197 PS / 144,9 kW
Leistung
137 Nm
Drehmoment
238 kg
Gewicht
998 ccm
Hubraum
32.500 €
Preis (DE)
Die Kawasaki Ninja H2 2027 ist die neueste Ausbaustufe des kompressorgeladenen 998-cm³-Hyperbikes. Laut EPA- und CARB-Unterlagen sinkt die zertifizierte Spitzenleistung auf 197 PS (145 kW), da die H2 künftig Motor- und Abgasspezifikation der Z H2 SE übernimmt.
Modell-Details
| Verfügbare Märkte | Deutschland, Österreich, Europa, USA |
| Lebenszyklus | updated |
| Änderungen | Umfassend überarbeiteter Kompressor-Vierzylinder: Verdichterrad und Ansaugsystem komplett neu konstruiert, dazu neue Kolben, Zylinderkopf, Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwellen, Drosselklappengehäuse und eine neue, leichtere Abgasanlage. Geänderte Getriebeübersetzungen und angepasste Endübersetzung, Dog-Ring-Getriebe. Euro 5+ ermöglicht die Rückkehr nach Europa. Neu außerdem: Brembo-Hypure-Vierkolbensättel vorn, Öhlins-TTX36-Federbein, elektronischer Öhlins-Lenkungsdämpfer, überarbeitete KTRC-Traktionskontrolle, neues Cockpit mit zwei wählbaren Darstellungen sowie Sprachsteuerung über die Rideology-App. |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Hyperbike-Enthusiasten, Technik-Liebhaber, erfahrene Sportfahrer |
Motor & Leistung
| Motortyp | Vierzylinder-Reihe, Kompressor-Aufladung, DOHC, 16 Ventile |
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 998 ccm |
| Bohrung x Hub | 76,0 x 55,0 mm |
| Verdichtung | 8,5:1 |
| Leistung | 197 PS |
| Leistung (kW) | 144,9 kW |
| bei Drehzahl | 10.500 U/min |
| Drehmoment | 137 Nm |
| bei Drehzahl | 8.500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Einspritzung (DFI), Zentrifugal-Kompressor |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang Dog-Ring-Getriebe |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping |
| Starter | Elektrostarter |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,8 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Rohr-Gitterrahmen (Stahl), Einarmschwinge |
| Gabel | USD-Telegabel (KYB AOS-II), voll einstellbar |
| Gabel-Hersteller | KYB |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 120 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
| Federbein | Zentralfederbein (Uni-Trak), voll einstellbar |
| Federbein-Hersteller | KYB |
| Federweg hinten | 135 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 330 mm |
| Bremssattel vorn | Brembo M50 4-Kolben radial (Monoblock) |
| Bremsen-Hersteller vorn | Brembo |
| Scheibendurchmesser hinten | 250 mm |
| Bremssattel hinten | 2-Kolben |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | KIBS Kurven-ABS |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen (Bosch) |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 825 mm |
| Radstand | 1.450 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 238 kg |
| Tankinhalt | 17 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 200/55 ZR17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 4 |
| Fahrmodi-Namen | Sport, Road, Rain, Rider (Manual) |
| Eigene Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Launch Control | Ja |
| Motorbremskontrolle | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Serie (KQS) |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT-Farbdisplay |
| Konnektivität | Bluetooth, RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE mit Sprachsteuerung |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 32.500 € |
| Preis Österreich | 35.999 € |
| Preis pro PS | 165 €/PS |
| Marktstart | April 2027 (Deutschland); Ninja H2 Carbon ab Oktober 2026; Ninja H2R Frühjahr 2027 (nur auf Bestellung) |
| Farben | Mirror Coated Spark Black |
| A2-tauglich | Nein |
| Markthinweis | Offiziell (September 2026): Kawasaki hat die Ninja H2 für das Modelljahr 2027 offiziell vorgestellt – sie kehrt nach Europa zurück, wo sie seit 2021 wegen Euro 5 nicht mehr angeboten wurde. Herstellerangabe: 209 PS (154 kW) mit Ram Air bei 11.000/min und 135 Nm bei 8.500/min, Euro 5+, Gewicht fahrfertig 238 kg. Preise Deutschland: Ninja H2 32.500 € ab Werk bzw. 33.050 € inkl. Überführung; Ninja H2 Carbon 35.800 € / 36.350 €; Ninja H2R 58.000 € / 58.550 €. Preise Österreich: 35.999 € (H2) bzw. 39.999 € (H2 Carbon). Marktstart Deutschland: Ninja H2 ab April 2027, Ninja H2 Carbon bereits ab Oktober 2026, Ninja H2R im Frühjahr 2027 nur auf Bestellung. Einzige Farbe: Mirror Coated Spark Black. HINWEIS ZUR DATENLAGE: Die zuvor in diesem Eintrag hinterlegten Leistungsdaten (197 PS bei 10.500/min, 137 Nm) stammten aus EPA-/CARB-Typgenehmigungsunterlagen für den US-Markt und weichen von der jetzt offiziellen europäischen Herstellerangabe ab. Früherer Stand (Typgenehmigung/Spekulation, überholt): EPA und CARB haben die Ninja H2 und H2 Carbon für das Modelljahr 2027 zertifiziert (US-Typbezeichnungen ZXT02W bzw. ZXT02X, bisher ZXT02J). Die zertifizierte Spitzenleistung sinkt von 228 PS auf 197 PS (145 kW) bei 10.500 U/min, da die H2 künftig Motor- und Abgasspezifikation der Z H2 SE inkl. zweitem Katalysator übernimmt. Herstellerangabe der aktuellen H2: 240 PS. US-MSRP 2026: H2 32.700 USD, H2 Carbon 36.200 USD. Kawasaki hatte zuvor auf den europäischen Social-Media-Kanälen ein zwölf Sekunden langes Teaser-Video ohne Bild des Motorrads veröffentlicht – nur Kompressor-Sound und der Schriftzug 'Return To Beyond Belief'. |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Einzigartiger kompressorgeladener Vierzylinder, brachiale Beschleunigung, hochwertige Brembo-M50-Bremsen und KYB-Fahrwerk, umfangreiche Elektronik, exklusives Prestige
Schwächen
- Gesunkene zertifizierte Spitzenleistung (197 statt zuvor 228 PS zertifiziert), sehr hoher Preis, Europa-Verfügbarkeit der 2027er-Version unklar, hohes Gewicht
Wettbewerber
Fotogalerie
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