122 PS / 89,7 kW
Leistung
103 Nm
Drehmoment
214 kg
Gewicht
998 ccm
Hubraum
12.329 €
Preis (DE)
Die Honda CB1000F ist ein Retro-Naked-Bike mit dem CB1000 Hornet-Vierzylinder in komfortabler Abstimmung mit 122 PS. Klassisches Design trifft moderne Elektronik mit Cornering ABS und IMU.
Modell-Details
| Lebenszyklus | new |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Retro-Fans, Alltagsfahrer, Naked-Bike-Liebhaber |
Motor & Leistung
| Motortyp | Vierzylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile/Zyl. (CB1000 Hornet-basiert, Mitteldreh-Abstimmung) |
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 998 ccm |
| Bohrung x Hub | 75,0 x 56,5 mm |
| Verdichtung | 11,6:1 |
| Leistung | 122 PS |
| Leistung (kW) | 89,7 kW |
| bei Drehzahl | 9.000 U/min |
| Drehmoment | 103 Nm |
| bei Drehzahl | 8.000 U/min |
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Einspritzung, Ride-by-Wire |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Assist & Slipper |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,6 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Rohrrahmen |
| Gabel | USD-Telegabel |
| Gabel-Hersteller | Showa |
| Gabel-Durchmesser | 41 mm |
| Federweg vorn | 130 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
| Federbein | Zentralfederbein (Pro-Link) |
| Federweg hinten | 140 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung, Zugstufe |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 310 mm |
| Bremssattel vorn | Nissin 4-Kolben radial |
| Scheibendurchmesser hinten | 240 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Cornering ABS |
| IMU | Ja |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 795 mm |
| Radstand | 1.450 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 214 kg |
| Tankinhalt | 16 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 5 |
| Fahrmodi-Namen | Sport, Standard, Rain, User 1, User 2 |
| Eigene Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Motorbremskontrolle | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Displaygröße | 5 " |
| Konnektivität | Honda RoadSync, Bluetooth |
| Keyless | Nein |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 12.329 € |
| Preis pro PS | 101 €/PS |
| Marktstart | Februar 2026 |
| Farben | Pearl Smoky Gray, Candy Chromosphere Red, Mat Ballistic Black Metallic |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Retro-Design, komfortable Sitzposition, 122 PS mit viel Mitteldreh, Cornering ABS, niedrige Sitzhöhe
Schwächen
- Weniger Leistung als CB1000 Hornet, kein Öhlins/Brembo
Wettbewerber
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