- Neue Farbe Neon White mit silbernem Rahmen, weißer Basis sowie pinken und blauen Akzenten
- CP3-Dreizylinder mit 890 cm³, 119 PS (87,5 kW) und 93 Nm bleibt unverändert
- Erhältlich ab März 2027, einen Preis gibt es noch nicht
Die XSR900 gehört bei Yamaha zur Sport-Heritage-Reihe. In dieser Modellfamilie kombiniert der Hersteller aktuelle Technik mit Designzitaten aus der eigenen Firmengeschichte. Yamaha bezeichnet die XSR900 als Herzstück der Reihe. Sie soll nicht nur an frühere Maschinen erinnern, sondern auch zeigen, wohin sich die Marke in Zukunft bewegt. Am 13. Oktober 2026 hat Yamaha die Version für 2027 vorgestellt. Neu ist allein die Optik. Damit gehört die XSR900 zu den Neuheiten des Modelljahrs 2027, bei denen Yamaha nur an der Farbgebung arbeitet. Das gilt auch für die verkleidete XSR900 GP, die einen Tag später ebenfalls eine neue Lackierung bekam.
Was ist neu an der Yamaha XSR900 2027?
Die einzige Neuerung der XSR900 2027 ist die Farbe Neon White. Technisch bleibt das Motorrad auf dem Stand des Vorjahres.
Bei Neon White trifft ein silberner Rahmen auf eine weiße Grundfarbe. Dazu kommen pinke Akzente und blaue Details, die Yamaha am Tank und an den Seitenverkleidungen platziert. Laut Hersteller soll so ein Design entstehen, das sich deutlich von anderen Motorrädern abhebt. Wer die XSR900 lieber unauffällig fährt, kann weiterhin zur bekannten Farbe Midnight Black greifen. Mehr Farben stehen für 2027 nicht zur Wahl.
Welches Yamaha-Modell war das Vorbild für Neon White?
Vorbild für die neue Lackierung ist die pinkfarbene Yamaha YZF 750R aus der Mitte der 1990er-Jahre. Das Supersportmodell lief von 1993 bis 1998 vom Band.
Yamaha versteht die Farbe als Hommage an eine Maschine, die damals eine ganze Generation von Motorradfahrern beeinflusst haben soll. Ein Element verbindet beide Epochen besonders sichtbar: der Rahmen aus Aluminium in Deltabox-Bauweise. Diese Rahmenform hat Yamaha in den 1980er-Jahren für seine Rennmotorräder entwickelt. Bei der XSR900 in Neon White ist er silbern gehalten und setzt sich dadurch von der weißen Verkleidung ab. Laut Yamaha treffen bei diesem Modell Retro-Elemente auf die gewohnte Verarbeitungsqualität der Marke.
Welche Technik steckt in der Yamaha XSR900 2027?
Die XSR900 2027 nutzt weiterhin den CP3-Dreizylinder mit 890 cm³ Hubraum. Er leistet 119 PS (87,5 kW) bei 10.000/min und liefert 93 Nm (68,6 lb-ft) bei 7.000/min.
CP3 ist Yamahas Bezeichnung für den flüssigkeitsgekühlten Reihendreizylinder. Plattform und Motor teilt sich die XSR900 mit der YZF-R9, dem Supersportler der Mittelklasse. Auch die übrigen Eckdaten bleiben gleich. Der Tank fasst 14 Liter, die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Fahrfertig, also mit allen Flüssigkeiten, wiegt die XSR900 laut Hersteller 193 kg (425,5 lbs).
Elektronik und Ausstattung
Trotz Retro-Optik ist die XSR900 modern ausgestattet. Informationen zeigt ein 5-Zoll-TFT-Display an, und die Beleuchtung arbeitet komplett mit LED-Technik. Das Fahrwerk stammt von KYB und ist voll einstellbar. Über Fahrmodi lässt sich die Charakteristik des Motors anpassen. Ein Schaltassistent erlaubt Gangwechsel ohne Kupplung.
Bei den Assistenzsystemen setzt Yamaha auf Kurven-ABS, eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle und eine Wheelie-Kontrolle. Die Slide Control greift ein, wenn das Hinterrad in Schräglage seitlich wegrutscht. Eine Motorschleppmomentregelung verhindert ein Stempeln des Hinterrads beim harten Herunterschalten. Dazu kommen ein Tempomat und eine automatische Blinkerrückstellung.
