- Die KLX230SM ergänzt 2027 die KLX230 in Europa, in Japan, Australien und den USA gibt es sie schon länger.
- Beide Modelle leisten 18 PS (12,9 kW) und haben einen 7,5-Liter-Tank.
- Sitzhöhe: 880 mm bei der KLX230, 860 mm bei der KLX230SM.
Kleine Motorräder mit Offroad-Optik sind gefragt, und Kawasaki reagiert darauf mit einem zweiten Modell auf der KLX230-Basis. Neben der bekannten Enduro steht 2027 die KLX230SM im europäischen Programm. Sie ist für die Straße ausgelegt und übernimmt das Supermoto-Rezept: kleinere Räder, straffere Abstimmung und ein Auftritt, der an Motocross-Maschinen erinnert. Beide Modelle zählen zu den Neuheiten des Modelljahres 2027 und richten sich an Fahrer, die ein leichtes, unkompliziertes Motorrad für Alltag und Freizeit suchen.
Ist die Kawasaki KLX230SM ein neues Modell?
Für Europa ist die KLX230SM neu, weltweit gibt es sie aber schon seit einigen Jahren. Kawasaki hat die Supermoto im Herbst 2022 als Modelljahr 2023 zuerst in Japan auf den Markt gebracht, kurz darauf folgte Australien.
In den USA läuft sie als KLX230SM ABS und geht dort 2027 bereits in eine weitere Saison. Die frühen Versionen für Japan und Australien kamen mit 204 Millimetern Federweg vorne und 168 Millimetern hinten sowie einer Sitzhöhe von 845 Millimetern. Für die europäische Ausführung nennt Kawasaki andere Werte, die Abstimmung unterscheidet sich also je nach Markt.
Welcher Motor steckt in der KLX230 und der KLX230SM?
Beide Modelle nutzen einen luftgekühlten Einzylinder-Viertakter mit 233 cm³, einer obenliegenden Nockenwelle und Elektrostarter. Er leistet 18 PS (12,9 kW) bei 7.500 Umdrehungen pro Minute und stellt maximal 19,0 Nm (14,0 lb-ft) bei 6.200 Umdrehungen bereit.
Seit Kurzem sitzt im Motor eine Ausgleichswelle. Sie dämpft die Vibrationen, die bei Einzylindern typisch sind, und soll den Motor ruhiger und besser fahrbar machen. Die Leistung ist auf den unteren und mittleren Drehzahlbereich ausgelegt, also dort, wo im Stadtverkehr und im Gelände meist gefahren wird. Geschaltet wird über ein Sechsganggetriebe.
Kawasaki beschreibt den Motor als wartungsfreundlich. Gezündet wird bei beiden Modellen klassisch mit dem Schlüssel.
Worin unterscheidet sich die KLX230SM von der KLX230?
Der größte Unterschied liegt bei Rädern und Fahrwerk: Die KLX230 rollt auf einem 21-Zoll-Vorderrad und einem 18-Zoll-Hinterrad, die KLX230SM auf zwei 17-Zoll-Rädern. Dazu kommen kürzere Federwege, weniger Bodenfreiheit und eine längere Übersetzung bei der Supermoto.
Fahrwerk, Federwege und Maße
Die Enduro bietet 220 Millimeter Federweg vorne und 223 Millimeter hinten, die Bodenfreiheit liegt bei 255 Millimetern. Bei der KLX230SM sind es 188 Millimeter vorne und 195 Millimeter hinten, die Bodenfreiheit sinkt auf 230 Millimeter. Vorne arbeitet bei der Supermoto eine Upside-down-Gabel mit 37 Millimetern Rohrdurchmesser. Bei dieser Bauart sitzen die dickeren Rohre oben, was die Front steifer macht.
Hinten setzen beide Modelle auf die Uni-Trak-Federung von Kawasaki, bei der das Federbein über eine Umlenkung mit der Schwinge verbunden ist. Sie soll Schläge gut schlucken und dem Motorrad eine stabile Lage geben.
