| Limited Edition | Ja |
| Stückzahl | 130 |
| Special-Edition-Hinweis | Limitierte Sonderedition in Zusammenarbeit mit ABT Sportsline |
| Lebenszyklus | new |
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| Motortyp | Vierzylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile/Zyl. |
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 998 ccm |
| Bohrung x Hub | 79,0 x 50,9 mm |
| Verdichtung | 13,4:1 |
| Leistung | 201 PS |
| Leistung (kW) | 147,8 kW |
| bei Drehzahl | 13.500 U/min |
| Drehmoment | 116 Nm |
| bei Drehzahl | 11.000 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung, Ride-by-Wire |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping, Slipper |
| Starter | Elektro |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| Verbrauch | 5,8 l/100km |
| Reichweite | 276 km |
| Leistungsgewicht | 1,0 kg/PS |
| CO\u2082-Emissionen | 136 g/km |
| Rahmentyp | Stahlrohr-Gitterrohrrahmen CrMo |
| Gabel | USD-Telegabel |
| Gabel-Hersteller | Öhlins Nix EC |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 130 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Elektronisch (Zug+Druck), Vorspannung manuell |
| Federbein | Zentralfederbein |
| Federbein-Hersteller | Öhlins EC TTX |
| Federweg hinten | 120 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Elektronisch (Zug+Druck), Vorspannung manuell |
| Elektronisches Fahrwerk | Ja |
| Fahrwerkstyp (elektr.) | Öhlins EC |
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 320 mm |
| Bremssattel vorn | Brembo Stylema radial Monobloc |
| Bremsen-Hersteller vorn | Brembo |
| Scheibendurchmesser hinten | 220 mm |
| Bremssattel hinten | Brembo, 2 Kolben (Ø 34 mm) |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Continental MK100, Cornering ABS |
| ABS-Hersteller | Continental |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen |
| Sitzhöhe | 845 mm |
| Radstand | 1.415 mm |
| Nachlauf | 97 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 203 kg |
| Gewicht (trocken) | 200 kg |
| Tankinhalt | 16 Liter |
| Länge | 2.080 mm |
| Breite | 805 mm |
| Bodenfreiheit | 141 mm |
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 200/55 ZR17 |
| Felge vorn | Geschmiedete Aluminiumlegierung 3,50" x 17" |
| Felge hinten | Geschmiedete Aluminiumlegierung 6,00" x 17" mit Carbon-Radabdeckung |
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 4 |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC-Stufen | 8 |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Slide-Kontrolle | Ja |
| Launch Control | Ja |
| Motorbremskontrolle | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
| Display | TFT |
| Konnektivität | Bluetooth, GPS |
| Navigation | MV Ride App (Mirroring) |
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
| Preis Deutschland | 40.990 € |
| Preis pro PS | 204 €/PS |
| Marktstart | Q4 2026 |
| Farben | Nero Carbonio Metallizzato / Rosso Fuoco |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- 201 PS Serienleistung, Öhlins EC-Fahrwerk, limitierte Auflage, ABT-Zusammenarbeit, Racing-Kit inklusive
Schwächen
- Sehr hoher Preis, limitierte Verfügbarkeit, komplexe Elektronik

