- Neue Front, neu geformter Tank und schmalere Sitzbank im Stil der größeren MT-Modelle
- Motor, Rahmen und Fahrwerk bleiben: 15 PS (11 kW) und 142 kg (313 lbs) fahrfertig
- Marktstart im Januar 2027 für 5.949 Euro inklusive Nebenkosten
Die kleinste MT rückt näher an ihre großen Schwestern heran. Für das Modelljahr 2027 hat Yamaha die MT-125 äußerlich gründlich überarbeitet. Front, Tank, Seitenteile und Sitzbank sind neu gestaltet. Die Yamaha MT-125 2027 übernimmt dagegen Motor, Rahmen und Fahrwerk unverändert vom Vorgänger. Für Fahrer mit A1-Führerschein bedeutet das: Das Motorrad sieht anders aus und soll bequemer sein, fährt sich aber auf Basis der bekannten Technik. Ab Januar 2027 steht die neue Generation bei den Händlern.
Was ist neu an der Yamaha MT-125 2027?
Neu sind vor allem Front, Tank, Seitenverkleidungen und Sitzbank. An der Technik ändert Yamaha nichts Wesentliches, das Update betrifft fast ausschließlich Design und Ergonomie.
Am deutlichsten fällt der Unterschied von vorne auf. Die Front ist kantiger gezeichnet und trägt eine dunkel getönte, transparente Maske mit mattiertem MT-125-Logo. Unter dem zentralen LED-Scheinwerfer sitzen zwei schmale LED-Streifen in Klingenform, die als Positionsleuchten dienen. Auch die LED-Blinker sind umgezogen. Sie sitzen nicht mehr unter dem Lenker, sondern direkt unter den Kanten des Tanks und sind dadurch stärker in die Verkleidung eingebunden. Yamaha verspricht sich davon eine bessere Sichtbarkeit.
Seitlich decken neu geformte Verkleidungsteile den Kühler ab. Sie haben eine strukturierte Oberfläche mit einem transparenten, rauchgrau getönten Muster im Glitch-Stil, also einer Optik, die an einen digitalen Bildfehler erinnert. Darunter liegt eine glänzende Grundlackierung mit MT-Logo. Auf dem Tank tragen alle Farbvarianten zudem einen neuen, großen 125er-Schriftzug.
Wie verändert sich die Sitzposition auf der neuen MT-125?
Die neue Sitzbank ist schmaler und lässt die MT-125 von der Seite gestreckter wirken. Zusammen mit dem neu geformten Tank soll sie dem Fahrer mehr Komfort und mehr Bewegungsfreiheit bieten.
Der schmalere Sitz soll vor allem den Knieschluss verbessern, also das Anlegen der Knie am Tank. Der Tank selbst ist stärker modelliert und geht fließend in die Seitenverkleidungen über. Laut Yamaha passt die neue Form sowohl zu einer entspannten Haltung im Stadtverkehr als auch zu einer aktiveren Sitzposition auf kurvigen Landstraßen.
An den Grundmaßen ändert sich nichts. Die Sitzhöhe bleibt bei 810 Millimetern, in den Tank passen weiterhin 10 Liter. Fahrfertig wiegt die MT-125 142 kg (313 lbs). Hinter dem aufrechten Lenker ergibt sich damit für Einsteiger die gleiche Grundhaltung wie bisher, nur mit neuer Kontaktfläche zwischen Fahrer und Motorrad.
Welche Technik steckt in der MT-125 2027?
Die MT-125 2027 nutzt weiter den flüssigkeitsgekühlten Einzylinder mit 125 Kubikzentimetern, vier Ventilen und variabler Ventilsteuerung VVA. Er leistet 15 PS (11 kW) bei 10.000/min und liegt damit an der Obergrenze der Führerscheinklasse A1.
Das maximale Drehmoment beträgt 11,5 Nm (8,5 lb-ft) bei 8.000/min. Die VVA-Technik (Variable Valve Actuation) soll dafür sorgen, dass der Motor seine Kraft über ein breiteres Drehzahlband verteilt, als es bei einem 125er sonst üblich ist. Im Stadtverkehr soll das weniger Schaltarbeit bedeuten. Denselben Motor nutzt Yamaha auch in der Sportlerin R125 und im Retro-Roadster XSR125.
Beim Fahrwerk bleibt ebenfalls alles beim Alten. Die MT-125 baut weiter auf dem Deltabox-Rahmen auf, einem Stahlrahmen in Brückenbauweise. Vorne arbeitet eine nicht einstellbare Upside-Down-Gabel mit 41 Millimetern Standrohrdurchmesser. Bei dieser Bauart sitzen die dickeren Rohre oben an der Gabelbrücke, was die Gabel steifer macht. Die bisherige Generation ist seit 2023 im Programm.
