217 PS / 159,6 kW
Leistung
113 Nm
Drehmoment
202 kg
Gewicht
1.000 ccm
Hubraum
29.000 €
Preis (DE)
Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2027 ist das reinrassige Supersport-Homologationsmodell mit 217 PS, Öhlins Smart EC 2.0 und Brembo Stylema – technisch unverändert für 2027. Auch als limitierte Carbon Edition (300 Stück) erhältlich.
Modell-Details
| Lebenszyklus | updated |
| Änderungen | Technisch unverändert für Modelljahr 2027; Rückkehr als Jahresmodell. USA: August 2026, Grand Prix Red. Europa: auch limitierte Carbon Edition (300 Stück) mit Carbonverkleidung und nummerierter Aluminiumplakette. |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Rennstreckenfahrer, Supersport-Enthusiasten, Honda-Sammler |
Motor & Leistung
| Motortyp | Vierzylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile/Zyl. |
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 1.000 ccm |
| Bohrung x Hub | 81,0 × 48,5 mm |
| Verdichtung | 13,6:1 |
| Leistung | 217 PS |
| Leistung (kW) | 159,6 kW |
| bei Drehzahl | 14.000 U/min |
| Drehmoment | 113 Nm |
| bei Drehzahl | 12.000 U/min |
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Einspritzung, Ride-by-Wire, 52-mm-Drosselklappen |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Assist & Slipper |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 1,1 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Aluminium-Brückenrahmen |
| Gabel | 43-mm-USD, Öhlins NPX S-EC 2.0 (elektronisch einstellbar) |
| Gabel-Hersteller | Öhlins |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 124 mm |
| Federbein | Öhlins TTX36 Zentralfederbein (Pro-Link) |
| Federbein-Hersteller | Öhlins |
| Federweg hinten | 142 mm |
| Elektronisches Fahrwerk | Ja |
| Fahrwerkstyp (elektr.) | Öhlins Smart EC 2.0 (NPX) |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 330 mm |
| Bremssattel vorn | Brembo Stylema 4-Kolben radial |
| Bremsen-Hersteller vorn | Brembo |
| Scheibendurchmesser hinten | 220 mm |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Cornering ABS (6-Achsen-IMU) |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 831 mm |
| Radstand | 1.455 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 202 kg |
| Tankinhalt | 16,1 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 200/55 ZR17 |
| Speichenräder | Nein |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 5 |
| Fahrmodi-Namen | Mode 1, Mode 2, Mode 3, Mode 4, User |
| Eigene Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC-Stufen | 9 |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Wheelie-Stufen | 3 |
| Launch Control | Ja |
| Motorbremskontrolle | Ja |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Displaygröße | 5 " |
| Konnektivität | Bluetooth |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 29.000 € |
| Preis pro PS | 134 €/PS |
| Marktstart | August 2026 (USA Grand Prix Red); limitierte Carbon Edition 300 Stück (Europa) |
| Farben | Grand Prix Red (USA); Carbon Edition limitiert 300 Stück (Europa) |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- 217 PS, Öhlins S-EC 2.0 elektronisches Fahrwerk, Brembo Stylema, MotoGP-Motor-DNA, Carbon-Winglets, 9-stufige TC, Launch Control, bidirektionaler Quickshifter
Schwächen
- Kein Cruise Control, sehr hoher Preis (~29.000 EUR), für den Alltag kompromisslose Rennstreckenauslegung