- Motor: 698 cm³ Reihenzweizylinder mit 73,4 PS (54 kW) und 67 Nm
- Serienmäßig mit Quickshifter, Tempomat, Sitz- und Griffheizung sowie Reifendruckkontrolle
- Marktstart in der zweiten Jahreshälfte 2027, eine A2-Version mit 35 kW ist geplant
Ein Jahr nach der Tornado Naked Twin 550 legt Benelli bei den Naked Bikes nach. Auf der EICMA 2026 in Mailand zeigte die Marke aus Pesaro die Tornado Naked Twin 700, die sich über der 550 einordnet und nun die Spitze der Naked-Bike-Reihe bildet. Optisch liegen die beiden Modelle nah beieinander. Unter dem Tank arbeitet aber ein größerer Motor, hinten rollt ein breiterer Reifen, und die Liste der Serienausstattung ist deutlich länger. Die 700 richtet sich an Fahrer, die von der 550 aus mehr Leistung suchen, ohne gleich auf ein wesentlich größeres oder anspruchsvolleres Motorrad umzusteigen.
Was unterscheidet die Tornado Naked Twin 700 von der Naked Twin 550?
Die 700 hat einen größeren Motor mit 698 statt 554 cm³, eine eigene Aluminiumschwinge, einen eigenen Endschalldämpfer und hinten einen Reifen im Format 180/55 statt 160/60. Beim Design bleibt Benelli dagegen bewusst nah an der kleineren Schwester.
Die neue Schwinge ist als Zweiarmschwinge aus Aluminium gebaut und trägt eine 5,50 Zoll breite Hinterradfelge. Damit bekommt die 700 auch optisch ein breiteres Heck als die 550. Tankform, Scheinwerfer und Heckpartie übernimmt sie dagegen weitgehend. Wer beide Modelle nebeneinander sieht, erkennt die größere Variante vor allem an Schwinge, Auspuff und Hinterrad.
Welcher Motor steckt in der Benelli Tornado Naked Twin 700?
Im Rahmen sitzt der flüssigkeitsgekühlte Reihenzweizylinder mit 698 cm³, den Benelli bereits in der TRK 702 und der TRK 702 X einsetzt. Für das Naked Bike hat der Hersteller Ansaugung und Auspuff überarbeitet.
Laut Benelli leistet der Motor 73,4 PS (54 kW) bei 8.000/min und erreicht 67 Nm (circa 49 lb-ft) bei 6.000/min. Bohrung und Hub messen 83 mal 64,5 Millimeter. Zwei obenliegende Nockenwellen steuern vier Ventile pro Zylinder. Die Kurbelwelle hat einen Hubzapfenversatz von 180 Grad, die beiden Kolben bewegen sich also gegenläufig. Diese Bauweise prägt den typischen Charakter des Motors, den er auch in den TRK-Modellen zeigt.
Das Gas wird per Ride by Wire übertragen, also elektronisch statt über einen Seilzug. Die Drosselklappen haben 42 Millimeter Durchmesser, die Motorsteuerung stammt von Bosch. Drei Fahrmodi mit den Namen Normal, Rain und Sport verändern die Gasannahme. Geschaltet wird über sechs Gänge. Ein Quickshifter erlaubt das Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplung. Die Anti-Hopping-Kupplung verhindert ein Stempeln des Hinterrads beim scharfen Herunterschalten und senkt gleichzeitig die nötige Handkraft am Hebel. Den Normverbrauch gibt Benelli mit 4,9 Litern auf 100 Kilometer an.
Kommt eine A2-Version der Tornado Naked Twin 700?
Ja, Benelli plant eine Variante mit 48 PS (35 kW) für Inhaber des A2-Führerscheins. Damit gibt es die Tornado Naked Twin für Stufenführerschein-Fahrer jetzt in zwei Hubraumklassen.
Fahrwerk und Bremsen von Marzocchi und Brembo
Das Grundgerüst bildet ein Gitterrohrrahmen aus Stahl, an dem hinten die neue Aluminiumschwinge hängt. Vorne arbeitet eine Upside-down-Gabel von Marzocchi mit 41 Millimeter Standrohrdurchmesser und 120 Millimeter Federweg. Bei ihr lassen sich Vorspannung, Druckstufe und Zugstufe einstellen. Das hintere Federbein, ebenfalls von Marzocchi, ist in Vorspannung und Zugstufe einstellbar und bietet 130 Millimeter Federweg am Rad.
