niveau des Vorgängermodells.  Die asymmetrische Schwinge wurde ebenso optimiert und trägt zur erhöhten Stabilität bei, insbesondere beim Fahren mit Gepäck oder einem Topcase.

 

Neuer Komfort durch angepasste Sitzposition

Die MT-07 bietet eine optimierte Sitzposition mit einer Höhe von 805 mm, die sowohl kleineren als auch größeren Fahrern angenehmen Halt und Fahrkomfort bietet.  Der Lenker wurde 18 mm breiter, 22 mm tiefer und 9,3 mm weiter nach hinten positioniert, um eine entspanntere Körperhaltung zu ermöglichen.  Die Fußrasten liegen 10 mm tiefer, was die Beinfreiheit verbessert und das sportliche Fahrerlebnis unterstützen soll.

 

Akustische Verstärkung für den CP2-Motor

Angetrieben wird die neue MT-07 vom 690-ccm-CP2-Zweizylinder mit flüssigkeitsgekühltem DOHC-Motor.  Durch die Anpassung des Ansaugtrakts sorgt ein akustisches Verstärkungssystem für ein markantes Grollen beim Öffnen der Drosselklappe.  Vier strategisch platzierte Öffnungen in der Tankverkleidung leiten den Klang direkt zum Fahrer und sollen für ihn das sportliche Erlebnis verstärken.

 

Weiterentwickelte Federelemente und Bremsen

Eine neue 41-mm-Upside-down-Gabel an der Vorderachse und ein modifizierter Stoßdämpfer am Heck sorgen für ein strafferes Fahrgefühl.  Ergänzt wird dies durch neue Vierkolben-Bremssättel an der Vorderachse, die für eine verbesserte Bremsstabilität sorgen.  Die Bremsanlage ist radial montiert, was bei einem Naked-Bike dieser Klasse selten ist.

 

5-Zoll-TFT-Display mit Konnektivität und Navigation

Ein modernes 5-Zoll-TFT-Display zeigt Informationen wie Geschwindigkeit, Drehzahl, Kraftstoffverbrauch und Lufttemperatur.  Über Yamahas MyRide-App kann das Display mit dem Smartphone verbunden werden, um Anrufe entgegenzunehmen, Musik zu steuern und die YRC-Einstellungen anzupassen.  Alternativ steht eine optionale Navigationsfunktion über die Garmin StreetCross-App zur Verfügung.

 

Farbauswahl und Verfügbarkeit

Die neue Yamaha MT-07 sowie die Y-AMT-Version werden ab März 2025 bei Yamaha-Händlern erhältlich sein und in den Farben Ice Storm, Icon Blue und Tech Black angeboten.

 

Technische Highlights der Yamaha MT-07 2025

➜ Alle technischen Daten im Überblick: Yamaha MT-07 2025 – Datenblatt.

  • Motor: 690 ccm Parallel-Twin, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, EU5+ konform
  • Gewicht: 183 kg (403 lbs) für Standardmodell, 186 kg (410 lbs) für Y-AMT-Version
  • Leistung: Traktionskontrolle, 3 Power-Modi (Street, Sport, Custom)
  • Rahmen: Stahlrohrrahmen mit 12-13% erhöhter Torsions- und Quersteifigkeit
  • Gabel: 41-mm-Upside-down-Gabel
  • Felgen: Spinforged-Technik für leichtere Felgen
  • Bremsen: Radial montierte Vierkolben-Vorderradbremssättel
  • Display: 5-Zoll-TFT mit MyRide-App-Konnektivität und Garmin-Navigation

 

Zubehör und Bekleidung: Yamaha bietet ein umfassendes Zubehörprogramm, das unter anderem Sport- und Touring-Pakete umfasst, sowie eine speziell auf die „Dark Side of Japan“-Philosophie abgestimmte Bekleidungslinie.

MyGarage-App: Yamaha-Kunden können ihre MT-07 nach Wunsch konfigurieren und 3D-Modelle in Echtzeit betrachten.

MyRide-App: Die App bietet Routenverfolgung und ermöglicht das Teilen von Fahrerlebnissen.

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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.

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