- Yamaha bestätigte am 30. Juni 2026 den Abschied von Fabio Quartararo und Alex Rins zum Ende der Saison 2026.
- Quartararo wechselt 2027 ins Honda-Werksteam, laut Medienberichten mit einem Zweijahresvertrag.
- Das Yamaha-Werksteam soll 2027 mit Jorge Martin und Ai Ogura an den Start gehen.
Acht Jahre nach dem gemeinsamen Start endet eine der prägenden Partnerschaften der jüngeren MotoGP-Geschichte. Yamaha Motor Co. teilte am 30. Juni 2026 mit, dass die Zusammenarbeit mit Fabio Quartararo und Alex Rins zum Ende der laufenden Saison ausläuft. Damit ist offiziell, was sich in den Wochen zuvor abgezeichnet hatte, und der Weg für eine komplett neue Werksbesetzung im Jahr 2027 ist frei.
Warum verlässt Fabio Quartararo Yamaha?
Quartararo verlässt Yamaha, weil sich Fahrer und Hersteller auf keine gemeinsame Zukunft mehr verständigen konnten und sportlich zuletzt die Perspektive fehlte. Der Franzose holte 2021 den WM-Titel und wurde 2022 Vizeweltmeister, danach geriet Yamaha technologisch ins Hintertreffen.
In den vergangenen Jahren gaben Ducati und Aprilia in der MotoGP den Ton an, während die M1 selten konkurrenzfähig war. Trotz dieser Entwicklung verlängerte Quartararo 2024 seinen Vertrag um zwei Jahre, auch weil personelle Umstellungen in der Yamaha-Struktur ihn zum Bleiben bewegten. Im Herbst 2025 startete der Hersteller ein V4-Projekt, das die erhofften Fortschritte bislang nicht brachte. Top-Ergebnisse blieben für Quartararo zuletzt die Ausnahme, der Frust wuchs spürbar.
Wohin wechselt Quartararo 2027?
Quartararo wechselt 2027 ins Honda-Werksteam. Laut Medienberichten unterschrieb der 27-Jährige dort einen Zweijahresvertrag, eine offizielle Bestätigung durch Honda steht noch aus.
Für Quartararo bedeutet der Schritt einen Neuanfang bei einem Hersteller, der ebenfalls seit Jahren um den Anschluss an die europäische Konkurrenz kämpft. Als möglicher Teamkollege wird in Medienberichten David Alonso gehandelt, bestätigt ist diese Paarung bislang nicht.
Wie blickt Quartararo auf seine Yamaha-Zeit zurück?
Quartararo verabschiedete sich mit einer persönlichen Botschaft und betonte, Yamaha sei ein fester Teil seiner Laufbahn. Er war 2019 als Rookie im Yamaha-Satellitenteam in die MotoGP eingestiegen und hatte 2021 den Werksplatz von Valentino Rossi übernommen. «Nach acht Saisons ist für mich nun der Zeitpunkt gekommen, ein wichtiges Kapitel meiner Karriere abzuschließen» (im Original: „After eight seasons, the time has come for me to close an important chapter of my career“), erklärte er.
Er dankte dem Hersteller dafür, ihm die Chance auf höchstem Niveau gegeben und über all die Jahre an ihn geglaubt zu haben. An die gemeinsame Bilanz erinnerte er mit den Worten, man habe einen Weltmeistertitel, elf Siege, Podestplätze und Pole-Positions erlebt. «Yamaha ist für mich nicht nur ein Team – es ist ein Teil meiner Geschichte, meiner Entwicklung als Fahrer und als Mensch» (im Original: „Yamaha is not just a team to me – it is a part of my story, my growth as a rider and as a person“), so der Franzose. Nun sei der richtige Moment für eine neue Herausforderung gekommen.
Auch Yamaha fand würdigende Worte. Paolo Pavesio, Managing Director von Yamaha Motor Racing, sprach von einer wichtigen Rolle, die Quartararo und Rins im MotoGP-Projekt gespielt hätten, und hob die Dankbarkeit des Herstellers für ihren Einsatz über die Jahre hervor. Quartararo werde «immer eine der wahren Legenden der Yamaha-MotoGP bleiben» (im Original: „one of the true legends of Yamaha MotoGP“).
Was bedeutet der Abschied für Alex Rins?
Für Alex Rins ist die Zukunft offen, ein Verbleib in der MotoGP gilt aus heutiger Sicht als unwahrscheinlich. Der 30-jährige Spanier kam 2024 von früheren Stationen bei Suzuki und Honda ins Yamaha-Werksteam, konnte dort aber an seine besten Resultate nicht mehr anknüpfen.
Rins kämpfte mit der M1 sowie mit mehreren Verletzungen in den vergangenen Jahren. In seiner Karriere stehen laut Medienberichten 18 Grand-Prix-Siege zu Buche, davon sechs in der Königsklasse. Yamaha hob seine Erfahrung und seinen Beitrag zur Entwicklung der YZR-M1 hervor.
Wie sieht das Yamaha-Werksteam 2027 aus?
Das Yamaha-Werksteam soll 2027 mit Jorge Martin und Ai Ogura antreten. Beide Namen stehen seit Längerem fest, die offizielle Bestätigung kündigte Yamaha für einen späteren Zeitpunkt an.
Mit Martin holt Yamaha einen Fahrer, der die laufende Saison 2026 anführt. Vor dem Deutschland-GP rangiert der Spanier mit 193 Punkten an der Spitze der Fahrerwertung, knapp vor Marco Bezzecchi mit 186 Zählern. Ogura, derzeit im Trackhouse-Team, gehört ebenfalls zu den Aufsteigern dieses Jahrgangs. Yamaha könnte damit zu den Herstellern zählen, die 2027 ihr Werksteam komplett neu besetzen.
➜ Dieser Artikel ist Teil unserer umfassenden Übersicht: MotoGP-Saison 2026: Der komplette Überblick – Teams, Fahrer, Kalender & WM-Stand. Dort findest du alle wichtigen Informationen zum Thema gebündelt.
Häufige Fragen
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Quartararo verlässt Yamaha: Wann wurde es bekannt?
Yamaha bestätigte den Schritt am 30. Juni 2026. Fabio Quartararo und Alex Rins verlassen das Werksteam zum Ende der Saison 2026.
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Zu welchem Team wechselt Fabio Quartararo 2027?
Fabio Quartararo wechselt 2027 ins Honda-Werksteam. Laut Medienberichten gilt ein Zweijahresvertrag, die offizielle Bestätigung durch Honda steht noch aus.
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Wer ersetzt Quartararo bei Yamaha?
Jorge Martin soll Quartararo im Yamaha-Werksteam ersetzen. Ai Ogura übernimmt den Platz von Alex Rins, beide sollen 2027 für Yamaha fahren.
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Welche Erfolge feierte Quartararo mit Yamaha?
Quartararo gewann 2021 den MotoGP-WM-Titel und wurde 2022 Vizeweltmeister. In acht Jahren bei Yamaha kamen elf Siege und 32 Podestplätze zusammen.
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Bleibt Alex Rins in der MotoGP?
Aus heutiger Sicht ist ein Verbleib von Alex Rins in der MotoGP unwahrscheinlich. Seine Zukunft ist nach dem Yamaha-Aus offen.
➜ Mehr zum Thema auch in unserem Überblick: MotoGP 2027: Der komplette Überblick.
