218 PS / 160,3 kW
Leistung
113 Nm
Drehmoment
192 kg
Gewicht
999 ccm
Hubraum
306 km/h
Topspeed
36.300 €
Preis (DE)
Die BMW M 1000 RR 2025 ist das Spitzen-Supersportmotorrad von BMW mit einem 999-cm³-Vierzylinder-Reihenmotor und 218 PS. Mit einem Gewicht von 192 kg und einem Leistungsgewicht von 0,88 kg/PS ist sie eines der leistungsstärksten Serienmotorräder weltweit. Sie ist mit umfangreichen elektronischen Fahrhilfen und M-spezifischen Fahrwerkskomponenten ausgestattet.
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Modell-Info
| Zielgruppe | Erfahrene Supersport-Enthusiasten und Rennstreckenfahrer, die das Spitzenprodukt von BMW suchen, sowie ambitionierte Fahrer, die das Maximum an Leistung und Technik wünschen |
Motor & Leistung
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 999 ccm |
| Leistung | 218 PS |
| Leistung (kW) | 160,3 kW |
| bei Drehzahl | 14.500 U/min |
| Drehmoment | 113 Nm |
| bei Drehzahl | 11.000 U/min |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire, 4x 52mm Drosselklappen |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Anti-Hopping-Kupplung |
| Starter | Elektrostarter |
Fahrleistungen
| Höchstgeschwindigkeit | 306 km/h |
| Leistungsgewicht | 1,1 PS/kg |
Fahrwerk
| Gabel | Marzocchi USD-Gabel, voll einstellbar |
| Gabel-Hersteller | Marzocchi |
| Gabel-Durchmesser | 45 mm |
| Federweg vorn | 120 mm |
| Federbein | Sachs Zentralfederbein, voll einstellbar |
| Federbein-Hersteller | Sachs |
| Federweg hinten | 119 mm |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 320 mm |
| Bremssattel vorn | Brembo Stylema, 4-Kolben |
| Bremsen-Hersteller vorn | Brembo |
| Scheibendurchmesser hinten | 220 mm |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | ABS Pro, Race ABS |
| ABS-Hersteller | Bosch |
| ABS abschaltbar | Ja |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen IMU |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 832 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 192 kg |
| Tankinhalt | 16,5 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 200/55 ZR17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 7 |
| Fahrmodi-Namen | Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3 |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Wheelie abschaltbar | Ja |
| Slide-Kontrolle | Ja |
| Launch Control | Ja |
| Motorbremskontrolle | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Ja |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Displaygröße | 6,5 " |
| Konnektivität | Bluetooth |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
| Kurvenlicht | Ja |
| Notbremssignal | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 36.300 € |
| Preis pro PS | 167 €/PS |
| Marktstart | 2.025 |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Überragende Motorleistung, hervorragendes Leistungsgewicht, umfangreiche elektronische Ausstattung, rennstreckenoptimiertes Fahrwerk
Schwächen
- Sehr hoher Preis, eingeschränkte Alltagstauglichkeit, hohe Unterhaltskosten
Wettbewerber
Fotogalerie
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