- Neue Farbe Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black für die ZX-10R
- Technik auf dem Stand von 2026 mit Winglets und bis zu 206 PS
- ZX-10RR weltweit auf 500 Stück limitiert
Vor rund einem Jahr war die Zukunft der Ninja ZX-10R noch offen. Als Kawasaki im Herbst 2025 seine Ninja-Modelle für 2026 vorstellte, fehlte das Superbike zunächst. Schnell kamen Spekulationen über ein mögliches Ende des Modells auf, das seit 2004 zum Programm gehört. Wenige Wochen später folgte dann doch die überarbeitete Version für 2026 mit großen Winglets und neuer Front. Für 2027 bleibt Kawasaki bei diesem Stand. Die ZX-10R und die ZX-10RR sollen zur neuen Saison wieder bei den Händlern stehen. Die Modellfamilie hat Kawasaki bislang sieben Titel in der Superbike-WM eingebracht und ist damit weiterhin das Spitzenmodell im Supersport-Programm des Jahrgangs 2027.
Was ändert sich bei der Kawasaki ZX-10R 2027?
Bei der ZX-10R ändert sich für 2027 nur die Farbauswahl, die Technik bleibt auf dem Stand von 2026. Neu ist die Kombination Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black. Sie ersetzt die bisherige Variante in Metallic Matte Graphenesteel Grey, Metallic Spark Black und Lime Green. Die Lackierung Lime Green / Blue 24 bleibt im Angebot. Die ZX-10RR gibt es wie bisher nur in Lime Green. Laut Kawasaki können Farben und Modelle je nach Land unterschiedlich verfügbar sein.
Winglets und Fahrwerk: Die Technik aus dem Jahr 2026
Den großen Technikschritt hat die ZX-10R schon mit dem Modelljahr 2026 gemacht. Seitdem hat sie eine neue Front mit kompakten Hybrid-Scheinwerfern, eine versetzte Ram-Air-Öffnung und große Winglets an der Verkleidung. Diese Flügel erzeugen laut Kawasaki bei hohem Tempo deutlich mehr Abtrieb. Gemeint ist eine Kraft, die das Motorrad nach unten auf den Asphalt drückt. Dadurch soll der Fahrer in Kurven ein besseres Gefühl für das Vorderrad haben. Die Fahrwerksgeometrie hat Kawasaki passend zu dieser Aerodynamik abgestimmt.
Vorne arbeitet eine Upside-down-Gabel vom Typ BFF (Balance Free Front Fork) mit 43 mm Standrohrdurchmesser. Hinten sitzt ein BFRC-lite-Federbein (Balance Free Rear Cushion) mit Ausgleichsbehälter. Beide Bauteile wurden in der Superbike-WM entwickelt und sind auf die Rennstrecke abgestimmt. Sie sollen die Gewichtsverlagerung zwischen Vorder- und Hinterrad erleichtern und das Handling leicht machen. Vorne bremsen zwei Brembo-M50-Monoblock-Sättel an 330-mm-Scheiben, dazu kommt eine radiale Bremspumpe.
Wie viel PS hat die Kawasaki ZX-10R 2027?
Der Reihenvierzylinder mit 998 cm³ leistet laut Hersteller 196 PS (144 kW) bei 13.000/min. Mit Ram-Air-Effekt sind es 206 PS (151,2 kW). Das höchste Drehmoment liegt bei 110 Nm (81 lb-ft) bei 11.400/min. Fahrfertig wiegt die ZX-10R 209 kg (461 lbs). Der Tank fasst 17 Liter, die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Diese Werte stammen aus den Herstellerangaben für 2026. Technische Änderungen hat Kawasaki für 2027 nicht angekündigt.
Welche Elektronik hat die Ninja ZX-10R?
Beide Modelle haben ein umfangreiches Paket an Fahrhilfen. Es arbeitet mit einer IMU von Bosch, also einem Sensor, der Neigung und Beschleunigung des Motorrads misst. Zur Ausstattung gehören:
- Kurvenmanagement KCMF
- Traktionskontrolle S-KTRC
- Launch Control KLCM
- Supersport-ABS KIBS
- Quickshifter KQS zum Hoch- und Runterschalten
- Motorbremskontrolle KEBC
- Leistungsmodi
- Tempomat
Über die App Rideology The App Motorcycle lässt sich das Motorrad mit dem Smartphone verbinden. Darüber lassen sich Fahrzeugdaten und ein Fahrtenbuch abrufen, Einstellungen ändern und eine Turn-by-Turn-Navigation nutzen. Auch eine Sprachsteuerung gibt es. Ob sie verfügbar ist und welche Lizenz dafür nötig ist, hängt aber vom Land ab.
Was unterscheidet die ZX-10RR von der ZX-10R?
Die ZX-10RR ist ein Einsitzer für die Rennstrecke und weltweit auf 500 Exemplare begrenzt. Im Motor arbeiten Titanpleuel von Pankl und leichtere Kolben. Die Standrohre der Gabel haben eine Titanbeschichtung, und das Federbein ist anders abgestimmt. An der Vorderradbremse kommen zusätzlich Stahlflex-Leitungen zum Einsatz.
Was kostet die Kawasaki ZX-10R 2027?
Für Deutschland hat Kawasaki noch keine Preise genannt. In Großbritannien soll die ZX-10R ab Dezember für 15.999 Pfund (circa 18.885 Euro / 21.160 US-Dollar) zu den Händlern kommen. Das ist derselbe britische Preis wie beim Modelljahr 2026. Die ZX-10RR folgt später für 24.799 Pfund (circa 29.275 Euro / 32.795 US-Dollar).