Auch beim Radstand gibt es einen kleinen Unterschied. Die KLX230 kommt auf 1.370 Millimeter, die KLX230SM auf 1.365 Millimeter. Der kurze Radstand macht beide Modelle handlich, die Supermoto soll durch die kleineren Räder und den nochmals kürzeren Radstand besonders wendig sein. Kawasaki hat die Abstimmung von Motor und Fahrwerk nach Rückmeldungen der eigenen Testfahrer angepasst.
Optik und Details der Supermoto
Optisch hebt sich die KLX230SM durch viele schwarze Teile ab. Rahmen, Schwinge, Lenker und Felgen sind dunkel gehalten. Die Fußrasten tragen großzügige Gummiauflagen. Die längere Endübersetzung passt die Supermoto zusätzlich an den Straßenbetrieb an, sodass der Motor bei gleicher Geschwindigkeit weniger hoch drehen muss.
Wie hoch ist die Sitzbank der KLX230 2027?
Die KLX230 hat eine Sitzhöhe von 880 Millimetern, die KLX230SM liegt mit 860 Millimetern etwas tiefer. Dazu tragen bei beiden Modellen der Heckrahmen und eine niedrigere, bequemere Sitzbank bei.
Das Design lehnt sich an die KX-Motocross-Modelle von Kawasaki an und passt damit zur übrigen Offroad-Palette der Marke. Mit einem Tankvolumen von 7,5 Litern sollen beide Modelle trotz der kompakten Bauweise auf eine ordentliche Reichweite kommen.
Welche Bremsen hat die KLX230SM?
Für die europäischen Modelle hat Kawasaki noch keine Bremsdaten veröffentlicht. In der US-Ausführung KLX230SM ABS bremst vorne eine halbschwimmend gelagerte 300-Millimeter-Scheibe in Wellenform mit Zweikolben-Sattel, hinten eine 220-Millimeter-Scheibe mit Einkolben-Sattel.
Die US-Modelle haben außerdem ein digitales Cockpit, LED-Licht und eine Bluetooth-Verbindung zur Smartphone-App Rideology. Für 2027 hat Kawasaki dort das Zubehör erweitert, unter anderem um einen Aluminiumlenker, der leichter und steifer als der bisherige Stahllenker sein soll. Ob die europäischen Modelle genauso ausgestattet sind, geht aus der Ankündigung für Europa nicht hervor.
Was kosten KLX230 und KLX230SM 2027?
Einen Preis für Deutschland hat Kawasaki bisher nicht genannt. In den USA kostet die KLX230SM ABS für das Modelljahr 2027 circa 5.170 Euro (5.799 US-Dollar), dieser Preis lässt sich aber nicht direkt auf Europa übertragen.
Bei den Farben bietet Kawasaki die KLX230 in Lime Green und Battle Gray an. Die KLX230SM gibt es in der Kombination Lime Green und Ebony, also Grün mit Schwarz. Welche Modelle und Farben in welchem Land tatsächlich zu den Händlern kommen, kann sich laut Kawasaki je nach Markt unterscheiden.
Häufige Fragen
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Wie viel PS hat die Kawasaki KLX230SM?
Die KLX230SM leistet 18 PS (12,9 kW) bei 7.500 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment liegt bei 19,0 Nm (14,0 lb-ft) bei 6.200 Umdrehungen. Die Werte entsprechen denen der KLX230.
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Wie hoch ist die Sitzhöhe der Kawasaki KLX230SM?
Die Sitzhöhe der europäischen KLX230SM beträgt 860 Millimeter. Die Enduro-Version KLX230 liegt mit 880 Millimetern 20 Millimeter höher.
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Seit wann gibt es die Kawasaki KLX230SM?
Kawasaki hat die KLX230SM im Herbst 2022 als Modelljahr 2023 in Japan eingeführt, kurz darauf kam sie in Australien auf den Markt. In den USA wird sie als KLX230SM ABS verkauft, in Europa ist sie ab dem Modelljahr 2027 im Programm.
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Was ist der Unterschied zwischen KLX230 und KLX230SM?
Die KLX230 ist eine Enduro mit 21- und 18-Zoll-Rädern, langen Federwegen und 255 Millimetern Bodenfreiheit. Die KLX230SM rollt auf zwei 17-Zoll-Rädern, hat eine Upside-down-Gabel, kürzere Federwege, eine längere Übersetzung und viele schwarze Teile.
