Technische Nähe zur TVS Apache RR 310
Die G310RR teilt sich viele Komponenten mit der TVS Apache RR 310, da beide Modelle auf derselben Plattform basieren und bei TVS in Indien gefertigt werden. Daher liegt die Vermutung nahe, dass BMW der neuen G310RR jene Updates spendieren wird, die bereits bei der überarbeiteten TVS Apache RR 310 eingeführt wurden.
Dazu zählen voraussichtlich:
- ein 38 PS (27,9 kW) starker Einzylindermotor,
- ein vergrößerter Luftfilterkasten,
- ein bidirektionaler Quickshifter,
- Tempomat (Cruise Control),
- sowie Launch Control.
Die Leistungsangabe entspricht einem Zuwachs im Vergleich zum bisherigen Modell, das mit rund 34 PS (25 kW) angegeben war. Drehmomentangaben wurden bislang nicht bestätigt, dürften sich jedoch im Bereich des bisherigen Niveaus bewegen.
Preisgestaltung: Günstiger als das Vorgängermodell?
Ein weiterer interessanter Aspekt ist die Preisstrategie. Die neue G310RR soll laut ersten Informationen günstiger als das aktuelle Modell angeboten werden. Möglich wird dies durch steuerliche Anpassungen in Indien nach der jüngsten GST-Überarbeitung. Konkrete Preise liegen noch nicht vor.
Einziger BMW-Einstieg in Indien – vorerst
Aktuell ist die G310RR das einzige Einstiegsmodell von BMW Motorrad auf dem indischen Markt. Weitere Modelle im unteren Preissegment sind in Vorbereitung. So wird die kommende BMW F450GS – ebenfalls in Zusammenarbeit mit TVS entwickelt – voraussichtlich im Rahmen der EICMA 2025 offiziell vorgestellt. Der Marktstart in Indien soll anschließend erfolgen.
