- Rennen vom 5. bis 12. Juni 2027, Qualifying ab dem 31. Mai
- Die 100. Senior TT startet am Freitag, 11. Juni, über sechs Runden
- Superstock nur noch mit einem Rennen, Seitenwagen kehren mit zwei kurzen Läufen zurück
Die Veranstalter der Tourist Trophy haben den Rennplan für 2027 kräftig umgebaut. Die Zahl der Rennen sinkt von zehn auf neun, mehrere Klassen fahren andere Distanzen, und über die Woche verteilt gibt es mehr Ausweichtage. Der Grund liegt vor allem im Wetter der vergangenen Jahre. 2025 fiel die Senior TT komplett aus, 2026 wurde sie nach nur einer Runde gewertet. Für das Jubiläumsrennen wollen die Organisatoren nun mehr Spielraum schaffen.
Wann findet die Isle of Man TT 2027 statt?
Die Qualifikation läuft von Montag, 31. Mai, bis Freitag, 4. Juni 2027. Die Rennen folgen von Samstag, 5. Juni, bis Samstag, 12. Juni.
Für die Trainingswoche übernehmen die Veranstalter nach eigenen Angaben das Format und die Einteilung der Sessions aus dem Jahr 2026. Ein genauer Ablaufplan für die Qualifikation steht aber noch aus. Auch die exakten Startzeiten der Rennen sind noch nicht bekannt. Zudem gilt der gesamte Zeitplan nur unter Vorbehalt: Die nötigen Straßensperrungen muss das Infrastrukturministerium der Insel, das Department of Infrastructure, noch genehmigen. Denn die TT findet auf öffentlichen Straßen statt, die für jedes Training und jedes Rennen gesperrt werden.
Welche Rennen finden 2027 an welchem Tag statt?
Die Rennwoche beginnt am Samstag, 5. Juni, mit der Superbike TT und endet am Samstag, 12. Juni, mit dem zweiten Seitenwagen- und dem zweiten Sportbike-Rennen. Dazwischen liegen zwei feste Ausweichtage.
- Samstag, 5. Juni: RST Superbike TT (6 Runden)
- Sonntag, 6. Juni: Monster Energy Supersport TT, Rennen 1 (4 Runden)
- Montag, 7. Juni: Ausweichtag
- Dienstag, 8. Juni: RL360 Superstock TT (4 Runden) und Motul Sidecar TT, Rennen 1 (2 Runden)
- Mittwoch, 9. Juni: Monster Energy Supersport TT, Rennen 2 (4 Runden) und Carole Nash Sportbike TT, Rennen 1 (4 Runden)
- Donnerstag, 10. Juni: Ausweichtag
- Freitag, 11. Juni: Milwaukee Senior TT (6 Runden)
- Samstag, 12. Juni: Motul Sidecar TT, Rennen 2 (2 Runden) und Carole Nash Sportbike TT, Rennen 2 (4 Runden)
Warum ist die Senior TT nicht mehr das letzte Rennen?
Die Senior TT rückt auf den Freitag, damit der Samstag als echter Reservetag für das Jubiläumsrennen bleibt. Fällt die Senior wegen Regen oder anderer Probleme aus, kann sie einen Tag später nachgeholt werden.
Neu ist der Freitag für die Senior TT eigentlich nicht. Das Rennen kehrt damit an seinen früheren Stammplatz zurück, den Freitag, der auf der Isle of Man ein Feiertag ist. In den vergangenen Jahren fand die Senior samstags zum Abschluss statt. Genau das wurde zuletzt zum Problem. 2025 musste das Rennen komplett abgesagt werden, erst zum fünften Mal in seiner Geschichte. 2026 kam nach dem Start zwar eine Runde zustande, doch in der zweiten Runde wurde das Rennen mit der roten Flagge unterbrochen. Starker Regen verhinderte einen Neustart, gewertet wurde der Stand nach einer Runde. Sieger war Dean Harrison.
