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Motorcycles.News – Motorrad Magazin
Startseite » Bimota Tesi H2 in finaler Form – Daten, Preis usw.
TESI 1
Neue Motorräder

Bimota Tesi H2 in finaler Form – Daten, Preis usw.

By Andreas Denner11 September, 2020
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Bimota hat die ersten Bilder der fertiggestellten Tesi H2 veröffentlicht. Bis vor Kurzem wurde an dem PS-Monster noch gearbeitet und auch die Tests sind mittlerweile abgeschlossen.

[ss_click_to_tweet tweet=“Bimota Tesi H2 in finaler Form – Daten, Preis usw. – auch in der MOTORRAD NACHRICHTEN APP“ content=“Bimota Tesi H2 in finaler Form – Daten, Preis usw. – auch in der MOTORRAD NACHRICHTEN APP“ style=“default“]

Bimota hat die ersten Bilder der fertiggestellten Tesi H2 veröffentlicht. Bis vor Kurzem wurde an dem PS-Monster noch gearbeitet und auch die Tests sind mittlerweile abgeschlossen.

 

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Zum ersten Mal war die Bimota Tesi H2 auf der EICMA 2019 zu sehen. Es handelt sich um das erste Motorrad seit dem Zusammenschluss mit Kawasaki. Dementsprechend bediente man sich für die Basis bei der Kawasaki H2. Die Achsschenkellenkung der Tesi-Modelle wurde integriert. Einiges an Gewicht konnte man durch die Verwendung einer Carbon-Teilen einsparen. Auch die Verkleidung besteht aus Kohlefaser. Dadurch erreichte man ein Trockengewicht von 207 kg.

Der Kompressor-aufgeladene Motor leistet 170 kW oder 231 PS bei 11.500 U/min. Mit Ram Air werden 178 kW also 242 PS bei 11.500 U/min erreicht.

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Ab Oktober soll das Motorrad offiziell zum Verkauf angeboten werden. Für Europa gibt es aber bereits die Möglichkeit die Tesi H2 vorzubestellen. Der Preis liegt bei 64.000 Euro bzw. 75.700 USD.

 

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Die Daten der Bimota Tesi H2:

  • Model name: Tesi H2
  • Frame type: Aluminum alloy plates billet machined, with rear swingarm mounting plate
  • Engine type / Valve system: 4 stroke, 4-cyl, DOHC, W/C, supercharged / DOHC 4 valve
  • Displacement: 998 cm³
  • Bore x Stroke: 0 mm × 55.0 mm
  • Compression ratio: 5 : 1
  • power: 170 kW (231 PS) / 11,500 rpm (with Ram Air) (178 kW (242 PS) /11,500 rpm)
  • torque: 141N・m (14.4 kgf・m) / 11,000 rpm
  • Fuel system DFI®: 50 mm throttle bodies (4) with dual injection, Euro 4
  • Fuel capacity: 17 lt.
  • Transmission: 6 speed, return, dog-ring, constant mesh
  • Gear Ratio: 1° 3.188(51/16); 2° 2.526(48/19); 3° 2.045(45/22); 4° 1.727(38/22); 5° 1.524(32/21); 6° 1.348(31/23)
  • Primary reduction ratio: 551 (76/49)
  • Final reduction ratio: 444 (44/18)
  • Clutch type: Wet, multi-disc
  • Lubrication system: Forced Lubrication (wet sump)
  • Engine oil capacity: 0 lt.
  • Overall length: 074 mm
  • Overall width: 770 mm
  • Overall height: 155 mm
  • Wheelbase: 445 mm
  • Ground clearance: 140 mm
  • Seat height: 840 mm (+/- 10 mm)
  • Rake angle / Trail: 3° / 117 mm
  • Front Suspension: Billet aluminum alloy swingarm
  • Wheel travel: 100 mm
  • Rear Suspension: Billet aluminum alloy swingarm
  • Rear wheel travel: 130 mm
  • Front tire size: 120 / 70Z R17
  • Front wheel size: J17M/C × MT3.50
  • Rear tire size: 200 / 55Z R17
  • Rear wheel size: J17M/C × MT6.00
  • Front dual: Disc 330 mm
  • Rear single: Disc 220 mm
  • Dry weight: 207 kg
  • Suggested retail price (in Italy): EUR 64.000 incl. VAT 22%
  • Start of sales: October 2020

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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.

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