Wann kommt die Yamaha XSR900 2027 und was kostet sie?
Die XSR900 2027 soll ab März 2027 erhältlich sein. Einen Preis hat Yamaha bislang nicht veröffentlicht.
In Großbritannien steht das Modell 2027 schon auf der Webseite von Yamaha, allerdings ohne Preisangabe. Zur Orientierung dient das Modell 2026, das dort ab 11.104 Pfund (circa 13.160 Euro / 14.810 US-Dollar) angeboten wurde. Ob Yamaha den Preis für das neue Modelljahr anhebt, ist offen. Für den deutschen Markt liegen noch keine Angaben vor.
XSR900 GP 2027: Legend Blue als Hommage an Christian Sarron
Auch die halbverkleidete Schwester XSR900 GP bekommt für 2027 eine neue Farbe. Die Lackierung Legend Blue erinnert an den Franzosen Christian Sarron, einen der bekanntesten Yamaha-Rennfahrer der 1980er-Jahre. Sarron wurde 1984 Weltmeister in der 250er-Klasse. Insgesamt bestritt er 148 Grand-Prix-Rennen in den Klassen bis 250, 350 und 500 cm³, seine letzte Saison fuhr er 1990 in der 500er-Klasse. Heute arbeitet er als Sportkommentator.
Das Design orientiert sich an der Sonauto Yamaha, mit der Sarron seinen Titel holte. Ein kräftiges Blau bildet die Basis. Hellblaue Speedblocks, also das typische Yamaha-Blockmuster, ziehen sich über Tank und Seitenverkleidung und werden von gelben Streifen eingerahmt. Gelbe Startnummernfelder an der Front und am Sitzbankhöcker ergänzen den Grand-Prix-Look. Weiterhin im Programm bleibt Legend Yellow, eine gelbe Lackierung mit schwarzen Speedblocks und weißer Startnummerntafel vorn.
Technisch ändert sich bei der XSR900 GP ebenfalls nichts, sie fährt weiter mit dem CP3-Dreizylinder. Yamaha kündigt das Modelljahr 2027 der GP als streng limitiert an. Die Maschinen sollen ab Juni 2027 bei den Händlern stehen, also drei Monate nach der XSR900. Laut Yamaha unterscheiden sich Liefertermine und Preise je nach Region, die genauen Angaben gibt es über die Händler vor Ort.
Neu ist die Idee mit den Rennsport-Farben bei der GP nicht. Das Modell kam im Frühjahr 2024 auf den Markt, optisch zitiert es Rennmaschinen wie die Yamaha YZR500. Die Startfarbe hieß Legend Red und kombinierte Weiß, Rot und Gelb. Für 2026 folgte eine Edition in Legend Yellow, die an Kenny Roberts erinnert.
Häufige Fragen
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Was kostet die Yamaha XSR900 2027?
Für die XSR900 2027 hat Yamaha noch keinen Preis genannt. In Großbritannien kostete das Modell 2026 ab 11.104 Pfund (circa 13.160 Euro / 14.810 US-Dollar). Angaben für Deutschland stehen noch aus.
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Wann kommt die Yamaha XSR900 2027 auf den Markt?
Die XSR900 2027 soll ab März 2027 erhältlich sein. Angeboten wird sie in den Farben Neon White und Midnight Black.
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Wie viel PS hat die Yamaha XSR900 2027?
Die XSR900 2027 leistet 119 PS (87,5 kW) bei 10.000/min. Das maximale Drehmoment von 93 Nm liegt bei 7.000/min an. Beide Werte stammen vom unveränderten CP3-Dreizylinder mit 890 cm³.
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Hat Yamaha an der Technik der XSR900 2027 etwas geändert?
Nein, die Technik der XSR900 2027 bleibt unverändert. Neu ist nur die Lackierung Neon White. Gewicht, Sitzhöhe und Tankvolumen entsprechen dem Vorjahresmodell.
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Wann kommt die Yamaha XSR900 GP in Legend Blue?
Die XSR900 GP in Legend Blue soll ab Juni 2027 bei den Händlern stehen. Yamaha kündigt das Modelljahr 2027 der GP als streng limitiert an.