Paul Phillips, Leiter Motorsport bei den Isle of Man TT Races, betont, dass der neue Plan kein Rückschritt sein soll: „This is an evolution rather than a return to the programme that existed before 2023.“ Auf Deutsch: „Das ist eine Weiterentwicklung und keine Rückkehr zu dem Programm, das es vor 2023 gab.“ Er erklärt, dass die Superbike TT nun gleich zum Auftakt am ersten Samstag ein großes Rennen bietet. Mit der Senior am Freitag lasse sich der ganze Tag um das historische Ereignis herum gestalten.
Warum gibt es 2027 nur noch ein Superstock-Rennen?
Die Veranstalter streichen eines der beiden Superstock-Rennen, um Luft im Zeitplan zu schaffen. So bleibt mehr Zeit für Verschiebungen, und die übrigen Rennen werden länger.
Statt zwei Rennen über je drei Runden fahren die Superstock-Maschinen 2027 nur noch ein Rennen über vier Runden. Auch die Sportbike-Klasse legt zu: Beide Läufe gehen künftig über vier statt drei Runden. Die Supersport-Klasse behält ihre zwei Rennen über je vier Runden. Superbike und Senior TT bleiben die beiden großen Rennen über sechs Runden. Nach Angaben von Phillips soll der Wegfall des zweiten Superstock-Rennens den übrigen Rennen mehr Gewicht geben, mehr Erholungszeit im Programm schaffen und die Superbike TT sowie die Senior TT besser absichern.
Wie nötig solche Reserven sind, zeigte die TT 2026. Von den zehn geplanten Rennen gingen nur vier über mehrere Runden. Superstock und Seitenwagen fuhren gar nicht, von den Sportbikes fand nur ein Rennen statt. Eine weitere Änderung betrifft die kleineren Zweizylinder: 2027 sind erstmals seit 2012 keine Supertwin-Maschinen mehr am Start, die Klasse ist vollständig in der Sportbike-Kategorie aufgegangen.
Was ändert sich am ersten Rennwochenende?
Am ersten Wochenende finden nur noch zwei statt drei Rennen statt. Die Superbike TT eröffnet am Samstag die Rennwoche, am Sonntag folgt das erste Supersport-Rennen.
Die Superbike TT kehrt damit auf ihren traditionellen Platz am Eröffnungssamstag zurück. Dass am Sonntag ein kürzeres Rennen über vier Runden angesetzt ist, hat einen praktischen Grund: Laut Veranstalter sind die Straßen an diesem Tag am kürzesten gesperrt. Ein Rennen über sechs Runden passt da schlechter hinein. Außerdem bleibt so Spielraum, falls am Samstag das Wetter nicht mitspielt. Dann könnte die Superbike TT am Sonntag zusätzlich auf den Snaefell Mountain Course gehen, den rund 60 Kilometer langen Straßenkurs der TT.
Phillips zieht zum bisherigen Zeitplan eine positive Bilanz. Er erklärt, dass das 2023 eingeführte Format stärkere Eröffnungs- und Schlusswochenenden geschaffen habe, mehr Rennen über die Woche verteilt und den Besuchern mehr Freiheit bei der Planung ihrer Reise gegeben habe. Über vier TT-Ausgaben hinweg habe es mehr Fans auf die Insel gebracht und der Isle of Man wirtschaftlich genutzt. Die Erfahrungen dieser vier Jahre hätten aber auch gezeigt, wo nachgebessert werden könne.
Wie kehren die Seitenwagen zur TT zurück?
Die Seitenwagen sollen 2027 mit zwei Rennen über je zwei Runden zurückkehren. Das gilt allerdings nur, wenn die laufenden technischen, organisatorischen und regulatorischen Arbeiten an der Klasse rechtzeitig abgeschlossen werden.
