Ein neues Juwel in der M Serie
BMW Motorrad gibt im Jubiläumsjahr „100 Jahre BMW Motorrad“ mit der Vorstellung des Prototypen M 1000 XR, oder kurz M XR, einen ersten Vorgeschmack auf das dritte M Modell in ihrer Palette. Die M XR basiert auf den bewährten Modellen S 1000 XR, S 1000 RR und M 1000 RR und wurde mit dem Ziel entwickelt, sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz die beste Performance in der Kategorie der Long-Distance-Sportler zu bieten.
Die M-Reihe von BMW ist weltweit bekannt für ihre Rennsporterfolge und Hochleistungsmodelle. 2019 führte BMW Motorrad die erfolgreiche M-Strategie auch in der Motorradbranche ein und bietet seitdem spezielle M-Ausstattungen und M-Performance-Teile an. Mit der M RR auf Basis des Supersportlers S 1000 RR und der M R auf Basis des Nakedbikes S 1000 R wurden dann die ersten eigenständigen M-Modelle von BMW Motorrad eingeführt.
Ein Supersportler für die Landstraße und die Rennstrecke
Mit der Vorstellung des M XR Prototyps im Jubiläumsjahr unterstreicht BMW Motorrad ihre langjährige Tradition im Motorsport und bietet einen Einblick in ein supersportliches Motorrad, das sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke eine beispiellose Performance bieten soll.
Die M 1000 XR wird von einem Reihenvierzylinder-Motor angetrieben, der auf dem Motor der S 1000 RR basiert. Dank der BMW ShiftCam Technologie, die eine Anpassung der Steuerzeiten und des Ventilhubs ermöglicht, bietet der Motor eine Leistung von über 147 kW, was 200 PS bzw. 197,14 hp entspricht. Wieviel PS die M XR letztlich bekommt, dazu schweigt sich BMW aktuell noch aus. Gerüchte sprechen aktuell von bis zu 210 PS. Wenn man bedenkt, dass die aktuelle S 1000 XR 165 PS leistet, dann ist das schon ein enormer Fortschritt.
Das DIN-Leergewicht des fahrfertig vollgetankten Motorrads beträgt 223 kg (491,63 Pounds). Trotz anderem Motor und sicherlich auch geänderter Ausstattung konnte man also 3 kg einsparen. Was uns auch zur technischen Ausstattung bringt…
Geänderte Technik und Ausstattung der BMW M XR
BMW möchte mit der geänderten Technik des Fahrwerks, der neuen Aerodynamik und der elektronische Regulierung dem Crossover-Bike M XR neue dynamische Fahrerlebnisse ermöglichen, die bisher nur reinrassigen Superbikes vorbehalten waren. Mit dem optionalen M Competition Paket kann das Gewicht noch weiter reduziert und die Fahrdynamik gesteigert werden. Aber wie steht die zukünftige Hypersport XR denn jetzt da?
Die M XR ist mit Winglets ausgestattet, die trotz viel höherer Motorleistung eine souveräne Fahrstabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten gewährleisten sollen. Da die genauen Motordaten noch nicht bekannt gegeben wurden, und evtl auch noch gar nicht feststehen, gibt BMW natürlich auch noch keine genaue Höchstgeschwindigkeit an. Sie sprechen allerdings von ca. 280 km/h, was schon sehr beachtlich ist.
Die Winglets helfen dabei, den optimalen Kontakt der Räder mit der Fahrbahn zu erreichen – vor allem beim Beschleunigen und bei hohen Geschwindigkeiten, dadurch muss auch die Traktionskontrolle weniger regeln. Die erhöhte Radlast am Vorderrad reduziert außerdem die Neigung zu Wheelies beim Beschleunigen, was zu einer verbesserten Beschleunigung und ggf. zu einer besseren Rundenzeit auf der Rennstrecke führt. Ja, mit der M 1000 XR muss man sich auch nicht scheuen, wenn man mal einen Ausflug auf die Rennstrecke plant.
Ein weiterer Beitrag zur Fahrzeugkontrolle, besonders bei extrem sportlicher Fahrweise, ist die bewusst vorderradzentrierte Sitzposition.
Bremsen der M-Klasse
Wie ihre Schwestern M RR und M R, verfügt auch die neue M XR über die M Bremse mit Radial-Handbremspumpe. Diese wurde auf Basis von Erfahrungen mit den Rennbremsen der BMW Motorrad Werkrennmaschinen in der Superbike-Weltmeisterschaft weiterentwickelt. Ein äußeres Merkmal der M-Bremssättel ist eine blaue Eloxalbeschichtung in Kombination mit dem M-Logo, das die Qualität und Performance der M Serie verdeutlichen soll.
Weitere Informationen
Man muss erwähnen, dass sich die hier abgegebenen Informationen auf den M 1000 XR Prototyp beziehen und BMW Motorrad erst im zweiten Halbjahr 2023 weitere Details zum Serienmotorrad BMW M 1000 XR bekanntgeben wird. Da man hier bisher aber auch noch nicht allzuviel verraten hat und recht vage war, darf man davon ausgehen, dass die Daten auch für die Serienversion stimmen werden, mit vielleicht nur minimalen Änderungen.
Gerade zur technischen Ausstattung gibt es bisher ja noch nicht viel und gerade hier ist interessat, welche zusätzlichen Features und technischen Daten das endgültige Modell bieten wird.
Wann die BMW M 1000 XR (M XR) in den Verkaufsräumen steht und zu welchem Preis, ist noch offen. Aktuell darf man wohl mit einer Veröffentlichung für 2024 rechnen.
