195 PS / 143,4 kW
Leistung
110 Nm
Drehmoment
203 kg
Gewicht
999,8 ccm
Hubraum
Für das Modelljahr 2027 baut Suzuki die GSX-R 1000 zum Dreier-Lineup aus: Neben Basismodell und GSX-R1000R rückt die neue GSX-R1000RS mit serienmäßigen Carbon-Winglets an die Spitze. Technik und der 195 PS starke 999,8-cm³-Reihenvierzylinder entsprechen der 2026 überarbeiteten Baureihe. US-Preise ab rund 14.350 Euro, alle Versionen als 40th Anniversary Edition.
Modell-Details
| Lebenszyklus | updated |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Sportfahrer, Trackday-Enthusiasten, Superbike-Liebhaber |
Motor & Leistung
| Motortyp | Vierzylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 16 Ventile, variable Ventilsteuerung (SR-VVT) |
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 999,8 ccm |
| Bohrung x Hub | 76,0 x 55,1 mm |
| Verdichtung | 13,8:1 |
| Leistung | 195 PS |
| Leistung (kW) | 143,4 kW |
| bei Drehzahl | 13.200 U/min |
| Drehmoment | 110 Nm |
| bei Drehzahl | 11.000 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung, 48-mm-Drosselklappen, Ride-by-Wire |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 1,0 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Aluminium-Brückenrahmen (Twin-Spar) |
| Gabel | USD-Telegabel, Showa Balance Free Front (BFF) |
| Gabel-Hersteller | Showa |
| Federung vorn (Einstellung) | voll einstellbar |
| Federbein | Zentralfederbein, Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) |
| Federbein-Hersteller | Showa |
| Federung hinten (Einstellung) | voll einstellbar |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 320 mm |
| Bremssattel vorn | 4-Kolben radial, Brembo Monobloc |
| Bremsen-Hersteller vorn | Brembo |
| Scheibendurchmesser hinten | 220 mm |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Cornering ABS |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen Bosch |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 825 mm |
| Radstand | 1.420 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 203 kg |
| Tankinhalt | 16 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 190/55 ZR17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 3 |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Launch Control | Ja |
| Tempomat | Nein |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | LCD |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
Preis & Verfügbarkeit
| Marktstart | USA: Reservierung 8.–31. Juli 2026 (Europa-Preise offen) |
| Farben | Pearl Vigor Blue/Pearl Tech White, Pearl Ignite Yellow/Metallic Mat Stellar Blue (Basis); Candy Daring Red/Pearl Tech White (R) |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Neue Topversion GSX-R1000RS mit serienmäßigen Carbon-Winglets, überarbeiteter Euro-5+-Vierzylinder mit VVT, hochwertiges Showa-BFF/BFRC-Fahrwerk, Brembo-Monobloc-Bremsen, umfangreiches Bosch-IMU-Elektronikpaket, Kult-Status
Schwächen
- Technisch keine Neuerungen gegenüber 2026, Chassis-Basis seit 2017, bislang keine Europa-Preise, zunächst nur US-Markt bestätigt
Wettbewerber
Ducati Panigale V4 2025
BMW S 1000 RR 2025
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026
Yamaha YZF-R1
Honda CBR1000RR-R Fireblade
Fotogalerie
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