Die Bremsanlage kommt von Brembo. Vorne greifen radial montierte Vierkolbensättel in zwei schwimmend gelagerte Scheiben mit 320 Millimeter Durchmesser. Hinten verzögert eine 260-Millimeter-Scheibe mit Zweikolben-Schwimmsattel. Beide Aluminiumräder haben 17 Zoll, die Reifen messen 120/70 vorne und 180/55 hinten.
Fahrbereit wiegt die Tornado Naked Twin 700 laut Hersteller 195 kg (circa 430 lbs). Der Radstand beträgt 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe 805 Millimeter. Der Tank fasst 15,5 Liter.
Welche Ausstattung hat die Tornado Naked Twin 700 serienmäßig?
Ab Werk gehören Quickshifter, Tempomat, abschaltbare Traktionskontrolle und abschaltbares ABS, drei Fahrmodi, Sitz- und Griffheizung, Reifendrucksensoren und ein USB-C-Anschluss dazu. Ein solches Paket ist bei Naked Bikes der Mittelklasse eher selten und findet sich sonst häufiger an Reisemotorrädern.
Im Cockpit sitzt ein 5 Zoll großes Farb-TFT. Es verbindet sich per Bluetooth und WLAN mit dem Smartphone. Darüber laufen eine Navigation mit Kartenansicht oder Pfeilanzeige sowie die Steuerung von Anrufen und Musik.
Design mit T-förmigem Tagfahrlicht
Den Auftritt prägen der kräftig geformte Tank und ein kurzes, kompaktes Heck. Vorne sitzen zwei zentrale LED-Projektoren, eingerahmt vom Tagfahrlicht in T-Form. Die Lichtsignatur verweist auf den Namen Tornado. Die vorderen Blinker stecken in den schmalen Handprotektoren. Hinten übernehmen die Blinker zugleich die Aufgabe von Brems- und Rücklicht. Dadurch kommt das Heck ohne separate Rückleuchte aus und wirkt aufgeräumt.
Wann kommt die Benelli Tornado Naked Twin 700 und was kostet sie?
Die Tornado Naked Twin 700 soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2027 zu den europäischen Benelli-Händlern kommen. Einen Preis hat Benelli noch nicht genannt.
Die 700 gehört damit zu den Motorrad-Neuheiten für das Jahr 2027, die auf der EICMA 2026 ihre Premiere feierten. Benelli zeigte in Mailand außerdem die Tornado Naked 125 mit 15 PS für den A1-Führerschein und die TRK 602 X, die 2027 die Rolle der TRK 502 übernimmt. Mit der 125, der 550 und der 700 deckt die Tornado-Naked-Familie nun drei Führerscheinklassen ab. Wie sich die 700 gegenüber der Konkurrenz einordnet, hängt am Ende stark vom Preis ab, der noch offen ist.
Häufige Fragen
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Wie viel PS hat die Tornado Naked Twin 700?
Die Tornado Naked Twin 700 leistet 73,4 PS (54 kW) bei 8.000/min. Das maximale Drehmoment liegt bei 67 Nm und wird bei 6.000/min erreicht. Der Motor stammt aus der TRK 702 und hat eine überarbeitete Ansaugung und Abgasanlage.
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Gibt es die Benelli Tornado Naked Twin 700 für den A2-Führerschein?
Ja, Benelli plant eine Version mit 48 PS (35 kW) für den A2-Führerschein. Weitere Details zu dieser Variante sind noch nicht bekannt.
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Wann kommt die Tornado Naked Twin 700 und was kostet sie?
Der Marktstart ist für die zweite Hälfte 2027 geplant. Einen Preis hat Benelli bislang nicht veröffentlicht.
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Wie schwer ist die Benelli Tornado Naked Twin 700?
Fahrbereit wiegt die Tornado Naked Twin 700 laut Hersteller 195 kg. Die Sitzhöhe liegt bei 805 Millimetern, der Tank fasst 15,5 Liter.