Welche Funktionen bietet das Display der MT-125?
Die MT-125 hat ein fünf Zoll großes TFT-Farbdisplay, das schon die Vorgängerin besaß. Über die kostenlose Yamaha-App MyRide lässt sich das Smartphone koppeln.
Damit stehen im Cockpit eine Navigation mit Abbiegehinweisen sowie die Steuerung von Anrufen, Musik und Nachrichten zur Verfügung. Die App selbst kann Routen planen und aufzeichnen. Außerdem speichert sie Fahrdaten wie den Schräglagenwinkel und die gefahrene Strecke. Fahrer können ihre Touren mit Bildern zu kleinen Geschichten zusammenstellen und in sozialen Netzwerken oder in der MyRide-Community teilen.
Die MT-125 in der Hyper-Naked-Familie
Yamaha hat die Hyper-Naked-Reihe vor mehr als zehn Jahren gestartet. Dazu gehören neben der MT-125 auch die MT-03, die MT-07 und die MT-09. Seitdem hat der Hersteller alle Modelle schrittweise weiterentwickelt.
Mit dem Modelljahr 2027 zieht die MT-125 nun in die nächste Generation dieser Familie ein. Die größeren MT-Modelle haben ihr neues Design bereits bekommen, die Einsteigerin folgt jetzt mit der passenden Optik. Damit zählt die MT-125 zu den Neuheiten des Modelljahrs 2027, auch wenn die Änderungen vor allem das Aussehen betreffen.
Was kostet die Yamaha MT-125 2027 und wann kommt sie?
Die Yamaha MT-125 2027 kostet in Deutschland 5.949 Euro (circa 6.666 US-Dollar) inklusive Steuer und Nebenkosten. Sie soll im Januar 2027 bei den Händlern stehen. In anderen europäischen Ländern ist der Marktstart für das erste Quartal 2027 angekündigt.
Statt bisher drei gibt es künftig vier Farben. Neu ist Redline White, ein Perlmuttweiß mit Akzenten in Leuchtrot. Besonders auffällig sind dabei die roten Felgen. Diese Variante bekommt als einzige eine zweifarbige Sitzbank. Weiterhin im Programm bleiben Ice Storm in Hellgrau mit Hellblau, Icon Blue und Tech Black.
Welches Zubehör gibt es für die MT-125?
Yamaha bietet für die MT-125 eigenes Originalzubehör an, sowohl als Paket als auch in Einzelteilen. Käufer können die Teile schon vor der Übergabe bestellen und direkt beim Händler montieren lassen.
Zum Angebot gehören unter anderem eine Fliegenschutzscheibe, Handprotektoren, ein Kühlerschutz und eine straßenzugelassene Titan-Auspuffanlage von Akrapovič. Alle Bestandteile der Pakete gibt es auch einzeln. Preise für das Zubehör hat Yamaha bisher nicht genannt.
Häufige Fragen
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Was kostet die Yamaha MT-125 2027?
Die neue MT-125 kostet in Deutschland 5.949 Euro inklusive Steuer und Nebenkosten. Das entspricht circa 6.666 US-Dollar. Der Preis gilt für alle vier Farbvarianten.
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Wie viel PS hat die neue Yamaha MT-125?
Die MT-125 leistet 15 PS (11 kW) bei 10.000/min. Das maximale Drehmoment liegt bei 11,5 Nm (8,5 lb-ft) bei 8.000/min. Damit nutzt sie die Leistungsgrenze der Führerscheinklasse A1 aus.
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Wann kommt die Yamaha MT-125 2027 zu den Händlern?
In Deutschland soll die MT-125 2027 ab Januar 2027 erhältlich sein. Für andere europäische Märkte nennt Yamaha das erste Quartal 2027.
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Was ist an der MT-125 2027 neu gegenüber dem Vorgänger?
Neu sind die Front mit LED-Positionsleuchten, der Tank, die Seitenverkleidungen und eine schmalere Sitzbank. Die Blinker sitzen jetzt unter dem Tank statt unter dem Lenker. Motor, Rahmen, Gabel und Display bleiben unverändert.
➜ Dieser Artikel ist Teil unserer umfassenden Übersicht: Neue Motorräder 2027: Alle Modelle, Neuheiten und Highlights im Überblick. Dort findest du alle wichtigen Informationen zum Thema gebündelt.