2026 hatte der Veranstalter die Seitenwagen-Rennen aus Sicherheitsgründen gestrichen. Auslöser war ein Trainingsunfall der Brüder Ryan und Callum Crowe, deren Gespann sich nach einem Sprung überschlagen hatte. Inzwischen steht fest, dass die Seitenwagen zumindest von 2027 bis 2029 wieder zum Programm gehören sollen. Die zwei kurzen Rennen gelten als Übergangslösung für das erste Jahr mit dem neuen Regelwerk. Danach soll die Renndistanz anhand der Erfahrungen überprüft werden.
Technisch ändert sich einiges. Statt der bisherigen 600er-Vierzylinder kommen Motoren aus modernen Serienmaschinen der Mittelklasse zum Einsatz, etwa aus der Yamaha R7, der Aprilia RS 660 oder der Kawasaki Ninja 650. Dazu gibt es ein einheitliches Steuergerät von Mectronik und eine sogenannte Balance of Performance. Damit sollen die verschiedenen Motoren auf ein ähnliches Leistungsniveau gebracht werden. Die bestehenden Fahrgestelle bleiben erlaubt, separate Flügel, Finnen und Spoiler dagegen nicht mehr. Auch die Anforderungen an die Teams werden strenger: Aktuelle Rennerfahrung und körperliche Fitness sollen stärker zählen.
Wie wird die 100. Senior TT gefeiert?
Rund um das Jubiläum planen die Veranstalter ein eigenes Programm. Dazu gehören eine Ausstellung, Archivfilme, neue Beiträge und Interviews mit früheren Siegern.
Erzählt werden soll die Geschichte des Rennens von den Anfängen über die Zeit von Mike Hailwood, der Dunlops und Steve Hislop bis in die Gegenwart, in der Runden mit mehr als 130 Meilen pro Stunde (rund 209 km/h) im Schnitt gefahren werden. Im Mittelpunkt stehen auch die Motorräder, die die Senior TT geprägt haben. Weitere Details wollen die Organisatoren später bekanntgeben. Phillips sagt dazu: „We also want the 100th Senior to be about much more than the race itself. It gives us an opportunity to celebrate the riders, motorcycles and extraordinary performances that have made it the most important race at the TT.“ Auf Deutsch: „Wir möchten, dass es bei der 100. Senior um viel mehr geht als nur um das Rennen selbst. Sie gibt uns die Gelegenheit, die Fahrer, Motorräder und außergewöhnlichen Leistungen zu feiern, die sie zum wichtigsten Rennen der TT gemacht haben.“
Nach zwei verregneten Jahren mit ausgefallenen oder abgebrochenen Rennen soll die TT 2027 damit vor allem eines leisten: Das Jubiläum der Senior TT soll auch tatsächlich gefahren werden können.
Häufige Fragen
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Wann ist die Isle of Man TT 2027?
Die Rennen der Isle of Man TT 2027 finden vom 5. bis 12. Juni statt. Davor läuft vom 31. Mai bis 4. Juni die Qualifikationswoche. Genaue Startzeiten stehen noch nicht fest.
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An welchem Tag findet die 100. Senior TT statt?
Die 100. Senior TT ist für Freitag, den 11. Juni 2027, angesetzt und geht über sechs Runden. Der Samstag dient als Ausweichtag, falls das Rennen verschoben werden muss.
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Wie viele Rennen gibt es bei der TT 2027?
Bei der TT 2027 sind neun Rennen geplant, eines weniger als zuvor. Weggefallen ist das zweite Superstock-Rennen, dafür fahren Superstock und Sportbike längere Distanzen.
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Fahren 2027 wieder Seitenwagen bei der TT?
Ja, die Seitenwagen sollen 2027 mit zwei Rennen über je zwei Runden zurückkehren. Voraussetzung ist, dass die Arbeiten am neuen technischen Reglement rechtzeitig abgeschlossen werden.
➜ Dieser Artikel ist Teil unserer umfassenden Übersicht: Isle of Man TT 2027: Der komplette Überblick – Termine, Klassen, Reglement & Fahrer. Dort findest du alle wichtigen Informationen zum Thema gebündelt.
