- 554 cm³ Zweizylinder mit 56 PS (41 kW) bei 8.250 U/min
- Serienmäßig Fahrmodi, Traktionskontrolle und abschaltbares ABS
- Marktstart für 2026 geplant, A2 Version angekündigt
Nach der Vorstellung neuer Adventure Touring Modelle kündigt Benelli für 2026 eine weitere Neuheit an. Mit der TNT 550 kehrt der traditionsreiche Modellname in die Mittelklasse zurück und ergänzt künftig das sportliche Tornado 550 Supersportmodell um eine aufrechte und alltagstauglichere Variante.
Einordnung innerhalb der Modellpalette
Die neue TNT 550 ist als Naked Bike klar unterhalb der Tornado 550 angesiedelt und nutzt zahlreiche technische Gemeinsamkeiten. Das ist kein Zufall, denn beide Modelle basieren auf derselben Plattform. Benelli gehört inzwischen zum chinesischen Qianjang Motorcycle Group, unter dessen Dach mehrere neue Mittelklassemodelle entwickelt wurden.
Bereits die Tornado 550 ist Teil des sportlichen Programms, während die TNT 550 künftig die Rolle des dynamischen Allrounders übernimmt. Damit folgt Benelli einer bekannten Strategie, unterschiedliche Fahrzeugkonzepte auf einer gemeinsamen technischen Basis anzubieten.
Motor und Leistungsdaten
Angetrieben wird die TNT 550 vom bekannten 554 cm³ großen Zweizylinder Reihenmotor. Die Leistung liegt laut Herstellerangaben bei 56 PS (41 kW) bei 8.250 U/min. Das maximale Drehmoment beträgt 54 Nm (39,8 lb ft) bei 5.500 U/min.
Die Leistungsdaten ordnen die TNT 550 klar in der oberen Mittelklasse ein. Gleichzeitig soll es eine Version für A2 Führerscheininhaber geben, womit Benelli gezielt auch Einsteiger und Umsteiger ansprechen will. Details zur Drosselung wurden bislang nicht veröffentlicht.
Fahrwerk, Bremsen und Bereifung
Beim Fahrwerk setzt Benelli auf 17 Zoll große Aluminium Gussräder. Gebremst wird vorne über zwei 320 mm große, halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben in Kombination mit radial montierten Vierkolben Bremssätteln. Am Heck verzögert eine 260 mm Bremsscheibe.
Als Serienbereifung kommen Pirelli Angel GT II zum Einsatz. Die Reifen sind klar auf Straßenbetrieb und Alltagstauglichkeit ausgelegt und passen damit zur Positionierung der TNT 550.
Elektronik und Ausstattung
Zur Serienausstattung gehören zwei Fahrmodi mit den Bezeichnungen Normal und Sport. Zusätzlich verfügt die TNT 550 über eine Traktionskontrolle, die ebenso wie das ABS deaktiviert werden kann.
Zentrales Anzeigeelement ist ein 5 Zoll großes TFT Display. Dieses bietet Konnektivität per Bluetooth und Wi Fi sowie eine integrierte Navigationsfunktion. Damit positioniert sich die TNT 550 auch in Sachen Ausstattung auf Augenhöhe mit anderen Modellen der Klasse.
Design und Auftritt
Optisch bleibt Benelli seiner eigenständigen Linie treu. Besonders die Front mit Scheinwerfer und Lichtmaske fällt bewusst markant aus. Das Design dürfte nicht jedem gefallen, ist aber klar als eigenständige Interpretation eines modernen Naked Bikes zu erkennen. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker unterstreichen den sportlich urbanen Anspruch des Modells.
Marktstart und Ausblick
Die Markteinführung der Benelli TNT 550 ist für 2026 vorgesehen. Konkrete Informationen zu Preis, Farbvarianten oder Ausstattungslinien stehen derzeit noch aus. Auch die genaue Umsetzung der angekündigten A2 Version ist bislang nicht bekannt.
Die Präsentation neuer Modelle auf internationalen Messen wie der EICMA zeigt jedoch, dass Benelli seine Mittelklasse in den kommenden Jahren weiter ausbauen will.
