Honda triumphiert: Erfahrung und Effizienz entscheiden
Honda HRC gelang bei der 46. Ausgabe der „Suzuka 8 Hours“ ein weiterer historischer Erfolg. Rekordsieger Takumi Takahashi holte gemeinsam mit MotoGP-Star Johann Zarco den siebten persönlichen Sieg. Trotz zwei Safety-Car-Phasen in der Schlussphase verteidigte Honda seine Führung und kam nach 217 Runden mit der CBR1000RR-R als Sieger ins Ziel. Entscheidenden Anteil hatte die Effizienz beim Boxenstopp: Während Yamaha achtmal nachtanken musste, kam Honda mit sieben Stopps aus und konnte so den knappen Vorsprung behaupten.
Yamaha: Starke Leistung, aber Spritverbrauch verhindert den Sieg
Das Yamaha Racing Team mit Jack Miller, Andrea Locatelli und Katsuyuki Nakasuga zeigte eine eindrucksvolle Vorstellung. Andrea Locatelli stellte bei seinem Suzuka-Debüt einen neuen Rennrundenrekord auf: Mit einer Zeit von 2:06,604 Minuten unterbot er die bisherige Bestmarke von Jonathan Rea aus dem Jahr 2019 um rund zwei Zehntelsekunden. Die Yamaha YZF-R1 war das schnellste Motorrad im Feld, musste jedoch durch den höheren Verbrauch einen Boxenstopp mehr als Honda einlegen. Trotz aller Bemühungen fehlten am Ende 34,243 Sekunden zum Sieg. Locatelli und Miller zeigten sich dennoch zufrieden und hoben den Teamgeist sowie die erbrachte Leistung hervor.
Suzuki: Podium nach schwieriger Saison – SERT-Mannschaft kämpft sich zurück
Für das Team Yoshimura SERT Motul war das Rennen in Suzuka ein hart erkämpfter Erfolg. Nach einem frühen Ausrutscher von Dan Linfoot, der die Suzuki GSX-R1000R ins Kiesbett beförderte, schien ein Podium zunächst außer Reichweite. Doch das Team arbeitete sich unter der Führung von Gregg Black, Dan Linfoot und Cocoro Atsumi konsequent zurück. Linfoot brachte die Suzuki schließlich als Dritter ins Ziel und sicherte dem Team wichtige Punkte im Titelkampf. Für die Mannschaft war es nach Platz 3 im Vorjahr erneut ein Podium in Suzuka.
BMW verpasst Podium knapp – Starke Leistung trotz Rückschlägen
Das BMW Motorrad World Endurance Team beendete das Rennen auf Rang 5. Markus Reiterberger, Michael van der Mark und Steven Odendaal waren zeitweise auf Podiumskurs, ein technischer Defekt warf das Trio jedoch zurück. Trotz des Rückschlags reist das Team mit nur einem Punkt Rückstand auf die Gesamtwertungsspitze zum Saisonfinale nach Le Castellet und wahrt damit die Titelchance. Besonders hervorgehoben wurde die Leistung von van der Mark, der trotz leichter Verletzungen das Rennen beendete.
YART Yamaha scheidet aus – Meisterschaft bleibt spannend
Für das WM-führende YART Yamaha Team endete das Rennen vorzeitig. Karel Hanika stürzte in der letzten Schikane, ein Motorschaden führte zum Aus für die Crew um Marvin Fritz und Niccolò Canepa. Durch den Ausfall rückten BMW und Kawasaki in der Gesamtwertung dichter heran. Der Titelkampf in der FIM Endurance World Championship bleibt damit vor dem Bol d’Or in Le Castellet (Frankreich) völlig offen.
Superstock-Klasse: BMW-Team Etoile siegt
In der Superstock-Kategorie gewann das permanente WM-Team Etoile mit Hikari Okubo, Kazuki Watanabe und Motoharu Ito auf BMW. Platz 2 ging an das Tone Team 4413 EVA (BMW), Rang 3 belegte das Aprilia-Team Revo M2.
Stimmen der Fahrer und Verantwortlichen
Andrea Locatelli (Yamaha):
„Mir gelang im Rennen eine richtig gute Rundenzeit. Es ist ein neuer Rundenrekord. Wir gaben unser Bestes. Klar, ich hätte gern gewonnen. Aber wir haben wirklich gut gearbeitet. Es war ein tolles Wochenende.“
Jack Miller (Yamaha):
„Wir sind happy, denn wir gaben alles, was möglich war. Johann und Takumi waren heute auf einem anderen Niveau. Wir gaben unser Maximum.“
Sven Blusch (BMW):
„Suzuka ist zu Recht ein absolut historisches Event mit einem unglaublichen Fanzuspruch. Wir haben BMW hier bestmöglich vertreten und können es jetzt kaum erwarten, zum Bol d’Or zu gehen und um den Titel mitzufahren.“
Ergebnisse der 8h Suzuka 2025 (Top 5)
|
Platz |
Team |
Motorrad |
Fahrer |
Runden |
Rückstand |
|
1 |
Honda HRC |
Honda CBR1000 RR-R |
Zarco, Takahashi |
217 |
– |
|
2 |
Yamaha Racing Team |
Yamaha YZF-R1 |
Nakasuga, Miller, Locatelli |
217 |
+34,243 sec |
|
3 |
Yoshimura SERT Motul |
Suzuki GSX-R1000R |
Black, Linfoot, Atsumi |
216 |
+1 Runde |
|
4 |
SDG Team HARC-Pro. Honda |
Honda CBR1000 RR-R |
Nagoe, Abe, Kunii |
216 |
+1 Runde |
|
5 |
BMW Motorrad World Endurance |
BMW M1000RR |
Reiterberger, van der Mark, Odendaal |
215 |
+2 Runden |
Aktueller WM-Stand (Top 5 nach 3 von 4 Rennen)
- YART Yamaha – 88 Punkte
- BMW Motorrad World Endurance – 87 Punkte
- Kawasaki Webike Trickstar – 83 Punkte
- Yoshimura SERT Motul – 73 Punkte
- ERC Endurance – 68 Punkte
Fazit: Titelkampf bleibt offen, Honda dominiert Suzuka
Das 8-Stunden-Rennen von Suzuka 2025 bot Motorsport auf höchstem Niveau mit packenden Duellen und technischen Herausforderungen. Honda sicherte sich den Heimsieg dank Effizienz und Konstanz, während Yamaha und Suzuki mit starker Performance überzeugten. Im Titelkampf der Endurance-WM bleibt es spannend bis zum großen Finale beim Bol d’Or in Le Castellet.
